高速鐵路簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到或超過(guò)200 km的鐵路。高速鐵路噪聲值的大小，是由各類聲源發(fā)出噪聲能量迭加的總合，包括電系噪聲、車輛上部氣動(dòng)力噪音，車輛下部的齒輪噪音、電磁噪音、車輛下部的氣動(dòng)力噪音，還有結(jié)構(gòu)體噪音等。

高速鐵路是24h運(yùn)行的，由它產(chǎn)生的噪聲會(huì)影響人們正常的工作、休息。居住在交通干道兩側(cè)的居民隨時(shí)受到交通噪音污染的困擾，調(diào)查資料表明：長(zhǎng)期生活在震動(dòng)和噪音環(huán)境中可使人煩躁，惡心，頭痛和失眠，其中70分貝的噪音可使50%的人睡眠受到影響，突發(fā)性的60分貝噪音也可使人從睡夢(mèng)中驚醒。我國(guó)噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定鐵路的等效聲級(jí)限制應(yīng)為68dBA。

根據(jù)國(guó)內(nèi)外鐵路噪聲理論研究和試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果：鐵路噪聲主要由牽引噪聲、輪軌噪聲和空氣動(dòng)力噪聲等組成，噪音大小與列車運(yùn)行速度有關(guān)。高速鐵路噪聲的防治主要從聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手。改進(jìn)車輛和軌道結(jié)構(gòu)，在促進(jìn)鐵路技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)上控制聲源，降低列車運(yùn)行噪聲強(qiáng)度，應(yīng)是首先考慮的途徑。傳播途徑隔聲和受聲點(diǎn)噪聲控制是聲源控制的補(bǔ)充手段。

今天佰佰安全網(wǎng)小編對(duì)高速鐵路噪聲的危害進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，對(duì)于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知識(shí)還請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)站其他更多的環(huán)境污染小知識(shí)，希望能對(duì)您能有所幫助。

責(zé)任編輯:孫殿偉