本月初攜程爆出的“積分機票”風(fēng)波，讓代理商買賣里程積分的灰色產(chǎn)業(yè)鏈隨之浮出水面。1月26日上午，中消協(xié)約談攜程、途牛等6網(wǎng)站，討論機票代理亂象。

據(jù)《法制晚報》報道，中消協(xié)召集攜程、途牛等6網(wǎng)站舉行“關(guān)于‘積分機票’問題約談會”，攜程相關(guān)負責(zé)人介紹，之前攜程是通過人工抽查的方式，核驗票號狀況。因為不是每個票號都會抽查，給一些供應(yīng)商鉆空子，破壞了服務(wù)的質(zhì)量，從1月11號起全部實行人工核查，逐單審核錄入，100%每張必查。

在約談會上，中消協(xié)給每個企業(yè)代表10分鐘的發(fā)言時間，講講有關(guān)積分兌票或者假票號的問題，然而，包括攜程在內(nèi)的企業(yè)代表，發(fā)言時間短短2-3分鐘結(jié)束，而介紹的內(nèi)容卻與問題相關(guān)性不大。

發(fā)言中，6家網(wǎng)絡(luò)平臺承認(rèn)積分機票確實存在，而且國際機票相對出現(xiàn)的幾率更大一些。

在律師的提問環(huán)節(jié)，有關(guān)律師和中消協(xié)提出的“積分機票的積分到底是從何而來，又是如何運用這些積分”等問題，6家網(wǎng)絡(luò)平臺代表都沒有進行回應(yīng)。

此次積分機票風(fēng)波始于本月上旬，“到機場發(fā)現(xiàn)機票無效”、“攜程所購機票涉積分倒賣”兩篇攜程用戶發(fā)布爆料貼在網(wǎng)上熱傳，由此引發(fā)的信任危機也讓攜程遭遇“問題機票門”。

11日，攜程回應(yīng)，兩起皆為小概率事件，因供應(yīng)商失誤造成，攜程將開展排查，并加大賠償力度。對于供應(yīng)商不錄入GDS全球機票分銷系統(tǒng)的機票，攜程100%實行人工抽查，逐單審核錄入，確保供應(yīng)商無法將違規(guī)機票混入攜程機票銷售平臺。

不過，有業(yè)內(nèi)人士分析表示，由于機票價格戰(zhàn)愈演愈惡劣，各機票代理商及銷售平臺利潤空間壓縮、競爭激勵，部分機構(gòu)“積分倒賣”已成為公開的“潛規(guī)則”。

一位業(yè)內(nèi)資深人士透露，機票價格的競爭成為各大平臺拉流量的重要因素，各家打價格戰(zhàn)的同時也為消費者訂票埋下諸多“雷區(qū)”。此前去哪兒網(wǎng)遭多家航空公司集體“下架”一事，也存在類似的情況。

據(jù)介紹，通常情況下，“積分兌換”的機票價格比正常機票的價格便宜很多，而一些航空公司確實有規(guī)定，積分可以轉(zhuǎn)讓，這就給一些供應(yīng)商找到了空子。

專家提醒，消費者要找有服務(wù)承諾的網(wǎng)站平臺進行購票，且訂票后記下票號，并盡可能與航空公司進行核實，特別是出發(fā)前三小時內(nèi)，留意航班變化。使用里程積分兌換的機票，在“出票公司”和“子艙位代碼”以及行程單三個地方都能露出馬腳，特別會顯示“票面”價格為0，即沒有票價，消費者要擦亮眼睛。另外，一般與正常價格差太多的機票建議不要選擇。

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內(nèi)部贈票灰色鏈條

據(jù)了解，目前航空公司贈票流向市場情況并不少見，另外一種贈票形式是計分贈票。一些會員與航空公司常年合作，手頭可能有大量積分。由于一些會員身份特殊，他們的機票費用可報銷，使用積分贈票對自身來說意義不大，于是想辦法出售積分贈票從中獲利，積分贈票得以流向市場。

而目前，積分贈票流入市場，暗中形成一條灰色利益鏈。一些網(wǎng)站甚至公開聲稱，銷售的機票全部是在航空公司用積分兌換的免費機票，這種機票不打印行程單。

目前來看，每年究竟有多少積分贈票流入市場，尚不得而知，但據(jù)分析，國內(nèi)航空市場競爭日益激烈，用注冊會員并給予積分贈票的方式攬客成為熱門促銷手段。某些航空公司已經(jīng)匯聚數(shù)百萬會員，積分兌換機票的數(shù)量相當(dāng)可觀。

但是，業(yè)內(nèi)人士表示，行程單是消費者解決可能遇到問題的重要憑證，若購買贈票而無法開具行程單，無形中已侵害消費者權(quán)利，消費者切勿購買此類機票。