飛機輪胎是飛機上安全性與可靠性要求都很高的重要部件，主要由輪轂和輪胎兩部分組成，其中輪轂是由內(nèi)半輪轂和外半輪轂兩部分通過螺栓、墊圈和螺母裝配在一起而構(gòu)成。由于飛機輪胎的磨損快，因此需要經(jīng)常更換。今天小編就來為大家講解飛機爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要素這方面的小常識。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種輪胎安全充氣防爆裝置。

一種輪胎安全充氣防爆裝置，充氣籠部分包括鋼制框架,鋼制框架連接控制箱、防爆門、機輪防傾倒裝置、滑車及指示燈；

充氣籠放置需要充氣的飛機機輪；鋼制框架為充氣籠的骨架，左、右、后方以鋼板封閉，頂部以菱形孔鋼絲網(wǎng)板覆蓋，鋼制框架內(nèi)部裝有照明燈，在鋼制框架的最前端，裝有斜坡罩；

帶觀察窗的防爆門以雙鉸鏈安裝在鋼制框架上，門處于關(guān)閉狀態(tài)時，門的兩側(cè)卡在門框內(nèi)壁上，機輪防傾倒裝置是安裝在每一個充氣室右側(cè)壁上的一組四連桿機構(gòu)；能夠調(diào)節(jié)四個頂點安裝螺釘?shù)念A(yù)緊力，在對大型輪胎進行充氣時，將四連桿機構(gòu)向斜上方推，直至其完全收起，以四頂點螺釘擰緊后與機構(gòu)的摩擦力保證其不會下落；在對小型輪胎充氣時，將四連桿機構(gòu)下拉至適當(dāng)位置，能夠防止輪胎在充氣過程中傾倒，充滿氣后卡在滑車與充氣室側(cè)壁之間；

滑車用來放置機輪，在充氣籠底板上的軌道上滑動，將機輪送入充氣籠或從充氣籠中取出；滑車上部安裝有托輥，機輪放置在兩托輥之間，機輪在托輥上能夠轉(zhuǎn)動，控制箱上的精密減壓閥和壓力表分別用于調(diào)節(jié)和顯示進氣壓力；

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責(zé)任編輯:陳淼琪