中國規(guī)定的船舶碰撞概念主要建立在傳統(tǒng)的狹義的船舶碰撞概念的基礎(chǔ)上，同時又融合了《里斯本規(guī)則》中一些較為先進(jìn)的立法規(guī)定，因而處于傳統(tǒng)概念和新概念的折衷位置上。那么，中國船舶碰撞的構(gòu)成要件包括什么呢？

1、碰撞雙方均為船舶

因此排除了船舶和非船舶、非船舶間的碰撞，排除了軍事船舶、政府公務(wù)船舶和其他船舶的碰撞，同時還排除了20總噸以下小型船艇間的碰撞以及內(nèi)河船舶間的碰撞。

2、船舶碰撞以船舶間實(shí)際接觸致?lián)p為原則，以非實(shí)際接觸為補(bǔ)充。

3、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。

4、間接碰撞須當(dāng)事船有過失。

5、船舶碰撞應(yīng)造成損害結(jié)果。

那么，船只相撞如何救助呢？

小編了解到，如果你自己的船舶發(fā)生碰撞事故，應(yīng)采取以下?lián)尵却胧?

首先，一定要立即停車，檢查碰撞部位和受損情況，注意控制好船位，防止偏離航道而擴(kuò)大損失。如果船舶進(jìn)水的話，應(yīng)根據(jù)整體情況采取堵漏、排水等措施；如船舶在下沉，立即駛往淺區(qū)擱灘；如果是客輪的話，船方要指導(dǎo)旅客穿好救生衣并有秩序地轉(zhuǎn)移至安全處。碰撞損失如果不大，沒有沉沒危險(xiǎn)，應(yīng)駛靠另一船了解情況并協(xié)助搶救。如情況嚴(yán)重，應(yīng)立即發(fā)出求救信號，要求過往船舶前來救援。還有一種情況，就是本船首插入了其他船舶船體時，這個時候，千萬不要盲目倒車，防止擴(kuò)大進(jìn)水量，最好是適當(dāng)用車頂往淺區(qū)擱灘施救；如他船正快速下沉而危及本船時，才能倒車退出，之后再采取其他搶救措施。應(yīng)該注意的是：小船、木船碰撞后危險(xiǎn)性較大，應(yīng)首先搶救。夜間施救應(yīng)保證足夠的照明，避免在黑夜中慌亂而發(fā)生其他事故。

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責(zé)任編輯:鄒蘭