1、副駕駛必須佩戴安全帶的規(guī)定早在舊交規(guī)中已經(jīng)有明確規(guī)定。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的，執(zhí)勤交警均可以對乘坐人處以罰款20元的處罰。

2、有些規(guī)章制度里邊也有對副駕駛不系安全帶就要扣分的相關(guān)規(guī)定。按照道路交通安全法，機動車行駛時，乘坐人員也應(yīng)當使用安全帶。

3、新交規(guī)規(guī)定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，一次記2分。

1、在城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;

2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，不扣分;

3、(城市快速路是指--城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路);機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的，罰款5元;在高速公路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;

4、車輛通行高速公路時，乘車人不按規(guī)定系安全帶的，罰款20元;在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的，口頭警告;

5、當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛?cè)撕统丝褪`在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛?cè)耸褂冒踩珟?，?guī)定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，一次記2分;

不要以為司機系了安全帶就可以在高速路上行駛了，如副駕駛沒系安全帶被交警逮個正著同樣要受處罰。按照道路交通安全法，機動車行駛時，副駕駛乘坐人員也應(yīng)當使用安全帶。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的，均處以20元以上200元以下的罰款。副駕駛是乘坐位置中最危險的位置，所以即便是不處罰，為了人生安全著想也應(yīng)該佩戴。

不知道老鐵們有沒有發(fā)現(xiàn)，很多坐在后排的乘坐者都不喜歡系安全帶，其中就包括茶哥。其實乘車的時候，無論坐在前排還是后排，都應(yīng)該系上安全帶。特別是在一線大城市，對后排沒系安全帶的處罰力度較高，最高可罰款500元。

在系安全帶時，正確的系法可能活動起來不是那么方便，所以有人喜歡把安全帶系在腋下，特別是女司機。安全帶的作用就是在人體受到傷害時對其進行保護并將傷害降到最低，如果把安全帶系在腋下，會使安全帶的保護性大打折扣。交規(guī)規(guī)定，在高速公路或者城市快速路上行駛時，未按規(guī)定系安全帶的處以200元罰款并扣2分。

司機不系安全帶扣2分，乘坐人員不系安全帶不扣分但要處于20以上200以下的罰款。理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發(fā)生的第一時刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。

1、安全帶預收緊裝置當事故發(fā)生時，人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松.則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方?一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地，這種余地無法消除，但真遇到事故時，還就應(yīng)該盡量消除。怎么辦?為此出現(xiàn)了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。其作用過程是：首先由一個探頭負責收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體。爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內(nèi)往前竄，帶動棘爪盤轉(zhuǎn)。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉(zhuǎn)，棘爪盤帶動軸轉(zhuǎn)--瞬間實現(xiàn)了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續(xù)千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用于容留滾過來的球。