臺防務(wù)部門證實(shí)，一架黑鷹UH-60M直升機(jī)1月2日7時50分從松山機(jī)場起飛，預(yù)計(jì)前往宜蘭東澳，直升機(jī)上包括機(jī)組人員在內(nèi)共有13人，8時20分在雷達(dá)屏幕上消失，隨后迫降于新北及宜蘭交界山區(qū)。

“中時電子報(bào)”報(bào)道稱，目前已尋獲多人，確認(rèn)有生命跡象，但沈一鳴及“政戰(zhàn)局副局長”于親文、情次室助理次洪鴻鈞3人尚無信息，仍在搜尋中。

飛機(jī)失事只是一瞬間的事，而在飛機(jī)失事后，如果在短時間內(nèi)自救是一大問題，很多人認(rèn)為飛機(jī)失事就沒救了，但它甚至比走路和騎自行車都要安全，下面一起來具體了解一下飛機(jī)失事怎么辦吧？

1、登機(jī)后要觀察下自己的座位，看看與自己的座位相鄰的登機(jī)門或者逃生門在哪里，數(shù)數(shù)自己離應(yīng)急出口差多遠(yuǎn)，如果你的座位在緊急出口旁，當(dāng)有緊急情況時將由你打開出口，所以多留意多準(zhǔn)備，防范于未然總是好的。

2、飛機(jī)發(fā)生事故時，往往都會有一些預(yù)兆，比如：機(jī)身顛簸，飛機(jī)急劇下降，機(jī)身破裂，艙內(nèi)出現(xiàn)黑煙等。提前發(fā)現(xiàn)，提前做好逃生的準(zhǔn)備，飛機(jī)逃生有黃金90秒的說法，所以逃生的時機(jī)很重要。

3、當(dāng)出現(xiàn)事故時，不要慌張，要聽從機(jī)組人員的安排，艙內(nèi)如果出現(xiàn)煙霧時，一定要使頭部處于可能的最低位置，因?yàn)闊熿F總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。

4、當(dāng)機(jī)艙失壓時，要立即戴上氧氣面罩，并且必須戴嚴(yán)，否則氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機(jī)會立即下降至3000米高空以下，所以這時必須系緊安全帶。

5、當(dāng)飛機(jī)觸地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶系扣，快速朝著外界光亮的裂口沖去，在油箱爆炸之前逃出飛機(jī)殘骸。

6、如果飛機(jī)是在海洋上空失事，要立即換上救生衣，準(zhǔn)備跳海。

7、如果是使用應(yīng)急滑梯：雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭)，從艙內(nèi)跳出落在梯內(nèi)時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下。兒童、老人和孕婦也應(yīng)坐著滑下飛機(jī)。跳滑梯時必須聽從乘務(wù)員的口令一個接一個往下跳，不可慌張，擁擠。

8、當(dāng)遇到強(qiáng)烈沖擊時，必須做好防劇烈沖撞的姿勢。成年人旅客應(yīng)身體前傾，兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。特殊旅客(孕婦、高血壓等)應(yīng)雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對于雙腳不能著地的兒童，可采取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。

以上是佰佰安全網(wǎng)小編介紹的飛機(jī)失事怎么辦的內(nèi)容，如果大家還想了解更多關(guān)于飛機(jī)出行的知識，那就繼續(xù)瀏覽本網(wǎng)出行安全知識庫中的內(nèi)容，以便更好的保證家人出行的安全。