近日，有關(guān)人人車、瓜子二手車數(shù)據(jù)造假的消息不脛而走，令原本“低調(diào)”的二手車電商平臺備受關(guān)注。不過，這兩家平臺在二手車電商平臺中并非“屬一屬二”，而在二手車市場中，鏖戰(zhàn)正酣的電商平臺實際上也只占據(jù)了一隅之地。

1月22日，易觀智庫發(fā)布了《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2015》（以下簡稱《報告》）。報告顯示，截至2015年底，中國汽車保有量預(yù)計達到1.7億輛；2015年，二手車交易量預(yù)計為930.0萬輛，同比增長53.6%。其中，以車易拍、優(yōu)信拍、平安好車等為代表的二手車電商平臺交易量達到101.2萬輛，同比增長67.2%。

顯然，無論是二手車市場本身，還是二手車電商平臺交易，即使在大幅增長的情況下，也并沒有真正地進入規(guī)模發(fā)展狀態(tài)。對此，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示：“隨著越來越多的利好政策相繼出臺，阻礙二手車市場發(fā)展的因素將被逐漸打破，再加上電商平臺的助力，2016年二手車交易量一定會突破千萬輛。至2020年，預(yù)計新車銷售量與二手車交易量將達到1∶1?！倍鴵?jù)易觀智庫預(yù)測，2016年，隨著二手車市場規(guī)模的擴大，這一行業(yè)的競爭也會進一步加劇，部分二手車電商平臺將會退出市場或被兼并。

格局未穩(wěn)

相關(guān)資料顯示，在美國、德國等發(fā)達國家，二手車交易量通常是新車銷量的2~3倍。而在中國，2015年的新車銷量為2459.8萬輛，二手車交易量僅達新車銷量的1/3左右。其中，根據(jù)《報告》中的數(shù)據(jù)，在2015年出現(xiàn)整體交易量迅速增長的二手車電商平臺，在整個二手車市場中占據(jù)的份額剛剛超過1/10。

不同于新車市場競爭中的“花樣百出”，二手車市場一直相當(dāng)“低調(diào)”。盡管2015年優(yōu)信拍、瓜子二手車、人人車等二手車電商平臺曾開啟了一輪“燒錢”的廣告大戰(zhàn)，但在新車銷售市場“官降”、1.6升及以下排量車型購置稅減半、新能源汽車呈爆發(fā)式增長等消息不斷傳出的背景下，二手車電商平臺仍未引起廣泛關(guān)注。

不過，這一輪的廣告大戰(zhàn)也從另一個角度說明，二手車電商平臺之間的競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈。

《報告》顯示，在2015年的二手車電商交易份額中，車易拍占據(jù)了35.2%，優(yōu)信拍占27.9%，平安好車占8.4%，車享拍占7.4%，其他電商平臺占21.1%?！秷蟾妗贩治稣J為，從2015年二手車電商平臺交易量來看，雖然車易拍、優(yōu)信拍兩家平臺的交易規(guī)模超過60%，市場集中度較高。但以平安好車、車享拍、瓜子二手車、人人車、天天拍車、車置寶、好車無憂、車王等企業(yè)為代表的新興力量正在壯大，當(dāng)前的競爭格局并不穩(wěn)定。

“在二手車市場，‘愁收’是最大的困難之一，所以車源競爭也是各電商平臺最基本的競爭。我國的二手車市場以個人車源為主，車源通常直接出售給個人或二手車商，或通過置換流入4S店，二手車電商平臺還沒有受到廣泛的關(guān)注和認可。現(xiàn)在無論是二手車市場還是二手車電商平臺，都即將迎來新一輪的發(fā)展契機，在競爭格局不穩(wěn)的情況下，各平臺勢必會先展開一輪品牌之爭，以爭奪車源?！币患叶周囍行牡母笨偨?jīng)理告訴《中國經(jīng)營報》記者，而這也正是二手車電商平臺在去年開啟廣告大戰(zhàn)的主要原因。

瓶頸漸破

當(dāng)然，二手車電商平臺的廣告大戰(zhàn)也同樣來源于另一個因素：資本大量涌入。2015年，二手車電商行業(yè)的投融資熱潮持續(xù)升溫，公開可查的關(guān)于二手車電商的投融資超過20起，并且有近七成的投融資超過1000萬美元。在業(yè)內(nèi)人士看來，除了市場因素外，政策利好更在相當(dāng)程度上加強了投資者對于二手車市場及二手車電商交易平臺的發(fā)展信心。

事實上，在過去幾年間，受缺乏統(tǒng)一標準規(guī)范、地方限遷政策等多重因素影響，我國二手車市場的年交易量一直未能突破千萬輛規(guī)模。而且，在汽車保有量大幅增加及汽車市場不斷升級的背景下，預(yù)測中的二手車市場“井噴”卻遲遲沒有到來。

從2014年開始，政府加緊了對二手車市場的監(jiān)管?！抖周囪b定評估技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)于當(dāng)年6月1日開始實施，《二手車網(wǎng)上交易與服務(wù)企業(yè)規(guī)范（征求意見稿）》也在2015年中公開征求意見。此外，由商務(wù)部委托中國汽車流通協(xié)會編制的《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》也在2015年11月發(fā)布，將于今年9月1日起正式實施。

“相關(guān)政策的實施將進一步打破二手車市場的發(fā)展瓶頸，規(guī)范市場并進一步激發(fā)市場活力，促進二手車市場的健康發(fā)展?！鄙驑s表示，“在今年年中之前，限制二手車市場發(fā)展的最大困難——地方限遷問題將實現(xiàn)突破?！?

據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)查，全國有95%的地級以上城市以排放未達當(dāng)?shù)貥藴蕿橛上拗贫周囘w入，嚴重阻礙了二手車市場的流通。在優(yōu)信拍、車易拍等電商平臺負責(zé)人看來，二手車限遷使得二手車市場的規(guī)模擴大受阻，也在相當(dāng)程度上影響了二手車電商平臺整體交易規(guī)模的增長。

為此，在即將公開征求意見的《汽車行業(yè)反壟斷指南》中，二手車市場成為重點關(guān)注領(lǐng)域之一。《汽車行業(yè)反壟斷指南》的征求意見稿中明確指出，在二手車流通領(lǐng)域，行政機關(guān)或法律、法規(guī)授權(quán)的具有管理二手車流通事務(wù)職能的組織，不應(yīng)違反《反壟斷法》第五章規(guī)定實施包括二手車限遷、制定含有限制二手車市場準入以及二手車自由流通內(nèi)容的地方性法規(guī)、規(guī)定或政策等行為。

“利好政策相繼出臺落地，令二手車市場中的各個主體都感覺‘春風(fēng)’將至，尤其是困擾市場發(fā)展多年的限遷問題的解決，可以說是‘破冰’之舉?！鄙鲜龆周囍行母笨偨?jīng)理表示。

生存之戰(zhàn)

由此，《報告》預(yù)測，隨著二手車市場規(guī)模的進一步擴大，二手車電商交易量預(yù)計在今年將達到141.8萬輛，2017年增長至221萬輛，2018年增長至324.9萬輛；二手車電商交易總額也將從2015年的592億元逐年增長到794億元、1328.5億元、1917.1億元。而在交易量和交易總額的規(guī)模增長之下，近兩年二手車電商市場的馬太效應(yīng)將開始出現(xiàn)，一些規(guī)模較小、車源不穩(wěn)定、買家流量低的二手車電商平臺將會陸續(xù)退出市場或被兼并，且并購將是近幾年二手車電商市場將出現(xiàn)的大概率市場。

這也就意味著，在二手車市場及二手車電商平臺即將迎來“春風(fēng)”的同時，行業(yè)也進入了大浪淘沙階段。在廣告大戰(zhàn)之后，這些電商平臺要面臨的則是生存之戰(zhàn)。

不同于新車銷售市場，二手車電商平臺的競爭格局相當(dāng)復(fù)雜，包括商業(yè)模式之爭、各模式下的平臺之爭，以及所有平臺之間的車源之爭。

目前，二手車電商平臺主要有四種商業(yè)模式，分別是車易拍、優(yōu)信拍、平安好車、車享拍等平臺所采取的B2B模式；開新、車置寶、天天拍車等平臺所采取的C2B模式；優(yōu)車誠品、澳康達等平臺所采取的B2C模式；以及瓜子二手車、人人車等平臺所采取的C2C模式。其中，B2B平臺在現(xiàn)階段的二手車交易規(guī)模中占據(jù)了最高的份額，其次是C2B、B2C、C2C。但在各模式之下，各平臺之間的競爭形勢則不甚明朗，因為部分平臺采取了多模式運營，如平安好車，就囊括了B2B、C2B和B2C三種模式。

由此，二手車電商平臺競爭的復(fù)雜程度可見一斑，不僅格局未穩(wěn)，商業(yè)模式也尚未定性，未來伴隨著整個市場規(guī)模地提升，這一領(lǐng)域?qū)⒂瓉砣轿坏膬?yōu)勝劣汰。

“如果說2015年的競爭是拉風(fēng)、占位，那么2016年的競爭則是定位、拼實力?！避囈着腃EO楊雪劍如是說。

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購買二手車注意事項

有些二手車車況不錯，價格也誘人，但淘二手車需要很強的專業(yè)知識，如果不能了解其中竅門，買到事故車或者試駕車也令人郁悶，本安全網(wǎng)下面就為您介紹幾點選購二手車的小竅門。

一、核對車輛證照

在買車的時候，注意檢查該車證件是否齊全、是否有欠費或違章行為，假如證照不全或有一些不良記錄，買車后在辦理相關(guān)手續(xù)時則會煩惱多多。這方面有很多前車之鑒，值得消費者借鑒。

1.賣主的身份證。通過檢查賣主的身份證可以判定賣主是否對所賣機動車擁有使用權(quán)和支配權(quán)。

2.機動車行駛證。這是機動車取得合法行駛權(quán)利的憑證。車輛的登記證明。每一輛在路上行駛的車都會在當(dāng)?shù)剀嚬芩M行登記注冊，必要的時候可以致電車管所進行核實。

3.機動車來歷證明。也就是原始的購車發(fā)票，如果原來已經(jīng)是二手車，則要看是否有二手車的購車發(fā)票，以防買到不正當(dāng)來歷的車輛。

4.機動車牌號。主要看看有無涂抹更改的痕跡，應(yīng)做到與行駛證上登記的號牌一致才行。車架號，也應(yīng)該與行駛證上登記的號碼保持一致，車架號通常被刻在車輛的儀表板上; 保險單，只有上了保險的車才有可能在車輛發(fā)生交通事故的時候?qū)④囍鞯膿p失降到最低。

另外，如果是帶有營運性質(zhì)的車輛，還要檢查是否有道路運輸證。

最后，還需要注意的是一些費稅的繳費證明，包括養(yǎng)路費繳費證明、購置稅和車船使用稅完稅證明，發(fā)動機號、大架號有無修改痕跡、是否和行使證一致，其他證件是否和車輛相符。

二、查看車況

一輛二手車殘值就是車輛的剩余價值即根據(jù)車輛的年齡、保養(yǎng)程度、性能進行綜合打分后，以了解車輛真實狀況。你可以從以下幾點著手：

1.查找事故痕跡與隱患

掀開車內(nèi)地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過。任何新的油漆都說明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。查看全車線條是否流暢：因為汽車一旦發(fā)生擦掛或碰撞，車身線條是最不易修復(fù)勻稱的。車輛外觀各個部件間隙是否一致。檢查漆面的光潔度是否均勻。車身各部位密封膠是否完整。原車焊接點是否完整。

2.識別汽車的真實年齡

看一眼踏板上的橡膠蒙面，這里最能透露出車輛的實際年齡，一個橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬公里左右。經(jīng)常有人擔(dān)心原車主會在里程表上作偽，也有辦法查驗，可查看該車最近的維修發(fā)票或者維修保養(yǎng)手冊，那上面應(yīng)注明車輛的行駛里程。

3.仔細查看輪胎磨損程度

尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主駕車的習(xí)慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會很成問題。

4.車身狀況

耐心地圍著車身多轉(zhuǎn)幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣以及車軸處，看機件磨損與經(jīng)受風(fēng)吹日曬的情況。

5.發(fā)動機外觀與運轉(zhuǎn)情況

查看發(fā)動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發(fā)動機，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好；如果是黑色的，則說明發(fā)動機沒有調(diào)校好；藍色說明發(fā)動機已經(jīng)十分疲勞；白色的說明汽缸墊將報廢。

6.檢查車輛行駛性能

要想查驗離合器的狀況，教你一個妙法，起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發(fā)動機未像正常情況熄火，說明離合器已經(jīng)衰老。

隨后要駕車行駛一程，并且等發(fā)動機上升到適當(dāng)?shù)臏囟?，繼續(xù)仔細傾聽發(fā)動機的聲音。盡可能頻繁地轉(zhuǎn)換車速，查看在加速與減速時車輛的反應(yīng)。假如車速一高車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。購年份較長的舊機動車時，要特別對比價格差異及考慮維修保養(yǎng)成本。

三、檢查車輛保險

個人由于愛車心切或單位用車為了節(jié)省成本，會在車輛使用的頭兩年盡量上全險。而真正的試乘試駕車輛由于新車銷售商本身就具備維修的能力，而且車輛是在一定地域范圍內(nèi)使用，所以往往都不會上全險。還有就是一些事故車，正是由于沒有上足保險，使用時出了事故，面對巨額的維修費用，車主才選擇了賣掉車輛。這兩種情況也都能體現(xiàn)在保險金額上。還有就是可以通過保險公司查到車輛在保險期間內(nèi)的出險情況,能對事故歷史了解得更透徹。

四、檢查原車主

主要是核對《機動車登記證書》。登記證書上會詳細記載車主信息。這時要看車主是個人還是組織機構(gòu)。一般來說，車輛為個人的，出售原因有可能是因為資金問題，或是因為車主要出國移民一類。如果是組織機構(gòu)的，要仔細看清是哪個組織機構(gòu)，最好能記清楚單位的名稱，然后回家用搜索引擎搜，看看單位經(jīng)營項目。一般來說，新車銷售企業(yè)的試乘試駕車輛都會辦理車輛牌照。要分清楚該單位是否和新車銷售有關(guān)。這樣就能較大限度地避免購買試乘試駕車輛。

同一年限的車，技術(shù)狀況不同，價格差異會很大，一輛6萬元左右的車，最多可以有1—1.5萬元的差異。買，關(guān)鍵在于其品質(zhì)與售后服務(wù)，到正規(guī)的二手車經(jīng)營單位，通過正確的渠道進行選購。只要在選購二手車時，做到認真觀察、仔細檢測，特別是檢查邊角部位，就一定能選中一輛滿意的二手車。