擺渡車的概念來(lái)源于飛機(jī)場(chǎng)，它是連接機(jī)場(chǎng)內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，是旅客自候機(jī)廳到遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的通行工具；在城市中，火車站與客運(yùn)港口是旱碼頭，連接兩個(gè)碼頭的“車”就是港口擺渡車。因此，港口擺渡車是應(yīng)用于城市的，使用新能源車輛開展短途接駁的公共交通工具，是城市公交系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是大型公交的延伸。港口擺渡車采用低速、綠色、節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)車，是一種慢行交通方式。
港口擺渡車產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、車身采用模具化生產(chǎn)，造型美觀大方。
2、搭設(shè)有空氣懸架、自動(dòng)變速箱、空調(diào)，駕乘舒適性高。
3、底盤低、多車門，方便旅客上下。
4、載客量大。
5、底盤高度可起升，通過(guò)性較好，便于運(yùn)輸及入庫(kù)維修。
6、安全保護(hù)功能齊全。
擺渡車操作程序
港口擺渡車是往返于車站港口之間，一般火車站站前都有輪渡的售票口，為了方便乘客購(gòu)票后乘坐輪渡，可以在火車站買完船票后乘坐免費(fèi)擺渡車去港口乘船。
擺渡車的要求：
低地板、大容量、溫度高是擺渡車的基本運(yùn)行條件。接近上百人的大裝載量要求客車發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的低轉(zhuǎn)速、大扭矩特性；溫度高是由于擺渡車基本在露天行駛，每天都要連續(xù)行駛十多個(gè)小時(shí)，底盤和車身一定要耐得住高溫和高頻率使用。同時(shí)，車輛在行駛和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)時(shí)要很穩(wěn)，防止乘客摔倒。
除了上述基本要求之外，對(duì)車輛的各種個(gè)性化要求也非常多。比如，要求前置前驅(qū)，駕駛區(qū)和乘客區(qū)間隔區(qū)不能太大，以免浪費(fèi)空間。氣動(dòng)門裝置用WABCO，車內(nèi)扶手桿每隔30公分就要有一個(gè)扶手牌，走道最窄處也要達(dá)到1m寬度，發(fā)動(dòng)機(jī)使用進(jìn)口品牌等，而且，車輛底盤最下方最好不要有凸出部分，否則擺渡車在出港口后可能就會(huì)碰到麻煩。
乘坐港口擺渡車旅客注意事項(xiàng)
小編從一位有著豐富經(jīng)驗(yàn)的擺渡車司機(jī)了解到，在旅客乘坐擺渡車時(shí)一些常見(jiàn)的問(wèn)題。司機(jī)師傅介紹說(shuō)：“最多的還是行李問(wèn)題。”經(jīng)過(guò)他多年的觀察，有些旅客，尤其是第一次乘坐輪船的旅客最常犯的錯(cuò)誤是，下了擺渡車就忙著給輪船拍照片，將行李忘在車?yán)?。同樣，手提行李較多的旅客在匆忙下車時(shí)，也容易遺失物品。雖然擺渡車司機(jī)在旅客下完擺渡車后都會(huì)到車?yán)镌贆z查一遍，但是難免也會(huì)忽略一些不起眼的小物件。
如果旅客發(fā)現(xiàn)遺失了物品，但擺渡車已經(jīng)開走了，旅客千萬(wàn)不要在后面追著擺渡車跑。這樣做可能給自己帶來(lái)危險(xiǎn)。要是真有粗心的旅客遺失了物品，可以告訴港口附近的工作人員，或報(bào)告給船上的乘務(wù)員，請(qǐng)他們幫忙聯(lián)系港口工作人員，工作人員會(huì)第一時(shí)間將物品歸還。
低速度、低地板、大容量、溫度高是擺渡車的基本運(yùn)行條件。接近上百人的大裝載量要求客車發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的低轉(zhuǎn)速、大扭矩特性；溫度高是由于擺渡車基本在露天行駛，每天都要連續(xù)行駛十多個(gè)小時(shí)，底盤和車身一定要耐得住高溫和高頻率使用。同時(shí)，車輛在行駛和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)時(shí)都很穩(wěn)，防止乘客摔倒。所以，港口的擺渡車是很安全的。
擺渡車行駛工作要求
1、駕駛員出車應(yīng)攜帶與所駕車型相符的車輛駕駛證，人員進(jìn)入港口活動(dòng)區(qū)應(yīng)佩戴有效通行證件。
2、車輛出庫(kù)啟動(dòng)前應(yīng)檢查車輛外觀，保持車容整潔；檢查車輛有無(wú)“三漏”現(xiàn)象，油、水、電液及氣壓是否符合要求，并視情添加；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各連接部位是否緊固、可靠；輪椅固定裝置、應(yīng)急錘、滅火瓶設(shè)施齊全有效。
