防空洞（英語：Air-raid shelter，或稱人防地下室）是一種用來防備空襲及保護平民的軍事掩體。其它原有地下建筑，如地下車站、隧道、地窖、地下室、鐵路拱門等亦作為防空洞使用。這類構(gòu)筑低於地面，而且受特別堅固，能夠支持以上的建筑物重量，因此特別適合用作保護人民受到空襲襲擊。在核武發(fā)展出來後，有些防空洞加上了防止核武攻擊的設(shè)計。

寫著民防的地方就是人民防空，城市里有地鐵的，地鐵站就是防空洞。防空洞是為了防備敵人空襲減少損害而挖掘的洞，多用于儲備糧食或軍需物資。以地下室居多作為儲備室，可供人躲藏。

一般只有重要的建筑，區(qū)域內(nèi)才設(shè)置，比如，一個地區(qū)級別的銀行底下。普通居民區(qū)，地區(qū)都不會有，所以一般你不會看到。

空洞是為了防備敵人空襲減少損害而挖掘的洞，多用于儲備糧食或軍需物資。以地下室居多作為儲備室，可供人躲藏。2016年9月19日訊，英國克拉彭，二戰(zhàn)防空洞被改造成世界首個地下農(nóng)場。第一階段的作物包括豌豆苗、多種蘿卜、芥菜、香菜、紅莧菜、芹菜等。

但需要強調(diào)是，所謂“火災(zāi)旋風(fēng)”（Firestorm）期間，燃燒彈攻擊德國較大的城市時候，地窖和地下室明顯有不足的地方，尤其是漢堡市、德累斯頓等。當(dāng)焚燒中的建筑物倒塌時，避難者因此往往被困，而地下室內(nèi)更加擠滿了來自其他地方的避難者，導(dǎo)致死亡人數(shù)中死于一氧化碳中毒占60％至80％。但值得商榷的是避難者如在露天街頭上生存率可能會更低，因為紅外線輻射足以點燃所有有機物體。

雖然我國現(xiàn)在有著足夠的實力保護我們國家的領(lǐng)土不受侵犯，但這一切都是防患于未然，因為，我們永遠(yuǎn)不知道戰(zhàn)爭什么時候會來，只有提前做好萬全的準(zhǔn)備，才有不懼怕的底氣。因此，我國還在不斷的建設(shè)防空洞，以便更好的保護每一個百姓。

現(xiàn)在已經(jīng)基本看不到防空洞了，有人甚至以為，這些防空洞已經(jīng)被填起來了。其實不是，這些防空洞，不僅沒有填起來，還被很好的利用上了，有的，甚至我們幾乎每天都要接觸到它。

事實上，當(dāng)你走過一下地下通道，逛過的某個地下商業(yè)街，停過車的地下停車場，都有可能是我們的人防工程。在如今這個和平年代，合理的利用空間資源，并有責(zé)任機構(gòu)進行維護，還有我們經(jīng)常乘坐的地鐵，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以及修建要求，全部都是按照人防部門要求建造的。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，這些地下場所就可以被立即征用，用于給百姓避難。

現(xiàn)在政府所興建的大型防空洞往往配備了完備的生活設(shè)施，其目的就是為了避免敵方的核彈轟炸。且由于地點隱蔽，除非有叛徒告密或是人員活動被敵方偵查手段發(fā)現(xiàn)，具體地點往往不會被人所知道。舉個例子，伊拉克在海灣戰(zhàn)爭時曾有大型人防工事被美軍擊中，其根本原因是管理高層神經(jīng)松懈，放任居民離開防空洞，導(dǎo)致這個防空洞被聯(lián)軍偵查發(fā)現(xiàn)，最終釀成慘劇。

防空洞的主要設(shè)施往往建在地下幾米甚至是十幾米的深處。在面對敵方空襲時，除非他們投下的是成百上千顆當(dāng)量幾萬噸，十幾萬噸的原子彈，或者是整個機群都將炸彈仍在這一個地方炸出一個十幾米的深坑，在防空洞中躲避空襲的人們是絕對安全的。二戰(zhàn)時，德國的各大城市的居民為了躲避美英盟軍的空襲，經(jīng)常在自家地下室或是花園中挖掘一個簡易的防空洞，以避免隨時可能會到來的空襲會造成居民傷亡。這一措施被證明是切實可行的，拯救了一大批無辜居民的生命。

地鐵是我們現(xiàn)代生活中的一種交通工具，它與其他交通工具的大區(qū)別就是在地下運作的。我國在修建地鐵的時候不僅從城市的環(huán)境、交通情況等因素來考慮，也曾經(jīng)在設(shè)計的時候就考慮到戰(zhàn)爭這個因素，所以很多地鐵的出入口都專門設(shè)有生化武器的防御措施，一旦發(fā)生突發(fā)的情況，地鐵站的出入口就會密封，從而保證民眾們的安全。

我們大多數(shù)的地鐵站其深度都在10米到15米之間，這個深度應(yīng)付一些小型規(guī)?；鹆Φ目找u還是沒有問題，可面對美國的鉆地彈，顯然是不堪一擊的。

當(dāng)然，我國個別地鐵站也是完全可以擋住美國的鉆地彈。比如，重慶軌道交通6號線與10號線，分別為60米深和94.467米深，相當(dāng)于30蹭樓那么高，光坐電梯都要3分多鐘。這樣的深度，再厲害的導(dǎo)彈也沒用。