救生筏是在船舶遇險(xiǎn)時(shí)船員使用的一種救生設(shè)備。它能迅速地被施放到水面上并漂浮于水面之上供船員們登乘。那么，救生筏有哪些種類呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，救生筏有2類，一個(gè)是傳統(tǒng)式救生筏，一個(gè)是氣脹式救生筏。

傳統(tǒng)式救生筏

50年代以前的救生筏都是采用軟木或輕木制成一個(gè)矩形框，外面包以帆布，邊緣裝有繩索拉手。救生筏內(nèi)的擱板并非固定在框的某一底面，而是用繩子系掛在框內(nèi)。這樣，救生筏拋入水中時(shí)，無(wú)論哪一面漂浮在上，都可以使用。救生筏的浮力不小于每人85kg，救生筏自身凈重不大于180kg，以便人力搬動(dòng)。平時(shí)，救生筏擱置在一個(gè)傾斜的架子上，用繩索和滑鉤固定。使用時(shí)打開(kāi)滑鉤，救生筏便會(huì)自動(dòng)滑落入海中。

木質(zhì)傳統(tǒng)式救生筏模型可用木條拼制或用有機(jī)玻璃制作，內(nèi)部的擱柵可用薄木片裁成細(xì)木條，然后成90°交叉拼搭粘合。金屬救生筏以薄鐵皮或薄銅皮焊制，傳統(tǒng)式救生筏的色彩一般與船舶的上層建筑相同。

氣脹式救生筏

氣脹式救生筏是60年代發(fā)展起來(lái)的一種新型救生器材，它由橡膠制成，平時(shí)折疊放置在一個(gè)玻璃鋼容器內(nèi)，容器的形狀通常為兩端呈半球狀的圓筒。使用時(shí)、拉動(dòng)充氣閥門拉索，置于筏內(nèi)的CO2氣瓶便會(huì)自動(dòng)對(duì)救生筏充氣，使其鼓起成一個(gè)帶蓬帳的圓形軟筏。氣脹式救生筏的載人量因規(guī)格不同而異，從載4人至45人不等。救生筏內(nèi)還帶有淡水桶、食品箱、醫(yī)藥箱、救生信號(hào)彈或火箭以及自動(dòng)呼救電臺(tái)等物品和裝備。蓬帳頂上還有閃光燈，便于救援者在夜間搜尋。乘坐在蓬帳里面的人員、避免了海浪沖擊、寒風(fēng)侵襲或烈日曝曬。氣脹式救生筏形式多樣，在艦船模型上一般只是見(jiàn)到它的容器。以下，介紹一些氣脹式救生筏的容器，它的放置支架的尺寸，形狀和制作方法。

氣脹式救生筏模型可用木塊削制或用有機(jī)玻璃棒車制。尺寸較大的模型，可以在石膏陰模內(nèi)，用玻璃纖維布和環(huán)氧樹(shù)脂糊制。分為上、下兩半，分別糊制后，對(duì)合粘接。如果用銅皮焊制，則應(yīng)先車制一個(gè)半球狀的陽(yáng)模，在軟鉛塊上沖出兩個(gè)端部，然后焊接在中段的圓筒上。容器的凸筋可用細(xì)銅絲或熔斷絲繞成圓環(huán)焊接或粘貼上去。容器一般漆成白色、兩端標(biāo)有可乘人員的定額數(shù)。

現(xiàn)代大型客船上還配置有氣脹式緊急逃生裝置。整套裝置包括氣脹滑道和相應(yīng)的氣脹式救生筏。當(dāng)客輪發(fā)生海難時(shí)，在舷側(cè)的緊急逃生口放下滑道，滑道下端連接一個(gè)大型筏，充氣成形帶有蓬帳的救生筏停靠在大筏四周。旅客從緊急逃生口通過(guò)滑道迅速滑至大筏，然后登上周圍的救生筏?；烙袃煞N，單滑道高度為6米，雙滑道高為15米。很多國(guó)際航線的大型旅客飛機(jī)也都配備了這種裝備。

傳統(tǒng)式救生筏與氣脹式救生筏是救生筏的兩大種類，希望大家在不同的環(huán)境下能夠使用不同種類的救生筏，這樣才能更好地保障人身安全。想要了解更多船舶救生設(shè)備種類及使用方法，歡迎登陸我們網(wǎng)站了解這些輪船出行安全小知識(shí)。

責(zé)任編輯:鄒蘭