1554元的機(jī)票，退票后只返138元現(xiàn)金，合理么？昨日，有網(wǎng)友抱怨被攜程收取“高價(jià)退票費(fèi)”。對(duì)此，攜程官方回應(yīng)，該旅客購(gòu)買的機(jī)票為套餐產(chǎn)品，機(jī)票售價(jià)本身比官方價(jià)格優(yōu)惠。此外，購(gòu)票前，攜程也提醒過(guò)旅客該類產(chǎn)品的退費(fèi)高等情況。

有套餐產(chǎn)品僅退機(jī)建燃油費(fèi)

網(wǎng)友“大臉妹19941123”介紹，為度蜜月，她在攜程購(gòu)買了1月1 4日廣州-成都廈門(mén)航空M F1281（與南航共享航班）的兩張機(jī)票，共計(jì)1554元。由于行程調(diào)整，她決定退票，但隨后收到的退票短信令其難以接受：攜程網(wǎng)表示收取退票費(fèi)1416元，只返還其138元。

據(jù)悉，該網(wǎng)友購(gòu)買的機(jī)票為攜程網(wǎng)站推出的“旅行套餐”產(chǎn)品。南都記者登錄攜程網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站針對(duì)該時(shí)刻該家航空公司出售的機(jī)票推出三種產(chǎn)品。三個(gè)產(chǎn)品售票信息同時(shí)分別注明：退改簽費(fèi)用高，比如有的標(biāo)明僅退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，有的則表示退改費(fèi)從648元起。

對(duì)此，攜程官方解釋，由于旅行套餐組合了除機(jī)票外的一些其他的旅行產(chǎn)品，它并不是一張單獨(dú)的機(jī)票，因此客人選擇“旅行套餐”需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則。旅行套餐和所有攜程產(chǎn)品一樣明確標(biāo)注退訂和更改條件，不存在侵犯消費(fèi)者知情權(quán)的情況。

算賬：OAT退票費(fèi)為官方數(shù)倍

從退票費(fèi)用來(lái)看，多家航空公司給出的退改費(fèi)用根據(jù)票價(jià)折扣不同而有所差異，比如5折機(jī)票，起飛前收取的退票費(fèi)多為機(jī)票價(jià)格的20%-30%，起飛后最高收取的退票費(fèi)用為50%。

昨日，便有網(wǎng)友算起了賬：以“大臉妹19941123”購(gòu)買的機(jī)票為例，按照南航的退票費(fèi)用來(lái)計(jì)算：如果兩個(gè)人的機(jī)票為1554元，差不多出的是CZ3437的5折票：720+50（機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)）=770元/人。按照官方給出的5折退費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，退票費(fèi)起飛前是票面的30%（216元），起飛后是票面的50%（306元）。如此計(jì)算，第三方購(gòu)票網(wǎng)站收取的退票費(fèi)為官方數(shù)倍。

合法營(yíng)銷還是霸王條款？

關(guān)于第三方官方網(wǎng)站收取高價(jià)退費(fèi)的例子并不少。有業(yè)內(nèi)人士透露，降低票價(jià)是第三方網(wǎng)站的營(yíng)銷策略。比如一張1000元的機(jī)票，代理商拿到的票價(jià)為950元，對(duì)方可以掛出的售票價(jià)為940元。雖然看似在“虧本”做買賣，但可以通過(guò)提高退改簽等費(fèi)或搭售產(chǎn)品來(lái)獲取更大的利潤(rùn)。這樣的做法合法么？有法律人士認(rèn)為，攜程網(wǎng)已明確告知，沒(méi)有侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)。但也有協(xié)會(huì)人士認(rèn)為，這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“霸王條款”。出現(xiàn)這樣的事，航空公司是否需要擔(dān)責(zé)？航空專家張起淮認(rèn)為，航空公司作為合同規(guī)定的承運(yùn)人，應(yīng)對(duì)票務(wù)代理的售后服務(wù)進(jìn)行約束。

伯伯新聞加點(diǎn)料：

高價(jià)退票費(fèi)和特價(jià)票不能退改簽究竟合不合理？長(zhǎng)沙一家票務(wù)代理商負(fù)責(zé)人說(shuō)，其實(shí)業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為不合理，但沒(méi)有辦法，畢竟在銷售之前，航空公司已進(jìn)行了相關(guān)的告之。他們也曾經(jīng)遭遇了如此尷尬?！按砉静豢赡茏鲑N本生意，特價(jià)機(jī)票不能退改簽已是行規(guī)?！?

中國(guó)政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員張起淮認(rèn)為，航空公司規(guī)定特價(jià)機(jī)票不能退改簽，主要是為保證客座率。乘客“退改簽”機(jī)票，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，會(huì)產(chǎn)生一定的損失。但張起淮也表示，因?yàn)槌丝汀巴烁暮灐?，?shí)際上也節(jié)約了航空公司在服務(wù)、燃油等方面的成本。因此，規(guī)定打折機(jī)票一律不得退改簽是不合理的。

湖南昌禹律師事務(wù)所律師虢光輝在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，特價(jià)機(jī)票不能退改簽與消費(fèi)場(chǎng)所不能自帶酒水如出一轍，實(shí)際與《合同法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)條款背道而馳，即使航空公司在銷售機(jī)票前進(jìn)行了告之，也侵犯了公平交易權(quán)，也是無(wú)效的。

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