急剎車是否先踩離合器，佰佰教你剎車技巧

有的司機(jī)不清楚急剎車時是先踩離合器再剎車還是直接剎車，網(wǎng)上流傳急剎車時應(yīng)該只踩剎車不踩離合器，因?yàn)橄炔入x合器再踩剎車會失去發(fā)動機(jī)牽引力，導(dǎo)致剎車距離會變長，增加安全隱患。下面我們就來測試看看，測試方法是在干燥柏油路面上從100公里/時剎車至完全停止，使用的擋位是3擋(原因在于3擋的齒比接近1.0，發(fā)動機(jī)的動力在這個檔位輸出比較直接)。

操作方法一：是開始剎車時把剎車和離合器同時踩下去;

操作方法二：是直接踩剎車至停止不踩離合器，當(dāng)然這種方法會將車憋熄火。

實(shí)驗(yàn)使用的是同一輛帶有ABS系統(tǒng)的手動擋車型，過程兩種方法各測試10次，取最好成績。這個對比只看結(jié)果，看看兩種操作方式的剎車距離到底能差多少。

結(jié)果可能會讓大多數(shù)人出乎意料，同時踩離合器和剎車距離的平均成績更短，最好成績比只踩剎車短了8cm，平均成績比只踩剎車短了7cm，當(dāng)然這7-8cm的差距可以視同為效果一樣，基本沒有變化。不過這結(jié)果已經(jīng)證明在急剎車(一腳踩死)的情況下發(fā)動機(jī)牽引力反拖會減少剎車距離的說法是不實(shí)際的。

關(guān)于急剎車時的正確的操作是：離合器和剎車同時踩下去，請記住這個操作方法。歐洲國家也對此問題給出過明確的解釋和教學(xué)，即使踩與不踩離合器在最終效果上相差無幾，但是還是要考慮到潛在危害的。

急剎車時只踩剎車不踩離合器的潛在影響：

1 ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發(fā)動機(jī)的反拖制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作，在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。

2可能會誤操作：在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對于機(jī)操作械感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

3會熄火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。

很多事情光靠理論分析是不夠全面的，實(shí)際測試的結(jié)果顯示是否同時踩離合器不基本不會對剎車距離在成影響，但是卻可能帶來更多潛在危險。緊急剎車在生活中的出現(xiàn)率雖然概率很小，但我們也要了解在緊急情況下應(yīng)該怎么做，很多事情的結(jié)果都是細(xì)節(jié)決定的。

責(zé)任編輯:佰佰安全網(wǎng)