安全帶的工作原理就是：首先，及時(shí)收緊，在事故發(fā)生的第一時(shí)刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過(guò)去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。避免因拉力過(guò)大而使人肋骨受傷。最先進(jìn)的安全帶都帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器，讓我們來(lái)看看這兩者的功能原理。
一、安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，人向前，座椅往后，此時(shí)如果安全帶過(guò)松，則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時(shí)安全帶由于張緊余量過(guò)大而未能及時(shí)繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷。但問(wèn)題是，正確安裝的安全帶。其松動(dòng)余地來(lái)自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動(dòng)余地，這種余地?zé)o法消除，但真遇到事故時(shí)，還就應(yīng)該盡量消除。怎么辦？為此出現(xiàn)了這種安全帶預(yù)收緊裝置它負(fù)責(zé)提供瞬間繃緊的安全帶。
安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，人向前，座椅往后，此時(shí)如果安全帶過(guò)松.則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時(shí)安全帶由于張緊余量過(guò)大而未能及時(shí)繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷。但問(wèn)題是，正確安裝的安全帶。其松動(dòng)余地來(lái)自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動(dòng)余地，這種余地?zé)o法消除，但真遇到事故時(shí)，還就應(yīng)該盡量消除。怎么辦？為此出現(xiàn)了這種安全帶預(yù)收緊裝置它負(fù)責(zé)提供瞬間繃緊的安全帶。
其作用過(guò)程是：首先由一個(gè)探頭負(fù)責(zé)收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體。爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內(nèi)往前竄，帶動(dòng)棘瓜盤轉(zhuǎn)。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡(jiǎn)單地講，就是氣體壓力使球動(dòng)，球帶動(dòng)棘爪盤轉(zhuǎn)，棘爪盤帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)--瞬間實(shí)現(xiàn)了安全帶的預(yù)收緊功能。從感知事故到完成安全帶預(yù)收緊的全過(guò)程僅持續(xù)千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用于容留滾過(guò)來(lái)的球。
安全帶插扣的工作原理是代替安全帶插在安全帶插孔里，讓安全帶報(bào)警系統(tǒng)不再報(bào)警。
安全隱患
由于安全帶插扣既可免去系安全帶的麻煩，又可以讓安全帶警報(bào)裝置“失聲”，因此很多車主樂意花上十幾塊錢，達(dá)到一“扣”永逸的目的，這種簡(jiǎn)易的汽車安全帶插扣近期悄然成為汽車用品店的新寵，市場(chǎng)上可輕易買到，但專家表示這種自欺欺人的做法為安全駕駛埋下了隱患。
1、使用這種安全帶插扣，起不到安全作用，欺騙的既是汽車，也是自己。
2、使用這種安全帶插扣，還會(huì)損壞汽車的其他配件。
3、為駕駛員安全駕駛埋下了隱患。
不系安全帶會(huì)有“寶劍”的圖標(biāo)提示，是因?yàn)橄到y(tǒng)檢測(cè)到了你沒有“拿起大寶劍”，所以，它用聲音和圖標(biāo)提示你，那通過(guò)什么檢測(cè)你沒有系安全帶呢？主要是你的屁股接觸到座椅內(nèi)部的壓力傳感器，從而決定是否觸發(fā)安全帶提示報(bào)警。
有人說(shuō)，將傳感器之類的部件安置于安全帶扣座上，豈用這么復(fù)雜？其實(shí)不然，假如副駕駛沒有坐人，自然也不用系安全帶，那么副駕駛的安全帶提示就不應(yīng)該出現(xiàn)警報(bào)。因此，以副沒有乘客時(shí)，安全帶提醒裝置是不會(huì)響的，只有在坐上乘客、安全帶未系且車輛行進(jìn)時(shí)警報(bào)才會(huì)響起。
當(dāng)然，上述只是說(shuō)明一個(gè)大致的情況，我們知道它的玄機(jī)在于坐墊上，但其功勞則是安全帶的提醒裝置(SBR)上。SBR裝置是由駕駛座安全帶觸發(fā)開關(guān)、副駕駛安全帶觸發(fā)開關(guān)、副駕駛座壓力開關(guān)、檔位觸發(fā)開關(guān)、揚(yáng)聲電路，以及電源組成。
