在泥濘的道路上面行車想必一定是非常麻煩的，因為泥濘的道路不但會加大對車輪的阻力，而且還減弱了輪胎對地面的附著力，所以是非常容易出現(xiàn)輪胎打滑和空轉(zhuǎn)的情況。因此平時行車還是應(yīng)該盡量行駛在平坦堅實的路面，但假若實在沒辦法繞過泥濘道路，那么可以掌握以下開車技巧。

1、如果駛?cè)肓四酀舻牡缆?，那么車主?yīng)該盡量不要盲目的提高車速。一般多數(shù)駕駛者認為猛踩油門加檔，就可以讓陷入泥地的車輛成功駛出，但實際上這樣更加的不易駛離泥濘地。其實這和發(fā)動機的扭矩有著密不可分的聯(lián)系。因為發(fā)動機的扭矩是隨著車輛轉(zhuǎn)速的提高而呈現(xiàn)出上升的趨勢，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速達到了一定的程度時，扭矩就不會再提高，相反會因為轉(zhuǎn)速的提高而降低。所以泥濘道路加高速行駛是很不利的，相反采用穩(wěn)妥的低速行駛更為有利車輛的駛出，因為低速會增大發(fā)動機的扭矩輸出。

車陷到泥地里，底盤擱淺了，因為摩擦力變小，車輪使不上勁，汽車很難出來。很多司機遇到車陷到泥地里時第一反應(yīng)就腳踩油門加速，這是一個非常錯誤的做法。因為輪胎轉(zhuǎn)得越快就陷得越深，同時對于手動擋汽車的離合器也會產(chǎn)生損壞。網(wǎng)上達人介紹了一個方法很有效，就是在每個車輪上都綁上一條扁平狀、結(jié)實的長木板，然后低檔、慢慢踩油門，一步一步地慢慢駛出泥濘地區(qū)。這種方法簡單實用，不論是在泥濘的路面上還是松軟的雪地上都可以使用。

如果沒有找到適合的木板，也可以試試以下方法。緩緩踩下油門，如果汽車能前行或后退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，需下車仔細觀察陷車狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車輪沒有擦地，可想辦法在車輪下填一些結(jié)實的東西來支撐。比如試著找些石頭，往泥坑里填石頭、樹枝等，來增加車輪與地面的摩擦力，使汽車開出泥坑?；?qū)④噧?nèi)防滑墊墊在車輪下面。或者將車胎適當(dāng)放氣，在胎壓減小的情況下，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也會增加。準(zhǔn)備駕車去野外旅游，最好結(jié)伴出行，幾輛車一起也好有個照應(yīng)。如果自己出門，一定要準(zhǔn)備一些自救工具，如鐵鍬、防滑墊、千斤頂、幾塊扁平狀長木條、結(jié)實的繩子等，以備不時之需。

泥土路因下雨會出現(xiàn)泥濘,翻漿或路基松塌,使路面附著系數(shù)降低、附著力不足、車輛的承載能力下降,行車易引起打滑空轉(zhuǎn)和側(cè)滑,若駕駛操作不當(dāng),很容易破壞機件,甚至發(fā)生事故。泥濘道路，泥土附著在輪胎上，輪胎和地面的摩擦減小，附著力也隨之減小，車輪容易發(fā)生滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑;同時因為道路狀況變差，行駛阻力也變大。

當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。

發(fā)動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動機可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當(dāng)踩下離合踏板時，由于阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再啟動就比較難了。

泥濘道路行車后保養(yǎng)車輛辦法如下;

及時洗車

泥濘路后及時清洗車輛表面，這是保護車輛漆面的最基本方法，其可以避免塵土，泥漬等長時間附著在車身上，從而造成車輛的劃傷或腐蝕。

洗車要排隊

鍍膜、封釉等，只能短期保護車漆

當(dāng)然，很多車輛都做了封釉、鍍膜一類美容，這些措施雖然有一定的作用，但什么東西都不是一定的，更何況這類美容都是有時間限制的，隨著時間的推移，其對漆面的保護效果會慢慢降低，漆面受到傷害的幾率也會逐漸加大。

及時洗車非常重要

因此，在泥濘路后及時清洗車輛，對于延長車輛漆面的光亮?xí)r間，保護車身本身來說，是非常有必要的。

底盤清理莫忽視

既然泥濘路后要洗車，那么底盤的清理可千萬莫忽視，汽車底盤是與雨水接觸最多的部分，而且經(jīng)常還是一些污水，污染底盤不說，其還會對底盤產(chǎn)生腐蝕。