11月3日,CZ600航班從紐約起飛約一個半小時后,58B座位的女性旅客在洗手間發(fā)現(xiàn)自己出現(xiàn)出血癥狀,立即告訴了區(qū)域乘務(wù)長刁麗莎。
在一趟從紐約飛往廣州的南航CZ600航班上,一名女性旅客空中突發(fā)病情。機(jī)上兩名醫(yī)生主動協(xié)助診斷,機(jī)組啟動應(yīng)急處置程序,就近備降冰島雷克雅未克-凱夫拉維克國際機(jī)場,該旅客被及時送往醫(yī)院急救,目前已無大礙,脫離生命危險。
11月3日,CZ600航班從紐約起飛約一個半小時后,58B座位的女性旅客在洗手間發(fā)現(xiàn)自己出現(xiàn)出血癥狀,立即告訴了區(qū)域乘務(wù)長刁麗莎。
根據(jù)該旅客自述,她于10月20日在紐約進(jìn)行了子宮肌瘤相關(guān)手術(shù),乘坐飛機(jī)時是術(shù)后第12天,當(dāng)時感覺頭暈、腹部無痛感,流血不止。乘務(wù)人員立即將該旅客攙扶至前艙平躺,并把情況報告機(jī)長王銳,同時廣播尋找醫(yī)生,啟動空中急救程序。
來自四川省人民醫(yī)院的楊醫(yī)生和成都市中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院的高醫(yī)生主動提供幫助,在乘務(wù)組的協(xié)同下,對出血旅客進(jìn)行初步診斷,為其測血壓、心率和脈搏,當(dāng)時顯示其生命體征平穩(wěn)。
第二機(jī)長肖一來到客艙,觀察該旅客的情況,醫(yī)生表示暫時還不算緊急情況。機(jī)組決定持續(xù)觀察該旅客生命體征,由乘務(wù)組全程監(jiān)控,每30分鐘測量一次血壓,有異常情況立刻向機(jī)長報告并通知醫(yī)生。
肖一回到駕駛艙后將情況報告機(jī)組,機(jī)組決定先做好緊急備降的準(zhǔn)備,設(shè)計備降預(yù)案。機(jī)組在航線沿途找了幾個大城市機(jī)場作為備降預(yù)選,包括倫敦、莫斯科、圣彼得堡、雷克雅未克和赫爾辛基等地的機(jī)場。
北京時間18時30分,主任乘務(wù)長田靜和區(qū)域乘務(wù)長徐粵再次幫該旅客測量血壓時,發(fā)現(xiàn)該旅客唇色發(fā)白,額頭冒虛汗,生命體征出現(xiàn)異常,立即分頭通知機(jī)長和醫(yī)生。醫(yī)生再次進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)她脈搏微弱,血壓無讀數(shù),意識微弱。在醫(yī)生的授意下,乘務(wù)員取出氧氣瓶向該旅客供氧。據(jù)醫(yī)生判斷,她可能出現(xiàn)了休克。
王銳馬上趕到現(xiàn)場詢問情況,醫(yī)生判斷該旅客情況危急,需盡快落地救治。王銳決定備降雷克雅未克-凱夫拉維克機(jī)場,為救治該旅客爭取寶貴時間。
飛機(jī)重量超最大落地重量 需放油43噸
北京時間18時40分,肖一向冰島管制報告這一機(jī)上緊急情況,申請立即改航雷克雅未克-凱夫拉維克機(jī)場,并將情況通知南航廣州總部。
據(jù)介紹,執(zhí)行此次航班的機(jī)型是波音777-300ER,飛機(jī)的最大落地重量是251噸。由于飛機(jī)才飛行了4個多小時,飛機(jī)的重量遠(yuǎn)超過最大落地重量,需要放油43噸。得到冰島管制許可后,飛機(jī)開始沿著海面上的航路空中放油。20分鐘的拋油過程中,43噸燃油被釋放掉。
北京時間20時35分,飛機(jī)平穩(wěn)降落在雷克雅未克-凱夫拉維克機(jī)場。落地后,救護(hù)車、海關(guān)、邊防和檢疫第一時間到位。醫(yī)療人員進(jìn)入客艙后,對該旅客進(jìn)行初步檢查,并立刻送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救。
北京時間22時49分,飛機(jī)再度起飛,并于北京時間11月4日10時21分抵達(dá)廣州。
如果我們在乘機(jī)過程中突發(fā)急病到底該怎么辦呢?下面本安全網(wǎng)專注于公共安全常識的小編就告訴您相關(guān)的處理流程,以備不時之需。
責(zé)任編輯:孟洋洋
關(guān)鍵詞