2月5日消息，昨晚(2月4日)有民航業(yè)內(nèi)人士爆出，南苑機場一架飛機發(fā)動機吸入孔明燈，上傳的圖片顯示，一架飛機的發(fā)動機葉片上掛著一個疑似破損的孔明燈的物體。今晨(2月5日)南苑機場方面回應(yīng)記者稱，2月4日晚，一航班機組發(fā)現(xiàn)疑似孔明燈，導(dǎo)致該航班延誤，后經(jīng)檢查飛機無損傷，目前已安排執(zhí)行任務(wù)。

事件

疑似孔明燈卷入發(fā)動機 航班延誤

2月4日晚，新浪微博企業(yè)用戶“民航機務(wù)論壇”上發(fā)布了一則圖文消息。上傳的圖片中有兩張民航“飛友圈”群聊記錄截圖，其中有人詢問是否知道南苑機場孔明燈被吸入飛機發(fā)動機事件，一自稱剛從南苑機場下班的網(wǎng)友回應(yīng)稱知道此事，“剛才飛機吸了一個孔明燈”。

此微博還配發(fā)一張圖片，上面顯示一架飛機的發(fā)動機葉片上掛著一個物體，疑似破損的孔明燈。

該微博被多位民航專業(yè)人員轉(zhuǎn)發(fā)，民航自媒體FATIII轉(zhuǎn)發(fā)并評論“這是要出大事的節(jié)奏啊，機場區(qū)域的凈空限制必須嚴格執(zhí)行了”。

記者今早(2月5日)從南苑機場方面得到回復(fù)稱，2月4日晚，一航班機組發(fā)現(xiàn)疑似孔明燈，導(dǎo)致該航班延誤，航空公司及時調(diào)整運力，確保旅客順利成行。后經(jīng)檢查飛機無損傷，目前已安排執(zhí)行任務(wù)。機場方面還提醒市民，元宵節(jié)臨近，不要在機場凈空區(qū)附近放飛孔明燈、無人機等物體。

盤點

春節(jié)期間已有一起類似事件

同樣在春節(jié)期間，四川也曾發(fā)生過一起類似事件。

據(jù)媒體報道，2月2日晚近10時，一架疑似無人機的飛行器進入四川綿陽機場凈空保護區(qū)，導(dǎo)致3架飛機備降，5個出港航班延誤，機場2個多小時后才恢復(fù)正常起降。

記者了解到，這是四川第三次影響航班的不明飛行物目擊報告。在2016年5月28日、8月2日，成都雙流機場先后發(fā)生兩起無人機阻礙航班正常起降事件。杭州蕭山國際機場此前也曾遭遇過無人機“入侵”。

名詞解釋

凈空保護區(qū)

機場凈空保護區(qū)是指為保障航空器在機場安全起飛和降落，按照機場凈空障礙物限制圖的要求劃設(shè)的一定空間范圍凈空。一般要求在機場遠期規(guī)劃跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端兩側(cè)各20公里的區(qū)域，包括內(nèi)水平面、外水平面、錐形面、起飛爬升面、進近面、機場電磁環(huán)境保護區(qū)域和飛行程序保護區(qū)域等。

佰佰安全網(wǎng)提醒

凈空區(qū)放孔明燈、無人機最多罰10萬

據(jù)民航專家溫新壽表示，飛機起飛和著陸的時候，是整個飛行過程中操縱最為復(fù)雜、飛行員工作負荷最大的階段。根據(jù)NTSB(美國國家運輸安全委員會)的統(tǒng)計，飛機在起飛、初始爬升和進近著陸過程中的事故率占總事故率的77.7%，其中相當(dāng)一部分事故與機場周圍的障礙物有關(guān)。

在機場凈空區(qū)內(nèi)放孔明燈、風(fēng)箏等都會嚴重影響飛行安全。燃放升空的孔明燈以及在空中飄的風(fēng)箏等一旦進入機場凈空區(qū)，可能在視覺上對飛行員造成干擾。特別是孔明燈由鐵質(zhì)的框架制成，一旦與高速飛行的飛機相撞或者被吸入飛機的發(fā)動機內(nèi)，將會使發(fā)動機葉片損壞，甚至導(dǎo)致發(fā)動機空中停車，后果不堪設(shè)想。

所以對于凈空管制，相關(guān)部門是有著嚴格的界定。區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有影響飛機安全飛行的障礙物，包括風(fēng)箏、氣球、孔明燈、煙花、無人機，以及激光筆等物體的放飛或燃放、燃燒行為。

據(jù)記者獲悉，北京、天津、湖北等地相繼出臺了《民用機場凈空及安全管理規(guī)定》等地方性法規(guī)，如根據(jù)《北京市民用機場凈空保護區(qū)域管理若干規(guī)定》，在機場凈空區(qū)違反規(guī)定放飛信鴿、風(fēng)箏、氣球、孔明燈和燃放煙花的單位或個人，將被處以2萬元以上、10萬元以下的罰款。

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