索道是由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車(chē)廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上運(yùn)行，用以提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。它多用作工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。其利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱(chēng)或一般稱(chēng)謂。

索道（cablecar）是利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱(chēng)或一般稱(chēng)謂。索道的線路選擇應(yīng)避免坡道起伏變化過(guò)大，以節(jié)省基本建設(shè)費(fèi)用。

軌道坡度一般以15°～25°為宜。根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌、單軌中間加錯(cuò)車(chē)道或換乘站等多種形式。

當(dāng)車(chē)廂在運(yùn)行中發(fā)生超速、過(guò)載、越位、停電、斷繩等事故時(shí)，要有相應(yīng)的安全措施保證乘客安全。由于索道對(duì)地形的適應(yīng)性較差，建設(shè)費(fèi)用高，長(zhǎng)距離運(yùn)輸效率低，因此它的應(yīng)用和發(fā)展受到限制。另外，根據(jù)中國(guó)本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車(chē)輛和鋼繩架空運(yùn)行的索道設(shè)備，定義為架空索道。而車(chē)輛和鋼繩在地面沿軌道行走的索道設(shè)備定義為地面索道。

索道的安全門(mén)檻是有保障的，國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)特種設(shè)備安全管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書(shū)才能從事架空索道工作。依每年的運(yùn)輸人數(shù)算，傷亡率遠(yuǎn)低于航空業(yè)。無(wú)論是從設(shè)備質(zhì)量、維修保障還是工作人員的操作能力，安全都是完全可以保證的。在很多旅游場(chǎng)地都有纜車(chē)，而且纜車(chē)的周?chē)怯凶o(hù)欄的，因此出事的概率比較低。

一般險(xiǎn)峻秀麗的景點(diǎn)都會(huì)有纜車(chē)，大家可以坐纜車(chē)欣賞風(fēng)景?？偟膩?lái)說(shuō)出事幾率是極其低的，所以一般可以放心坐的。纜車(chē)是牽引車(chē)廂沿著軌道上纜車(chē)運(yùn)行，用以提升和下放人員的運(yùn)輸機(jī)械。它多用做工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通運(yùn)輸工具。

但是如果真的遇到了意外，千萬(wàn)不能驚慌。如果遇到索道偶然停車(chē)，不要著急。應(yīng)當(dāng)耐心等待注意收聽(tīng)線路廣播內(nèi)容，千萬(wàn)不能自行打開(kāi)車(chē)門(mén)。耐心等待工作人員前來(lái)營(yíng)救，在救護(hù)人員到達(dá)后一定要服從救護(hù)人員的指揮?？傊@種幾率是非常非常低的，大家還是可以安心坐纜車(chē)。

1、 復(fù)線式

使用多條電纜。用于支撐起重機(jī)重量的一條或兩條電纜是不可移動(dòng)的，而其他電纜負(fù)責(zé)拉動(dòng)起重機(jī)。

2、 單線式

在支撐起重機(jī)的重量和椅子的牽引力和起重時(shí)，使用一根纜繩。

3、 循環(huán)式

索道上會(huì)有許多起重機(jī)。牽引索是一個(gè)環(huán)形的脊，設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪和兩端的環(huán)形輪上。當(dāng)起重機(jī)或吊索從起點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，其通過(guò)環(huán)行交叉到起始點(diǎn)循環(huán)。臺(tái)北貓空纜車(chē)是一種循環(huán)式起重機(jī)。圓形起重機(jī)被稱(chēng)為“剛多拉”(Gondolalif)。

4、 往復(fù)式

纜車(chē)上只有一對(duì)起重機(jī)。其中一人上山，另一人下山。當(dāng)兩輛車(chē)到達(dá)車(chē)站時(shí)，他們朝相反的方向走。索道叫做物質(zhì)纜車(chē)。往復(fù)起重機(jī)一般每輛車(chē)載乘客多，每輛車(chē)多可載100人，爬坡力強(qiáng)，抗風(fēng)性好，往復(fù)式索道的速度可達(dá)每秒8米。

在索道運(yùn)行至下車(chē)站10米左右時(shí)應(yīng)將滑雪板提離吊椅踏板，打開(kāi)護(hù)欄，同時(shí)身體稍向前移動(dòng)，滑雪板與地面呈水平狀。(注意：此時(shí)滑雪杖絕不能和地面接觸，以防在索道運(yùn)行中將滑雪杖折斷。)

在使用乘坐式索道時(shí)，應(yīng)將滑雪板平行移至運(yùn)行索道的上車(chē)站，面向索道的運(yùn)行方向站立。坐好后，將吊椅的護(hù)欄輕輕放下，把滑雪板放在吊椅的踏板上。(注意：勿將滑雪板直接吊在坐椅下，以防固定器未鎖緊時(shí)，滑雪板脫落。)

在滑雪板和雪面接觸后，稍微將臀部抬起，雙腳踏實(shí)雪面的'同時(shí)用力向后撐動(dòng)雪杖滑行，即可安全脫離索道。(注意：人和吊椅分離后，必須用力撐動(dòng)雪杖向前滑行，如站在原地不動(dòng)，運(yùn)行中的吊椅會(huì)將人剮倒，離開(kāi)索道后，盡快向前滑行，以給后面的人員讓出下車(chē)空地，防止相撞。)

1、 乘索道前,首先查看該索道是否懸掛有國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的"客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格"標(biāo)志。

2、 進(jìn)入站臺(tái)后，聽(tīng)從服務(wù)人員的指揮，按順序上車(chē)。

3、 認(rèn)真閱讀索道入口處的"乘客須知"。

4、 進(jìn)入客車(chē)(吊椅)內(nèi)后，坐穩(wěn)扶住，不要擅自打開(kāi)車(chē)門(mén)及安全護(hù)欄。

5、 如遇索道偶然停車(chē)時(shí)不要著急，耐心等待，注意收聽(tīng)線路廣播內(nèi)容，不要自己打開(kāi)車(chē)門(mén)或護(hù)欄。

6、 到站下車(chē)時(shí)，聽(tīng)從服務(wù)人員的疏導(dǎo)，陸續(xù)下車(chē)，離開(kāi)站臺(tái)。

7、 如遇索道故障短時(shí)間內(nèi)不能排除，乘客要穩(wěn)定情緒，不要驚慌，等待工作人員前來(lái)營(yíng)救，千萬(wàn)不可自行設(shè)法離開(kāi)車(chē)箱。

8、 救護(hù)人員到達(dá)后，一定要服從救護(hù)人員的指揮，配合救護(hù)人員工作，不要爭(zhēng)先恐后，年輕人應(yīng)協(xié)助救護(hù)人員，首先營(yíng)救兒童、老人和婦女，先幫助他(她)們順利到達(dá)地面。