2010年7月3日,景某從北京某地購買藏獒3只,每只花費50萬元,通過航空運輸?shù)竭_九江,運費共計4000元,抵達九江機場時,死亡2只。
男子空運天價藏獒死亡可否獲同價賠償
2010年7月3日,景某從北京某地購買藏獒3只,每只花費50萬元,通過航空運輸?shù)竭_九江,運費共計4000元,抵達九江機場時,死亡2只。事發(fā)后,航空公司對景某的損失沒有異議,但是就賠償標(biāo)準未達成協(xié)議,于是,景某便以運輸合同糾紛起訴航空公司,要求賠償其購買藏獒實際款100萬元。
【分歧】
天價藏獒空運死亡可否獲同價賠償?
第一種意見,景某的藏獒死亡的事實存在,每只花費50萬,航空公司沒有異議。按照《侵權(quán)責(zé)任法》與《合同法》的規(guī)定,航空公司應(yīng)該賠償景某的全部損失。
第二種意見,根據(jù)特別法優(yōu)于一般法的原則,應(yīng)該適用國家民航總局公布的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》,即對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額,為每公斤人民幣100元的標(biāo)準,進行理賠。
【管析】
由于航空貨物運輸業(yè),尤其是活體航空運輸,在我國屬于較少量運輸行業(yè),其成本和利潤難以使承運業(yè)主和物業(yè)主承受,沒有形成主導(dǎo)行業(yè)。再說,航空運輸是一個較為復(fù)雜的條件環(huán)境下進行,活體貨物的運輸又必須具備復(fù)雜繁多的輔助設(shè)備,否則,就不可能保障航空運輸?shù)陌踩?,因此該行業(yè)屬于特種行業(yè)。
如果確定藏獒的死亡原因是屬于運輸設(shè)備的條件限制所造成,不屬于認為故意致死,就應(yīng)該根據(jù)我國《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定?!钡囊?guī)定,不適用“按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算”的規(guī)定精神,而適用“法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定?!奔丛撡r償應(yīng)該適用特別法。
2006年1月29日國務(wù)院根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條第一款規(guī)定,批準了國家民航總局起草的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》的報告,由民航總局作為規(guī)章公布執(zhí)行。同時批復(fù)“1989年2月20日國務(wù)院發(fā)布、1993年11月29日國務(wù)院修訂后重新發(fā)布的《國內(nèi)航空運輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》,自《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》施行之日起同時廢止?!痹撘?guī)定于2006年2月28日中國民用航空總局令第164號發(fā)布,并自2006年3月 28日起施行。
《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條第三項規(guī)定“對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額,為每公斤人民幣100元?!?
因此,根據(jù)特別法優(yōu)于一般法的原則,筆者同意第二種意見。
責(zé)任編輯:劉長利