“死飛”自行車是飛輪被固定死的自行車，人踩輪轉(zhuǎn)，人停輪停，沒(méi)有剎車，沒(méi)有變速，一切靠腳踏來(lái)控制?！八里w”車時(shí)速可達(dá)每小時(shí)50公里。如果騎快了，就算裝了剎車也剎不住。就是這種外形酷酷，速度如飛的單車到底能不能上路呢？國(guó)家有沒(méi)有相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，就讓安全網(wǎng)小編帶你一起來(lái)了解一下下吧。下面內(nèi)容非常重要請(qǐng)耐心看完！

一、死飛在國(guó)外的合法性

澳大利亞——在每一個(gè)州，自行車被視為機(jī)動(dòng)車一樣必須遵守相關(guān)法律。 根據(jù)法律規(guī)定，自行車需要至少有一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。

丹麥——所有自行車必須有兩個(gè)輪子，以及后置反射燈和鈴鐺、剎車。

法國(guó)——自行車必須有2個(gè)剎車，前置燈光，后置反射燈，一個(gè)鈴鐺。 然而，法律很少得到執(zhí)行，各種正式批準(zhǔn)的非自行車的視線是很常見的。

德國(guó)——所有自行車必須有兩個(gè)輪子，以及反射燈和鈴鐺、剎車。在波恩當(dāng)?shù)胤ㄔ航邮?，齒輪固定制動(dòng)是合適的后剎車，但法院卻高調(diào)打擊針對(duì)在柏林fixies，企圖控制警方把fixies描述為一個(gè)“危險(xiǎn)的信號(hào)” 。

新西蘭——根據(jù)法律，所有的自行車最少都必須有一個(gè)“很好的后輪制動(dòng)”，自1988年1月1日起還必須有“一個(gè)很好的前剎車” 。

西班牙——所有的自行車都要求有前后輪的制動(dòng)系統(tǒng)和鈴鐺。

英國(guó)——自行車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和使用條例中要求“自行車座高度要超過(guò)635毫米，有兩個(gè)獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用于前輪和后輪”。 人們普遍認(rèn)為，前制動(dòng)和固定后輪滿足這一要求。

美國(guó)——公共道路上騎行任何沒(méi)有剎車的自行車在許多地方是非法的，但措辭往往是類似“必須配備了制動(dòng)，在水平和整潔的路面上騎行時(shí)不允許使制動(dòng)車輪打滑”。 美國(guó)消費(fèi)產(chǎn)品安全委員會(huì)則表示沒(méi)有剎車的自行車禁止銷售。

二、再看看中國(guó)的國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通法》第十八條，《GB3565-2005 自行車安全要求》和各省市的《非機(jī)動(dòng)車管理辦法》，非機(jī)動(dòng)車的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó)固定飛輪不算制動(dòng)器，就算給死飛車加上一套前剎車也不滿足《GB3565-2005 自行車安全要求》中“兩個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)”的規(guī)定，所以不管有沒(méi)有前剎車，死飛車都不滿足參與公共交通的條件，是不能上路的。

作為場(chǎng)地自行車的一種死飛，本不該出現(xiàn)在街頭巷尾，可是他酷酷的外形，突出的個(gè)性吸引了許多追求時(shí)尚的年輕人，但是安全網(wǎng)小編還是要?jiǎng)窀娓魑粸榱四愕纳踩?，?qǐng)不要騎著你的死飛上路，如果你是一個(gè)自行車競(jìng)技愛好者也請(qǐng)?jiān)诜忾]的專業(yè)場(chǎng)地騎行，千萬(wàn)不要騎“死飛”上路。想要了解更多關(guān)于騎行的安全常識(shí)敬請(qǐng)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)相關(guān)頻道。

責(zé)任編輯:權(quán)振輝