1、 車輛存在安全隱患引發(fā)交通事故

車輛燈光安全設(shè)施不全。車輛的燈光不全或尾部無燈光，貨車不貼反光膜。許多大型貨車由于車輛的尾部燈光安全設(shè)施不全或由于線路問題引發(fā)短路等，使車后沒有尾燈，沒有警示標(biāo)志，導(dǎo)致兩車臨近時(shí)無法采取有效措施。極易發(fā)生追尾事故。

2、 不按規(guī)定車速行駛引發(fā)事故

一是超速行駛。在高速公路上，許多車輛的行駛速度非?？欤≤嚦俦容^普遍，超速行駛的機(jī)動(dòng)車沖擊力和慣性加大，如遇緊急情況，縱有再多的操作經(jīng)驗(yàn)也難以化險(xiǎn)為夷，最終釀成大禍。二是超載行車。遇到緊急情況剎車不及發(fā)生事故。

3、 疲勞駕駛引發(fā)事故。

駕駛員長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車，加上受時(shí)間、天氣、季節(jié)等外部因素的影響，較容易導(dǎo)致疲勞，以至駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)反映遲鈍，遇到路上有障礙或前車突然減速停車等情況，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和采取措施而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。

根據(jù)車輛被追尾的嚴(yán)重程度，可分為三種情況：

1、車輛發(fā)生嚴(yán)重的追尾；如果車輛嚴(yán)重追尾引起車身，車架變形，后期使用車輛會(huì)一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、車身發(fā)抖等等。

2、車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的追尾；此時(shí)就會(huì)對(duì)車輛整體的平順性造成影響。在這種情況下，即使將車修復(fù)也不如原來好用了，開車時(shí)會(huì)感覺方向盤發(fā)沉，行駛的穩(wěn)定性也會(huì)大不如前，會(huì)降低行駛安全性。

3、車輛發(fā)生輕微追尾事故；此時(shí)最多只是后保險(xiǎn)杠等部分受損，修復(fù)后對(duì)車輛日后的使用不會(huì)造成絲毫影響。

汽車追尾后，可以按照以下情況進(jìn)行處理：

1、追尾未造成人身傷亡，并且雙方當(dāng)事人對(duì)追尾的責(zé)任不存在分歧的，可以自行解決，當(dāng)事人可以自行達(dá)成賠償協(xié)議；

2、追尾有造成人身傷亡的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)報(bào)警處理，由交警按照法律的規(guī)定處理追尾事件；

1、 車被追尾后，責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書。并根據(jù)責(zé)任書進(jìn)行賠償。如果事故認(rèn)定追尾車輛全責(zé)的話，可以憑認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對(duì)方保險(xiǎn)公司理賠，交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償。

2、 汽車發(fā)生追尾事故會(huì)造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。而汽車追尾事故的賠償一般是包括有醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。

3、 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

4、 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定是公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來確定當(dāng)事人的責(zé)任的：

1、 因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

2、 因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距，由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導(dǎo)致的交通事故。這個(gè)追尾事故的責(zé)任按照不同的情況區(qū)分進(jìn)行：

1、 夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

2、 后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

1、 壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾：這種情況下是壓實(shí)線的車主違反了交通法規(guī)，一般違反交通法規(guī)而導(dǎo)致的碰撞，由違反法規(guī)一方負(fù)全部責(zé)任。

2、 前車掉頭時(shí)與后車發(fā)生追尾：兩車并排行駛，到達(dá)可以掉頭或轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，突然就加速超前掉頭，導(dǎo)致在掉頭過程中，后車閃避不及，發(fā)生了碰撞，這時(shí)就需要前車車主承擔(dān)事故全部責(zé)任。

3、 后車從右側(cè)超車后發(fā)生的追尾：后車從右側(cè)超車，導(dǎo)致的追尾情況發(fā)生，則不由后車負(fù)責(zé)，而應(yīng)當(dāng)由前車負(fù)責(zé)追尾事故。

4、 惡意加塞或惡意切線：如果是由于惡意加塞或者切線導(dǎo)致的追尾事故，前車是難辭其咎的，當(dāng)然，前提是需要有證據(jù)證明是前車加塞，或者前車自己承認(rèn)。

5、 前車倒車或者溜車：由于前車倒車或者溜車撞到后車，這種情況下的追尾，是由前車承擔(dān)全部責(zé)任。