為了保障民用航空活動安全,根據(jù)《中國民用航空法》、《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于加強機場凈空保護的通知》(國發(fā)〔1993〕92號)和建設(shè)部、民航總局《關(guān)于加強規(guī)劃管理保護機場凈空的通知》(建規(guī)〔1996〕339號)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合銀川河?xùn)|機場實際情況,特制定本規(guī)定。
寧夏回族自治區(qū)關(guān)于銀川河?xùn)|機場凈空保護的規(guī)定
[頒布機構(gòu)] : 寧夏回族自治區(qū)自治區(qū)人民政府
[頒布文號] : 寧政發(fā)[1998]103號
[頒布時間] : 1998-11-23
[執(zhí)行時間] : 1998-11-23
固原行署,各市、縣(區(qū))人民政府,自治區(qū)政府各部門、各直屬機構(gòu):
為了保障民用航空活動安全,根據(jù)《中國民用航空法》、《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于加強機場凈空保護的通知》(國發(fā)〔1993〕92號)和建設(shè)部、民航總局《關(guān)于加強規(guī)劃管理保護機場凈空的通知》(建規(guī)〔1996〕339號)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合銀川河?xùn)|機場實際情況,特制定本規(guī)定。
一、機場凈空要求
(一)端凈空:其長度由跑道保險道頭起算,寬度由跑道頭中點兩側(cè)各150米處,以平面15度角向外擴展至2公里。
(二)過渡面、端側(cè)凈空過渡面:分別由跑道中線兩側(cè)各150米處和兩端凈空邊線起始,按規(guī)定坡度向外傾斜,直至與相對應(yīng)的內(nèi)水平面、錐形面相交。
(三)內(nèi)水平面、錐形面:分別以跑道兩端保險道中點為圓心,以規(guī)定的寬度為半徑向外作半圓,以與跑道平行的兩條直線相切,形成近似橢圓形。
(四)外延面:以機場跑道兩側(cè)各17公里的平行線,與兩端凈空帶終點的垂線相交構(gòu)成矩形,四邊至外錐形面、端凈空帶邊緣之間的區(qū)域。
(五)機場凈空起算標高以跑道中點海拔高程為準。
(六)架空高壓輸電線、架空通信線路不得在跑道兩端至近距導(dǎo)航臺之間通過。
二、禁止在機場凈空保護區(qū)內(nèi)從事下列活動:
(一)修建不符合機場凈空要求的建筑物或設(shè)施。
(二)修建可能向空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建筑物或設(shè)施;
(三)修建靶場、強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或設(shè)施;
(四)設(shè)置影響機場目視助航設(shè)施使用的燈光、標志或其它物體;
(五)種植不符合機場凈空要求或影響機場助航設(shè)施使用的樹木、植物;
(六)飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動物和其它物種;
(七)修建影響機場電磁環(huán)境的建筑物或設(shè)施;
禁止在依法劃定的機場范圍內(nèi)放養(yǎng)牲畜。
三、凡在機場凈空區(qū)以內(nèi)的高大建筑物,高度超過機場凈空標準,或已成為飛機起降的危險障礙的,均應(yīng)設(shè)置飛行障礙標志。
位于機場凈空區(qū)域以外附近地區(qū)的高大建筑物,如已成為飛機起落航線飛行的危險障礙的,也應(yīng)設(shè)置飛行障礙標志。
飛行障礙標志分為燈光標志(紅色,燈泡功率不小于100瓦)和彩色標準,以適應(yīng)夜間飛行的需要。
建筑物頂端的障礙燈應(yīng)不少于兩盞,以備一盞損壞時,另一盞能夠代替。障礙燈應(yīng)安裝在突出和明顯的地方,保證飛機駕駛員能從一切近進方向看見燈光。
障礙燈應(yīng)在自日落起至日出止和晝間能見度不良時(如有霧、雨、雷、風沙等時)開放。
五、各單位或個人在機場凈空區(qū)域內(nèi)修建建筑物或設(shè)施,必須嚴格依照《中國民用航空法》和《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于加強機場凈空保護的通知》(國發(fā)〔1993〕92號),經(jīng)機場管理部門審查同意后,方可報建設(shè)規(guī)劃主管部門批準,否則,按違章建筑物處理。
六、任何單位和個人違反本規(guī)定,在依法劃定的機場范圍內(nèi)和機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其它障礙物體的,由機場所在地縣以上地方人民政府責令清除;由此造成的損失,由修建、種植或設(shè)置該障礙物體的單位或個人承擔。
七、本規(guī)定由自治區(qū)民航管理局負責解釋,自發(fā)布之日起執(zhí)行。
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責任編輯:趙駿
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