纜車為游客和景區(qū)管理發(fā)生特殊情況時(shí)提供有效快捷的服務(wù)，并為景區(qū)發(fā)展提供了資金來源等觀點(diǎn)。纜車的應(yīng)用擴(kuò)大了景區(qū)的游覽范圍，為景區(qū)增添新的景觀，加速游客周轉(zhuǎn)，利于環(huán)境保護(hù)。那么纜車索道抱索器的原理是怎樣的呢？下面佰佰安全網(wǎng)就帶大家來了解一下。

纜車是由驅(qū)動機(jī)帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上運(yùn)行的一種交通工具。軌道坡度不受限，一般以15°～25°為宜。纜車線路按運(yùn)輸量、地形和運(yùn)距等可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便于乘客上下車和裝卸貨物，車廂內(nèi)座椅應(yīng)與水平面平行并呈階梯式。為保證乘客安全，纜車配有一系列安全設(shè)施。

脫掛索道，或者脈沖索道，脈沖索道下車時(shí)整個(gè)線路都減速，脫掛索道吊箱只在站內(nèi)脫開鋼絲繩后有減速系統(tǒng)。脫掛抱索器在線路上運(yùn)行時(shí)用的是一條鋼絲繩 這條鋼絲繩速度可以一直保持比較高 在進(jìn)站后脫掛抱索器脫掛 吊具掛到回轉(zhuǎn)裝置上 自身與鋼絲繩不接觸 靠回轉(zhuǎn)裝置在站里低速運(yùn)行 之后在出站前從回轉(zhuǎn)裝置上掛回鋼絲繩上。

鋼索回繞在索道兩端(上站和下站)的驅(qū)動輪和迂回輪上，兩站之間的鋼索由設(shè)在索道線路中間的若干支架支托在空中，隨著地形的變化，支架頂部裝設(shè)的托索輪或壓索輪組將鋼索托起或壓下。載有乘客的運(yùn)載工具通過抱索器吊掛在鋼索上，驅(qū)動裝置驅(qū)動鋼索，帶動運(yùn)載工具沿線路運(yùn)行，達(dá)到運(yùn)送乘客的目的。張緊裝置用來保證在各種運(yùn)行狀態(tài)下鋼索張力近似恒定。

以上就是佰佰安全網(wǎng)為大家介紹的纜車索道抱索器的原理，這是景區(qū)安全知識一種。希望今天佰佰安全網(wǎng)為大家?guī)淼慕榻B對大家了解纜車有所幫助。

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