交通噪音的危害
1.噪音會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)和血管系統(tǒng)造成危害。噪音能引發(fā)和加重心血管病。噪音能損害兒童的大腦，長(zhǎng)期處在噪音環(huán)境中的兒童，其智力發(fā)育要比在安靜環(huán)境中的兒童低大約 20%;對(duì)婦女來(lái)說(shuō)，噪音會(huì)對(duì)排卵機(jī)能有不良影響，還可能使胎兒產(chǎn)生畸型發(fā)育。
2.噪音影響人們的正常生活和休息。居住在交通干道兩側(cè)的居民隨時(shí)受到交通噪音污染的困擾，調(diào)查資料表明：長(zhǎng)期生活在震動(dòng)和噪音環(huán)境中可使人煩躁，惡心，頭痛和失眠，其中70分貝的噪音可使50%的人睡眠受到影響，突發(fā)性的60分貝噪音也可使人從睡夢(mèng)中驚醒。
3.噪音會(huì)引發(fā)交通事故，汽車(chē)噪音對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境也是有害的?？菰餆o(wú)味又強(qiáng)烈的噪音會(huì)引起駕駛員及乘客心情煩躁，注意力分散，心緒不安，頭昏腦漲;甚至?xí)翊呙咔粯邮谷似诶Ь搿⒋蝽?。高震?dòng)和高噪音易使司機(jī)疲勞、思維紊亂和注意力分散，從而引發(fā)各種交通事故。
交通噪音污染治理
1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲源的控制：機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲主要來(lái)源于機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、車(chē)輪與路面摩擦噪聲、車(chē)體振動(dòng)噪聲、喇叭噪聲和制動(dòng)噪聲等。聲源是降低和消除噪聲最根本和最有效的方法。在技術(shù)上，可通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能和附加發(fā)動(dòng)機(jī)隔罩以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，安裝高效的氣缸排放口消聲器降低氣體排放噪聲，改善齒輪箱、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、冷卻風(fēng)扇、輪胎、剎車(chē)部件的性能質(zhì)量來(lái)降低傳動(dòng)、滾動(dòng)、制動(dòng)等噪聲。在管理上，重新制定更加嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，控制高聲功率級(jí)車(chē)輛進(jìn)城;研究開(kāi)發(fā)低噪聲車(chē)輛，促使汽車(chē)制造商在控制車(chē)輛本身噪聲上增加投入。
2、道路交通噪聲傳播途經(jīng)控制的技術(shù)和管理措施
(1)在原基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)城區(qū)道路布局
改善路網(wǎng)布局，分流車(chē)輛，降低車(chē)流量，以達(dá)到降噪目的，在同樣運(yùn)輸量時(shí)，單行線(xiàn)改為雙行線(xiàn)(單方向行駛)，噪聲可減少2-5分貝。
城市中，交通噪音是城市中環(huán)境噪音的主要部分，特別是交通干線(xiàn)兩邊和城市中心區(qū)，交通噪音污染問(wèn)題更是嚴(yán)重。目前，我國(guó)城市中心區(qū)噪音平均在80分貝以上，并呈上升趨勢(shì)，其中汽車(chē)噪音影響最為嚴(yán)重。
在現(xiàn)代化的大城市，交通噪音來(lái)自頻繁過(guò)往的車(chē)輛。噪音污染對(duì)城市的生活環(huán)境、人體健康都有著嚴(yán)重的影響，并且干擾人們的正常工作、學(xué)習(xí)和休息。其危害程度僅次于廢水、廢氣，成為城市三大公害之一。隨著車(chē)輛的日益曾加，交通噪音也日夜嚴(yán)重。
噪音的危害是顯而可見(jiàn)的，據(jù)研究，長(zhǎng)期在90分貝噪音下工作，耳聾的發(fā)病率在21%，并且噪音嚴(yán)重影響人的睡眠，40分貝的連續(xù)噪音可使的10%人受到影響，若是突然噪音可使的10%的人驚醒，70分貝的連續(xù)噪音可使的50%人受到影響，60分貝的突然噪音可使70%的人驚醒。而一般交通噪音頭高達(dá)70分貝以上，嚴(yán)重影響居民的正常生活和休息。可見(jiàn)對(duì)交通噪音的控制是很必要的。
中華人民共和國(guó)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市中的道路交通干線(xiàn)道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域，白天的噪音應(yīng)該低于 70分貝;晚上的噪音應(yīng)該低于55分貝。穿越城區(qū)的鐵路主、次干線(xiàn)兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲(指不通過(guò)列車(chē)時(shí)的噪聲水平)限值也執(zhí)行該類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。
中華人民共和國(guó)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定
1.療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域，白天的噪音應(yīng)該低于 50分貝;晚上的噪音應(yīng)該低于40分貝。位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類(lèi)區(qū)域分別按嚴(yán)于0類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)5分貝執(zhí)行。
2.居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域，白天的噪音應(yīng)該低于 55分貝;晚上的噪音應(yīng)該低于45分貝。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照?qǐng)?zhí)行該類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3.居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)，白天的噪音應(yīng)該低于 60分貝;晚上的噪音應(yīng)該低于50分貝。
交通噪音隔音窗是由雙層或三層同質(zhì)地或玻璃不同厚度玻璃與窗框組成，使用經(jīng)特別加工的的隔音層，隔音層使用的是隔音阻尼膠（膜）經(jīng)高溫高壓牢固粘合組合而成的的隔音玻璃?；蛟诟粢魧又g，夾有充填了干燥劑（分子篩）的鋁合金隔框，邊部再用密封膠（丁基膠、聚硫膠、結(jié)構(gòu)膠）粘接合成的玻璃組件。
另一種是，利用保溫瓶原理，制作透明可采光的均衡抗壓的平板型玻璃構(gòu)件。有效地抑制“吻合效應(yīng)”和形成的隔聲低谷，在窗架內(nèi)填充吸聲材料，充分吸收透明玻璃的聲波，最大程度隔離各頻段噪聲。
