無論是老司機還是新手司機，對于夜間駕車其實都有那么一些松懈，多數(shù)人會認為夜里人少、車少，駕車難度系數(shù)降低了。但從眾多事故的發(fā)生來看，其實夜間是重大死傷交通事故的多發(fā)時段。今天專注于交通安全的小編就來跟大家聊聊夜間行車需要注意的那些安全常識。

1、合理使用遠光燈

夜間長距離行車安全常識

交通法規(guī)定，在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內(nèi)不能使用遠光燈。在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈。通過有交通信號燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時不能使用遠光燈。機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈。通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號控制的路口，應(yīng)交替使用遠光燈、近光燈示意。

夜間在市區(qū)開車，本來路燈照明情況良好，但不理解為什么有的車遠光燈、霧燈都打開。在照明情況不是很好的郊區(qū)道路，對面來車持續(xù)開著遠光燈，會車時也不切換近光燈，迎面而來的是一束白晃晃的燈光，頓時眼前一片空白，過后眼前一片漆黑，或滿眼都是星星，根本看不清前面的路況，需要好久才能反應(yīng)過來。同向行駛的后車開著遠光燈，光線通過倒車鏡、后視鏡照射到駕駛員眼睛里，同樣造成“頭暈眼花”。

夜間濫用遠光燈存在極大的安全隱患，但仍有一部分駕駛員只顧自己車前明亮，不顧別人的安危，如果對方司機眼睛出現(xiàn)瞬間盲區(qū)，很可能看不清楚前方是否有危險(如車輛、行人、設(shè)施、深溝、石頭、懸崖等)，極有可能發(fā)生交通事故。

①夜間在照明不好的地方盡量使用遠光燈，對面有來車時，要及時把燈光切換成近光，不要使對面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車，應(yīng)使用近光燈，以安全的速度行駛。

②通過交叉路口、轉(zhuǎn)彎、車道變換時，應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向指示燈，并在150m以外變換遠近光燈示意路口左右方向來往的車輛和行人。右側(cè)路口有來車時，應(yīng)根據(jù)來車燈光的遠近，確定是先行還是避讓。

③在沒有路燈或照明不良的道路上會車，應(yīng)距對面來車150m以外兩車交替使用遠、近光燈，開遠光燈是為了觀察自己一側(cè)道路上的交通情況。開近光燈的目的是讓對方車輛開遠光燈觀察道路上的交通情況。

2、控制車速少超車

夜間長距離行車安全常識

晚間高速上車相對比較少，但是大貨、大客多，尤其大貨，有不少存在超載情況，有很多車輛的示寬燈被污跡所遮擋，夜間根本無法判斷車輛距離，所以晚上要比白天保持更大的車距，應(yīng)至少保持200米至300米車距。盡量注意別被前后或者左右大車夾著跑，非常非常危險。

夜間在高速公路上行駛，視線不如白天時開闊，遇到突發(fā)狀況反應(yīng)比白天慢。跟前車絕對不要太近，夜晚前車視距也不好，謹防前車急剎。哪怕前車沒急剎，突然躲閃了，你也來得及跟著躲閃。

夜間在高速公路上行駛，超車要在視野可見范圍內(nèi)，且路面較寬闊的情況下進行。超車前觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車時與障礙物發(fā)生碰撞。超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，開轉(zhuǎn)向燈等待3秒至5秒后，再進行超車。超車后最好盡快離開超車道，不要長時間占用。

不要輕易穿插超車。車比較多的時候，跟車走就好，沒必要急急忙忙的穿插超車，夜晚視距都不太好，連續(xù)超車容易出事故。尤其車多，車距都不太大，你的車速也不會快到哪里去，急忙超車，容易出事故。再說頻繁變換遠近光超車，別人也會很氣憤。

3、適當交換休息

夜間長距離行車安全常識

司機要避免疲勞駕駛，首先要保證有足夠的睡眠，通宵達旦地跑長途，對司機來說是不可取的。一天當中有三個危險時段，即中午、黃昏和夜里，這三個時段開車要格外小心。

司機要合理而科學地安排作息時間。進行長時間或長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關(guān)系的各種機能。因此，一般情況下，防止疲勞最有效的措施是充足的睡眠，盡量不要開夜車，保證休息。

要讓大腦皮層有恢復(fù)的時間，最好不要長時間持續(xù)開車，大約每持續(xù)駕駛100公里或兩小時就應(yīng)該停車休息，途中感覺單調(diào)犯困時，索性停車休息一會兒恢復(fù)體力，千萬不可強打精神開車。如果車內(nèi)只有一個人，趕車過夜，然后看到任何服務(wù)區(qū)，無論規(guī)模大小，必須停止，15至30分鐘，然后再繼續(xù)休息趕路。

瞌睡估計是夜間行車比較難避免的問題，所以開車前吃東西別太飽，吃飽了最好休息一下，然后洗個臉再走。無論多遠多著急，別疲勞駕駛，用生命去換那一兩個小時，這樣的交易很不劃算。實在困了，找個服務(wù)區(qū)睡一下，讓車內(nèi)的人出去活動活動也不錯。若需要開長途夜車，盡量多配備一名司機。在夜間行車，交接頻率要提高。在一般情況下，2至4小時換一次司機，但夜間行駛，一個小時必須改變司機，司機變換時間不超過兩小時。

佰佰提示：

對于夜間行車其實總結(jié)下來就那么幾條，降低車速、保持安全距離、提高注意力、禁止疲勞駕駛，如果能夠做到這些，其實夜間駕車也沒有什么危險性。 但就是有些駕駛員忽略了這些問題，把夜間行車變成了危險駕駛。我們在這里再次倡導(dǎo)大家，合理的使用遠光燈，不要疲勞駕駛，為營造一個安全的交通環(huán)境做出一份貢獻。

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責任編輯:楊賡