1、側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

2、側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會跑偏。

3、減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

4、減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時(shí)修理。

5、輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

6、個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會導(dǎo)致方向跑偏。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會跑偏。

跑偏是指在平坦的路面上，車輛會出現(xiàn)向左或向右行駛的趨勢。檢驗(yàn)是否跑偏建議在多條平坦的路面上反復(fù)嘗試，用手輕扶在方向盤上，如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。這里要注意一點(diǎn)，一般的情況下，路的右面總是較低，在不扶著轉(zhuǎn)向盤(撒把)時(shí)，有的車輛總是向右行駛，這種現(xiàn)象是正常現(xiàn)象不用檢查。

方向跑偏會對整車安全性、輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命、駕駛者操控體驗(yàn)等帶來不同程度的影響：

1、安全性。方向跑偏在行車過程中，容易對轉(zhuǎn)向和方向修正帶來誤區(qū)，而過于頻繁的修正方向會使駕駛員的疲勞駕駛時(shí)間縮短，對行車安全性帶來很大隱患。

2、經(jīng)濟(jì)性。方向跑偏，一定程度上會帶來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)額外的損耗，會加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、輪胎等的老化，縮短維修保養(yǎng)周期，嚴(yán)重時(shí)會影響車輛行駛時(shí)的平衡性。

通常來說開車跑偏的原因有兩點(diǎn)：1、視線范圍窄，汽車跑偏自己渾然不知。2、過于緊張導(dǎo)致打方向盤時(shí)幅度過大。

既然找到了原因我們就要對癥下藥，一般我們的司機(jī)朋友只要做到以下幾點(diǎn)就基本能讓車輛保持直線行駛了。

1、方向盤先要扶穩(wěn)扶正。一般情況下方向盤平放不動(dòng)就直線開車，當(dāng)然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎么能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉(zhuǎn)移點(diǎn)點(diǎn)角度的方向盤。一點(diǎn)就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩(wěn)也很重要，別因?yàn)榫o張手抖而讓汽車走起了S路線。

2、路上要尋找合適的參照物。知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項(xiàng)后，接下來要學(xué)會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標(biāo)線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。