1、胎壓過高會導(dǎo)致爆胎。高速行駛的車輛，輪胎溫度會升高，輪胎氣壓也會隨之增大，再加上輪胎本身氣壓就高，如果遇到?jīng)_擊就很有可能發(fā)生內(nèi)裂或者爆胎。

2、胎壓過低會導(dǎo)致爆胎。胎壓過低的車輛，在高速行駛時輪胎被不斷的擠壓變形會產(chǎn)生大量的熱，增加爆胎的風(fēng)險，而且輪胎氣壓過低，在轉(zhuǎn)彎的時候容易造成胎壁著地產(chǎn)生偏磨，而胎壁又是輪胎最薄弱的部分，嚴(yán)重磨損同樣會導(dǎo)致爆胎。

3、輪胎漏氣會導(dǎo)致爆胎。比如輪胎慢撒氣，輪胎扎釘?shù)?，輪胎氣壓逐漸變低，會有爆胎風(fēng)險。

4、輪胎本身有故障會導(dǎo)致爆胎。比如輪胎鼓包，輪胎胎壁有較嚴(yán)重的劃傷，輪胎花紋磨損已經(jīng)到了極限，輪胎有嚴(yán)重偏磨的情況，輪胎老化嚴(yán)重、輪胎表面有腐蝕、輪胎簾布層有氣泡等等，當(dāng)輪胎本身出現(xiàn)問題的時候，爆胎風(fēng)險也就增加。

行駛途中如輪胎突然爆裂應(yīng)該要這樣做：

一、不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍可控制汽車。在注意后面車輛的同時，緩慢制動并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

二、如果是后面的輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。只要駕駛者保持鎮(zhèn)定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

三、如果爆裂的是前面的輪胎，會嚴(yán)重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形，應(yīng)該盡可能輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩(wěn)握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。

1、車輛高速爆胎后，盡量把車轉(zhuǎn)移到右側(cè)靠近硬路肩的地方。尤其是高速路上開車出現(xiàn)車輛爆胎情況，要握緊方向盤，看好后視鏡后，把車輛向右轉(zhuǎn)移，盡量移到右側(cè)的硬路肩比較安全，注意，不要占用最左側(cè)的超車帶，那的危險系數(shù)更高的。

2、如果車輛無法移動，人員要先撤離至安全的護欄外面，不能在護欄內(nèi)或者高速公路上滯留。高速公路上車速飛快，幾秒鐘就可能導(dǎo)致無法挽回的悲劇了。所以人員不能在高速公路上來回走動，不能去撿東西，或者扶正三腳架。 應(yīng)該先保證自身的安全才行。

3、不要自己更換輪胎。在高速公路上，自己是不能隨便更換輪胎的，非常危險，所以大家不能拿著自己的生命開玩笑，應(yīng)該先保證人的安全。先把車輛挪到一邊，接著尋求高速交警的幫助。我們不能為了趕時間就想省事，安全第一啊。

根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，我國每年有3萬人死于車輛爆胎的交通事故，而高速公路上發(fā)生的交通事故，7成是因為車輛爆胎引起，當(dāng)車輛速度在120km/h的狀態(tài)下，一旦前輪爆胎！翻車事故死亡率逼近90%，而時速在140km/h的狀態(tài)下爆胎，事故死亡率接近100%！

這一組組恐怖的數(shù)據(jù)，讓人感到害怕，我們看見了兩個關(guān)鍵詞，一是“前輪爆胎”，而一個是“高速爆胎”，這也是爆胎事故中最恐懼的，前輪爆胎恐懼，是因為前輪一旦爆胎，車輛更容易失控，而此時駕駛員一旦操作失誤，會引起翻車事故，所以死亡率較高，高速爆胎，由于速度較快，同樣會引起車輛失控，撞破護欄、撞上其他高速行駛的車輛，都是非常危險的！

那么，我們?nèi)绾伪苊?，其實也很簡單，首先要?jīng)常檢查輪胎是否正常，特別是跑長途或者高速前，有經(jīng)驗的駕駛員都會仔細檢查一下四個輪胎，胎壓是否正常，胎面有沒有損壞等。