航空安全帶(Aviation Seatbelts)是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與座椅或飛機等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出座椅外導致死傷的安全裝置。因此，安全帶的做工和安全性能上非常重要，那么，航空安全帶有哪些部分組成呢?

1、織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約51mm、厚約1.2mm的帶，根據(jù)不同的用途，通過編織方法及熱處理來達到安全帶所要求的強度、伸長率等特性。它也是吸收沖突能量的部分。對于安全帶的性能各國法規(guī)有不同的要求。

2、固定結構——鎖扣，包括插片和鎖扣等。帶扣及鎖舌是系緊和解開座椅安全帶的裝置。

那么，航空安全帶的安全性能有哪些呢?

1、安全帶設計要素：安全帶在設計上應該滿足乘員的保護性能、提醒使用安全帶以及舒適性和方便性方面的要求。使上述幾點得以實現(xiàn)的設計手段是安全帶調節(jié)器位置的選定、安全帶的規(guī)格和采用的輔助裝置。

2、乘員保護性能航空安全帶的乘員保護性能要求如下：盡早對乘員進行約束;盡量減小約束時乘員受到的壓力;保持約束位置不變，以使約束力避開人身體較脆弱的部位。作為實現(xiàn)上述目的的手段，上面所敘述的預張緊器和限力器的使用，使這些方面的性能得到顯著提高。

3、 安全帶主要由安全釋放裝置、織帶和座椅連接部分組成?？棊藴蕦挾葹?1毫米，能夠承受足夠的載荷以抵抗巨大的沖擊力，而且還有阻燃和毒性小的特點。座椅的連接部位足夠牢固，是經過成千上萬次的試驗檢驗的，以便牢固地將安全帶和座椅連接在一起。安全帶的釋放裝置，主要由插片和鎖扣兩部分組成。簡單地將插片插入鎖扣內就將安全帶系好，而向上提起鎖扣的金屬片拉出插片就可以釋放。

4、在我國航空工業(yè)系統(tǒng)中，都制定了安全帶最低性能要求?！白畹汀辈皇切阅鼙旧磔^低，而是確保旅客人身安全起碼的要求。生產廠家在生產的時候，其性能要求是遠遠高于這個最低性能要求的，安全系數(shù)是很大的。裝在飛機上的安全帶，必須通過民用航空適航部門的審查。經適航審查合格，發(fā)給適航證，才能裝上飛機使用。最低性能要求，就是適航部門審查把關的嚴格界限。

最后，佰佰安全網(wǎng)友情提示，一般情況下，飛機在滑行、起飛和降落階段、空中顛簸階段，“請系好安全帶”的指示燈會亮起，而飛機在平飛巡航階段“請系好安全帶”的指示燈會熄滅。如飛行員認為需要提醒旅客乘坐飛機期間要一直系好安全帶，則“請系好安全帶”的指示燈會常亮。為了防止飛機遇氣流發(fā)生突然顛簸，建議旅客就座期間全程系好安全帶。

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責任編輯:鄒蘭