港口產(chǎn)業(yè)集群本質(zhì)上就是在以港口為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大量相關(guān)企業(yè)以及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在空間上的積聚和相互聯(lián)系交往，從而形成強(qiáng)勁的、持續(xù)的競爭優(yōu)勢。那么，什么是港口那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

港口是具有一定面積的水域和陸域，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊以及貨物和旅客集散，并為船舶提供補(bǔ)給、修理等技術(shù)服務(wù)和生活服務(wù)的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸國際航空運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。

改革開放以后，中國沿海港口建設(shè)重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行，特別加強(qiáng)了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門和深圳等港建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ)；煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時(shí)，改建、擴(kuò)建了一批進(jìn)口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底，沿海港口共有中級以上泊位2500多個(gè)，其中萬噸級泊位650多個(gè)；全年完成集裝箱吞吐量6150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門港、寧波港、大連港等八個(gè)港口已進(jìn)入集裝箱港口世界50強(qiáng)。目前，世界上進(jìn)行國際貿(mào)易的港口有2000多個(gè)，其中吞量超過1億噸的有鹿特丹港、紐約港、神戶港、橫濱港、上海港等。

港口是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)鏈中整合生產(chǎn)要素功能的平臺(tái)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)群和臨海工業(yè)是21世紀(jì)現(xiàn)代港口的發(fā)展方向。因此，港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，其功能正在不斷拓寬，朝著提供全方位的增值服務(wù)方向和經(jīng)濟(jì)一體化方向發(fā)展。港口功能的拓展不僅是現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，而且是港口推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展作用的體現(xiàn)。提高我國經(jīng)濟(jì)整體的國際競爭力，必須提高港口功能的國際競爭力，發(fā)展現(xiàn)代物流是提高我國開放性港口國際競爭力的主要選擇之一。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰