國(guó)五政策實(shí)施后，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)和用車(chē)成本有何影響？

國(guó)五政策的實(shí)施對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)和用車(chē)成本帶來(lái)哪些影響?購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)汽油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)還是混合動(dòng)力車(chē)更劃算?

1　國(guó)五排放拔高汽油用車(chē)成本

據(jù)悉，由于排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)在歐盟、日本和美國(guó)已經(jīng)形成嚴(yán)格的考察體系，來(lái)自這些國(guó)家和地區(qū)的品牌在滿足國(guó)內(nèi)的新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，只需要將原本僅用在高端車(chē)的技術(shù)普及到入門(mén)級(jí)車(chē)型上即可。而對(duì)于一些純粹靠模仿，在技術(shù)上沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)而言，國(guó)五的實(shí)施無(wú)疑會(huì)增加其生產(chǎn)成本。一汽車(chē)銷(xiāo)售公司傳播總監(jiān)告訴記者，對(duì)于該品牌而言，國(guó)五車(chē)型比國(guó)四車(chē)型生產(chǎn)成本大約多8000元左右。該總監(jiān)表示，由于其目前的單車(chē)?yán)麧?rùn)已經(jīng)很薄，所以在生產(chǎn)成本的影響下，其售價(jià)也會(huì)出現(xiàn)上調(diào)，但上調(diào)幅度不會(huì)太大。

事實(shí)上，除了購(gòu)車(chē)成本，國(guó)五的實(shí)施也將推高消費(fèi)者的使用成本。根據(jù)此前國(guó)五征求意見(jiàn)稿的介紹，國(guó)四升級(jí)為國(guó)五排放后，傳統(tǒng)汽油車(chē)單車(chē)成本每年約增加2000元，按一輛車(chē)使用10年計(jì)算，使用成本共增加2萬(wàn)元。

2　純電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)五年總費(fèi)用低2萬(wàn)多元

在汽油車(chē)購(gòu)車(chē)及使用成本上升，而新能源汽車(chē)激勵(lì)政策越來(lái)越多的情況下，到底要不要買(mǎi)新能源車(chē)?新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)和使用成本與傳統(tǒng)汽油車(chē)相比，哪個(gè)更劃算?

羊城晚報(bào)記者通過(guò)走訪了解到，在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)上所售的比亞迪秦、比亞迪E6、北汽E150、榮威E50和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)等車(chē)型中，晨風(fēng)的關(guān)注度相對(duì)較高。而晨風(fēng)屬于兩廂緊湊型車(chē)，公平起見(jiàn)，我們以頂配晨風(fēng)和汽車(chē)市場(chǎng)上與其尺寸相當(dāng)、動(dòng)力相仿的傳統(tǒng)汽油兩廂熱門(mén)緊湊型?？怂?.6L最高配車(chē)型為例，進(jìn)行對(duì)比。

值得注意的是，羊城晚報(bào)記者采訪了解到，不少車(chē)主的換車(chē)年限在5到7年，因此在這里我們計(jì)算各車(chē)型的使用成本時(shí)以5年為準(zhǔn)。

晨風(fēng)頂配與福克斯1.6L頂配車(chē)型

購(gòu)車(chē)及使用成本對(duì)比(單位：元)

車(chē)型 晨風(fēng) ?？怂?

廠家指導(dǎo)價(jià) 281800 143900

國(guó)家及廣州補(bǔ)貼 975000 0

市場(chǎng)優(yōu)惠 0 14000

購(gòu)置稅 0 11102

車(chē)船稅 0 360

保險(xiǎn)費(fèi)(首年) 8325 6573

車(chē)牌 0 14331

上牌費(fèi) 1000 2000

購(gòu)車(chē)總費(fèi)用 193625 164266

保險(xiǎn)(五年不出險(xiǎn)) 28930 23520

保養(yǎng)費(fèi)用(五年) 3500 14000

百公里電費(fèi)/油費(fèi) 14.6/0.61 7/6.34

5年行駛里程(公里) 60000 60000

五年使用總費(fèi)用 37773.6 64148

(注：根據(jù)最新數(shù)據(jù)，廣州傳統(tǒng)車(chē)型當(dāng)前的搖號(hào)中簽率為51：1，拍牌均價(jià)在14331元;而新能源車(chē)搖號(hào)中簽率則為100%，無(wú)需參與競(jìng)拍，所以上述表格中車(chē)牌價(jià)格由此得出。)

從以上數(shù)據(jù)可以看出，晨風(fēng)的購(gòu)車(chē)成本比?？怂苟?9359元，而五年的使用成本?？怂箘t比晨風(fēng)多26374.4元。記者采訪了解到，晨風(fēng)五年后的廠家回購(gòu)價(jià)為5.5萬(wàn)元，也就是說(shuō)，?？怂刮迥旰笠u(mài)近9萬(wàn)元才能和晨風(fēng)的電動(dòng)車(chē)使用成本持平。如果未來(lái)各地真的執(zhí)行新能源車(chē)免停車(chē)費(fèi)的政策，?？怂刮迥旰蟮幕刭?gòu)價(jià)則要達(dá)到10萬(wàn)元甚至更高，兩者的使用成本才能持平。而福克斯相關(guān)車(chē)商向記者表示，在正常情況下(指沒(méi)有出過(guò)大的交通事故等)，行駛五年的福克斯回購(gòu)價(jià)為7萬(wàn)元左右，但國(guó)五政策執(zhí)行后，國(guó)四?？怂沟幕刭?gòu)價(jià)一下子跌至5.5萬(wàn)元左右。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是2013年開(kāi)始全面實(shí)施的，僅時(shí)隔兩年再實(shí)施國(guó)五，汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)再提升不得引起車(chē)主的關(guān)注。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士還提醒消費(fèi)者，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方面，雖然國(guó)家給予各地的政策是一樣的，但各地的補(bǔ)貼政策卻不相同，如在廣州地區(qū)晨風(fēng)的總補(bǔ)貼為9.75萬(wàn)元，其中地方補(bǔ)貼為5萬(wàn)元，而在深圳的補(bǔ)貼則為9萬(wàn)元;比亞迪秦在深圳的總補(bǔ)貼為6.3萬(wàn)元，其中地方政府補(bǔ)貼3.3萬(wàn)元，而廣州僅補(bǔ)貼3萬(wàn)元。因此消費(fèi)者如需買(mǎi)新能源車(chē)，最好先了解清楚各地的政策補(bǔ)貼情況。

3　混合動(dòng)力車(chē)比燃油車(chē)年省4000余元

雖然從上述例子中可以看出，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)更劃算，但不少消費(fèi)者因?yàn)閾?dān)心其技術(shù)不夠成熟，充電不方便等原因而會(huì)放棄購(gòu)買(mǎi)。那么，在此情況下，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家則認(rèn)為，混合動(dòng)力車(chē)也是不錯(cuò)的選擇。

為了更直觀地了解混合動(dòng)力汽車(chē)是否具備省錢(qián)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)以豐田凱美瑞混合動(dòng)力2.5排量豪華導(dǎo)航版和凱美瑞汽油2.5排量豪華導(dǎo)航版為例，進(jìn)行對(duì)比計(jì)算(注：凱美瑞混合動(dòng)力和汽油車(chē)的購(gòu)車(chē)成本和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用最大的差別在于購(gòu)車(chē)價(jià)格、車(chē)牌費(fèi)和油耗，因此在此主要對(duì)上述三項(xiàng)進(jìn)行比較)。

目前凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)為239800元，而汽油版則為207800元，二者相差32000元;再根據(jù)最新數(shù)據(jù)，廣州傳統(tǒng)車(chē)型當(dāng)前的搖號(hào)中簽率為51：1，拍牌均價(jià)在14331元;而新能源車(chē)搖號(hào)中簽率則為100%，無(wú)需參與競(jìng)拍，所以混合動(dòng)力版凱美瑞的購(gòu)車(chē)成本再減去14331元，二者相差17669元。再按95號(hào)汽油6.87元/升的油價(jià)計(jì)算，17669元的差價(jià)可以折成汽油2570余升。根據(jù)目前各論壇車(chē)主評(píng)論，凱美瑞汽油版的百公里油耗11升左右，按此計(jì)算，若年均行駛12000公里，那么2570升油可供汽油版凱美瑞跑不足2年。如果按節(jié)省的油錢(qián)計(jì)算，各論壇車(chē)車(chē)主評(píng)論混合動(dòng)力版凱美瑞的百公里油耗為6升左右，比汽油版凱美瑞百公里節(jié)省5升油，還按年均行駛1.2萬(wàn)公里計(jì)算，混合動(dòng)力版凱美瑞一年約省4122元，大概需要4年3個(gè)月的時(shí)間可以抵消多花銷(xiāo)的購(gòu)車(chē)款。

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