據(jù)北京市交通委員會(huì)官方微博消息，北京市交通委經(jīng)研究決定并下發(fā)通知，暫停在本市新增投放共享自行車，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，北京已有15家共享自行車企業(yè)，投放運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)235萬(wàn)輛。上海、廣州、深圳、武漢等11個(gè)城市已暫停共享自行車新增投放。

8月15日，北京望京地區(qū)堆積如山的過(guò)剩共享單車。

北京市交通委召集各區(qū)管理部門和15家共享自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人，聽(tīng)取共享自行車投放和管理的意見(jiàn)建議，經(jīng)研究決定并下發(fā)通知，暫停在本市新增投放共享自行車。各共享自行車企業(yè)均表示理解和支持暫停新增投放的決定。據(jù)了解，上海、廣州、深圳、武漢等11個(gè)城市已暫停共享自行車新增投放，加強(qiáng)共享自行車總量調(diào)控和秩序管理。

一年來(lái)，本市共享自行車迅猛發(fā)展。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，全市已有15家共享自行車企業(yè)，投放運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)235萬(wàn)輛，在推動(dòng)綠色出行、緩解交通擁堵等方面發(fā)揮了重要作用。但其在方便市民出行的同時(shí)，也存在投放和停放無(wú)序的問(wèn)題，特別是在一些地鐵和公交車站、重要交通樞紐、大型商圈等區(qū)域，出現(xiàn)共享自行車過(guò)度投放、堆積占道等現(xiàn)象，給城市交通秩序、市容環(huán)境和市民生活造成了不利影響。為此，市交通委按照鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展的原則，決定暫停共享自行車新增投放，并組織開(kāi)展停放秩序整治工作。

下一步，北京市交通委將牽頭出臺(tái)鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)，并制定相關(guān)停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則和系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范，建設(shè)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，建立和完善承租人信用體系。市區(qū)兩級(jí)政府部門將根據(jù)非機(jī)動(dòng)車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進(jìn)行總量調(diào)控。

各區(qū)管理部門按照“屬地監(jiān)管”的原則，對(duì)企業(yè)和停放秩序進(jìn)行監(jiān)督管理，落實(shí)自行車停放區(qū)設(shè)置，制定車輛停放正面清單和負(fù)面清單，測(cè)算轄區(qū)容納量，并根據(jù)車輛停放秩序情況，開(kāi)展日常監(jiān)管、信譽(yù)考核和應(yīng)急處置等工作。

企業(yè)要承擔(dān)運(yùn)營(yíng)車輛經(jīng)營(yíng)與管理的主體責(zé)任，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，暫停車輛新增投放，近期要集中開(kāi)展使用和停放聚集區(qū)的整治，調(diào)整優(yōu)化區(qū)域投放布局。做好日常運(yùn)行調(diào)度，規(guī)范承租人行為，及時(shí)清理違規(guī)停放車輛，維護(hù)停放秩序。

同時(shí)，綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性，本市不發(fā)展電動(dòng)自行車作為共享自行車。北京各區(qū)和相關(guān)管理部門將加大執(zhí)法和處罰力度，維護(hù)城市正常運(yùn)行秩序。

佰佰安全網(wǎng)小編認(rèn)為：如今，共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢(shì)，迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。然而，共享單車給消費(fèi)者帶來(lái)全新消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，也逐步暴露出其由于共享意識(shí)缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題，出現(xiàn)一些侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的現(xiàn)象，給城市管理及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)帶來(lái)不少難題。共享單車是公共資源，是服務(wù)市民的一種公共交通工具，任何人故意損壞、毀壞、破壞公共資源的都將會(huì)受到法律的制裁及道德的譴責(zé)。

隨著共享自行車的普及，我們生活中也會(huì)遭遇一些服務(wù)維權(quán)難問(wèn)題，那么常見(jiàn)共享單車服務(wù)維權(quán)問(wèn)題有哪些呢？一起隨小編來(lái)看看。