汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體，那么汽車尾氣排放要求有哪些呢?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來了解一下吧。

目前國內(nèi)汽車尾氣排放要求基本參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，目前在全國范圍內(nèi)實(shí)行的是國IV標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲的歐V標(biāo)準(zhǔn)。從歐洲國家的發(fā)展進(jìn)度來看，歐VI標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于2012年12月31日正式生效，而相當(dāng)于歐VI標(biāo)準(zhǔn)的國V標(biāo)準(zhǔn)卻仍處于部分城市試點(diǎn)狀態(tài)，推進(jìn)進(jìn)度明顯落后于歐洲。

在國V標(biāo)準(zhǔn)的試點(diǎn)城市中，北京已經(jīng)于2013年2月1日起正式實(shí)施相當(dāng)于國V標(biāo)準(zhǔn)的京V標(biāo)準(zhǔn)，廣州也已經(jīng)于3月末開始實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)，上海雖仍未開始執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)，但在今年內(nèi)開始實(shí)施也將是大概率事件。如果2013年試點(diǎn)城市順利完成國V標(biāo)準(zhǔn)推行，2013年后試點(diǎn)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，在未來的時(shí)間內(nèi)在全國范圍推行。

國五標(biāo)準(zhǔn)是什么

國五標(biāo)準(zhǔn)是指國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

國五標(biāo)準(zhǔn)跟國四標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別

最大的區(qū)別主要表現(xiàn)在尾氣排放上。相對(duì)之前來說，國五標(biāo)準(zhǔn)較國四標(biāo)準(zhǔn)而言，輕型車在氮氧化物排放上降低了25%，重型車在氮氧化物排放上降低了43%。

汽油車的國五與國四排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

在國五標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國四，汽油車的氮氧化物(NOX)排放限制嚴(yán)格了25%，還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對(duì)缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度(PM)檢測標(biāo)準(zhǔn)。

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