晚上和三五個騎友一起夜騎是一件很愜意的事情，相對于白天騎行來說，夜晚騎行反而有他獨特的魅力和韻味。不過呢，在夜間騎行也同樣存在很多危險因素，稍微不注意，就會出現(xiàn)危險而受到傷害，重則后果不堪想，所以，在夜騎中一定要注意安全。下面專注于交通安全的小編就為您分享一些關(guān)于夜騎的安全常識，希望對您有所幫助。

汽車照明

佰佰跟您聊聊關(guān)于夜騎的安全常識

如果沒有良好路燈，在夜間，自行車與行人幾乎是不可視的，車上的反光標(biāo)記會因車燈照射形成光點引起注意，但司機(jī)看到的僅僅是路邊有個光點。同時，汽車是快速運動的，同樣照度下，視覺清晰程度遠(yuǎn)低于行人，所以必須用照度來補(bǔ)償。

汽車車燈分為遠(yuǎn)光近光，近光燈的照射面是傾斜的，左低右高。按照檢測場的燈光標(biāo)準(zhǔn)，直射的光線距離車燈10米落地(好像大約大致是這數(shù)字，一般出了檢測場就得把燈光調(diào)高些，否則更照不清路了)，車輛的左前方幾乎處于放棄照明的狀態(tài)。

日常無雨時，行車打遠(yuǎn)光可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到行人自行車障礙物等，所以無會車時打遠(yuǎn)光安全些。使用近光時，行人自行車在夜幕的背景中，是灰蒙蒙的一個輪廓，看不出是什么物體，但因為用遠(yuǎn)觀已經(jīng)看清，會車時變?yōu)榻庖材芸闯鲚喞?，不需要用遠(yuǎn)光使勁照，所以，會車時一般處于禮貌變?yōu)榻馔ㄟ^。

在雨中，路面、景物的反光量均很小，特別是寬闊的柏油路面，遠(yuǎn)光打出去，就跟沒開燈似的，車前幾米外的地面是黑麻麻的像是深淵……所以一般雨中行車開近光行車并且開霧燈，照得清路也有安全感。當(dāng)注意到反光點意識到有行人自行車時，本能的會需要看看清楚行人自行車將要發(fā)生的動作，這時就必須開遠(yuǎn)光……注意這是在放棄看路面的前提下開的遠(yuǎn)光，對于司機(jī)來說，此時開遠(yuǎn)光不如開近光看路清楚……但是可以看清行人自行車……

不知我說清了沒有，從光線照射范圍再說一下：開近光，轎車燈光直接照到的區(qū)域在距地面1米以下，這個位置只有人的腿，離車越遠(yuǎn)直接照射的位置越低，如果自行車距離汽車30多米，基本就沒燈光直接照射了，只能依靠反射，但雨中光線反射極少……遠(yuǎn)光照射就高得多了，所以，用遠(yuǎn)光才能照亮路人自行車……

所以，夜騎時遇到會車燈光強(qiáng)烈時，不要抱怨，這也是沒辦法的辦法，并非人家想看你，而且會車那一瞬間，也根本看不清你是男是女……僅僅是為了彼此的安全。

燈光標(biāo)記

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相信走在路上看到大貨車身上特別是PP上，經(jīng)常貼了很多反光貼，有些貨車甚至把所有輪廓都貼上，并不是因為那些反光條免費沒地方處理，那些都是在貨車廠流動商販那里賣的，條條要花錢的。貼那么多的原因就是為了讓別人看清自己，越清楚越好，并且路上雨水污泥等等不知道會遮蓋哪個反光條，所以多貼一些，在服務(wù)區(qū)時，還會用拖把擦擦反光條……

我們的自行車上都安裝了反光條、尾燈了嗎?夠多嗎?要知道，在夜間路面上，我們幾乎是不可視的，只能依靠反光條、燈光顯示自己的位置，所以，如果要夜騎，就多貼一些，多一些發(fā)光點，多些多些再多些。

不要指望汽車的燈光照亮自己，千萬不要以為車燈照到自己就等于車燈照亮了自己，更不要以為司機(jī)一定看到了自己……我05年有次開越野車跑路，是一輛爆改的6缸越野車，射燈照出去前方亮如白晝……因為要去無人區(qū)，在出發(fā)前把遠(yuǎn)光與射燈聯(lián)動了，結(jié)果遠(yuǎn)光過強(qiáng)，跑高速時開遠(yuǎn)光路兩邊的反光條晃眼很累，就開著近光跑，大約每公里挑一下遠(yuǎn)光看一眼遠(yuǎn)處車輛位置。正在以140速度巡航，挑遠(yuǎn)光一看，一輛大貨慢慢跑在中間的行車道上，PP距離幾十米并且在迅速接近。剎車打輪非常驚險的避過了它……在那時，反光條還不像現(xiàn)在這么普及，那是在快到咸陽的路上，也許是甘肅的車主比較摳門?在那里只是少數(shù)車上貼著，比發(fā)達(dá)地區(qū)貼的少得多，并且，那輛車的尾燈被泥糊滿了，根本沒亮光出來。

總結(jié)：

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大家都說夜間騎車危險，的確是危險，我沒有夜騎過，也不準(zhǔn)備夜騎……但我了解的夜騎的危險程度可能大于許多夜騎車手。

前后安裝主動+加被動發(fā)光設(shè)備是必須的，側(cè)面最好也有……不要抱怨對面汽車的燈光;千萬不要以為車燈照到自己就等于車燈照亮了自己，更不要以為司機(jī)一定看到了自己……誰跟誰都沒仇，都是為了同一個目的：安全

佰佰提示：

本安全網(wǎng)提醒您，相比深更半夜黑漆嘛烏伸手不見五指，清早太陽未升起以及太陽剛落山路燈還未亮?xí)r更加危險，這時的行人自行車與背景反差非常小，汽車車燈作用不大，汽車司機(jī)不如夜間注意力集中，這時是最容易出事的時間。

責(zé)任編輯:楊賡