海上旅客運輸合同成立后，承運人通常要向旅客發(fā)行客票。客票是海上旅客運輸合同成立的憑證，是旅客乘船租提取行李的憑證，也是旅客向承運人索賠的重要依據(jù)。那么，海上旅客運輸承運人有哪些責(zé)任和權(quán)利呢？

(一)承運人的責(zé)任期間

海上旅客運輸合同中承運人的責(zé)任期間，是自旅客登船時起至旅客離船時止的一段期間。

如果船未靠碼頭而客票票價包括接送費用的，旅客運輸?shù)呢?zé)任期間還包括接送期間，即承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時間。

但是任何情況下，旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設(shè)施內(nèi)的時間不應(yīng)計入承運人的責(zé)任期間。

上述關(guān)于旅客的運送期間的規(guī)定適用于旅客自帶的行李。旅客交運的其他行李，其運送期間自旅客將行李交付給承運人或承運人的受雇人、代理人時起至承運人或者承運人的受雇人、代理人交還給旅客時止。

(二)承運人的基本責(zé)任及責(zé)任基礎(chǔ)

海上旅客運輸合同中，對承運人責(zé)任采取的是“部分的過失推定責(zé)任制”，即承運人基本上承擔(dān)的是過失責(zé)任，但在特殊情況下承擔(dān)過失推定責(zé)任。具體而言，在承運人的責(zé)任期間內(nèi)，因承運人或者承運人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)的過失引起的事故，造成旅客人身傷亡或者行李滅失、損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任。對過失的存在，請求人應(yīng)當(dāng)負舉證責(zé)任，但以下兩種情況除外：(1)旅客人身傷亡或者自帶行李的滅失、損壞，是由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災(zāi)所引起或者是由于船舶的缺陷所引起；(2)無論何種事故引起的旅客自帶行李以外的其他行李的滅失或損壞。

這兩種情況下，除非承運人能提出反證，否則推定承運人有過失。

(三)承運人責(zé)任的免除或減輕

經(jīng)承運人證明，旅客的人身傷亡或者行李滅失、損壞是由于旅客本人的過失或者旅客和承運人的共同過失造成的，可以免除或相應(yīng)減輕承運人的賠償責(zé)任。經(jīng)承運人證明，上述損失是由于旅客本人故意造成的，或旅客人身傷亡是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不負賠償責(zé)任。

承運人對旅客的貨幣、金銀、珠寶、有價證券或者其他貴重物品所發(fā)生的滅失、損壞，不負賠償責(zé)任；但上述物品是交由承運人保管的除外。

(四)承運人的責(zé)任限額

海上旅客運輸中的承運人享受責(zé)任限制。責(zé)任限制的具體數(shù)額是：旅客人身傷亡，每人不超過46666計算單位；旅客自帶行李滅失或損壞，每人不超過833計算單位；旅客車輛包括其上所載物品滅失或損壞，每一車輛不超過3333計算單位；其他行李滅失或損壞，每人不超過1200計算單位。經(jīng)證明，旅客的人身傷亡或者行李滅失、損壞，是由于承運人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的，承運人不得援用賠償責(zé)任限額的規(guī)定。

(五)承運人收取票款及行李費的權(quán)利

承運人有權(quán)按照合同約定收取客票票款和行李費，并對未付行李費的行李行使留置權(quán)。

(六)實際承運人的責(zé)任

海上旅客運輸中，承運人是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運輸合同的人。實際承運人是指接受承運人委托，從事旅客運送或者部分運送的人，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項運送的其他人。二者的責(zé)任分擔(dān)與海上貨物運輸合同中承運人與實際承運人的責(zé)任分擔(dān)基本相同。具體說，承運人即使將部分運送任務(wù)委托給實際承運人履行，仍然應(yīng)當(dāng)對全程運輸負責(zé)。實際承運人則對其實際履行的運送任務(wù)負責(zé)。承運人與實際承運人均負有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在此項責(zé)任限度內(nèi)負連帶責(zé)任。

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責(zé)任編輯:鄒蘭