據(jù)報(bào)道，系列報(bào)道國(guó)務(wù)院大督查，今天（28日）關(guān)注第一督查組對(duì)北京南站的督查情況。今年7月27日，有媒體曝光北京南站周圍亂象：站外“黑車”橫行堵塞交通；正規(guī)出租車變身“黑車”，25公里路程叫價(jià)300元……北京南站也再次迎來(lái)一次大規(guī)模的整改：站內(nèi)增加指示路牌、換乘安檢流程優(yōu)化、增加夜間到站交通。一個(gè)月過(guò)去，整改情況如何？

國(guó)務(wù)院大督查第一督查組組長(zhǎng)、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌（左一）。

8月26日晚上9點(diǎn)半到27日凌晨1點(diǎn)，針對(duì)群眾關(guān)切的北京南站打車難頑疾，國(guó)務(wù)院大督查第一督查組組長(zhǎng)辛國(guó)斌帶著幾名督查組員對(duì)北京南站進(jìn)行暗訪，實(shí)地查看南站內(nèi)部設(shè)施及周邊街道情況，與多位乘客、出租車司機(jī)、交通執(zhí)法隊(duì)員以及南站工作人員進(jìn)行交流，了解核查近期北京市開展集中整治的效果。

8月26日晚9點(diǎn)半，北京南站站內(nèi)西側(cè)停車場(chǎng)出租車等候區(qū)，等待打車的人流緩慢向前移動(dòng)，隊(duì)伍長(zhǎng)達(dá)100多米。針對(duì)群眾關(guān)切的北京南站打車難問(wèn)題，國(guó)務(wù)院大督查第一督查組組長(zhǎng)辛國(guó)斌帶著幾名督查組員夜訪北京南站。督查組一走進(jìn)地下停車場(chǎng)，就感到密不透風(fēng)的悶熱。相比之下，西側(cè)停車場(chǎng)出租車候車區(qū)的條件改善了很多。督查組發(fā)現(xiàn)，由于加裝了部分風(fēng)扇和空調(diào)，空調(diào)顯示溫度為27攝氏度；在出站的地鐵換乘入口，地鐵取消了重復(fù)安檢，地鐵4號(hào)線安河橋北方向末班車時(shí)間向后延了55分鐘；走進(jìn)候車大廳，座椅明顯增加；此外還增設(shè)了各類信息提示牌。

晚上11點(diǎn)多，督查組再次來(lái)到東側(cè)停車場(chǎng)出租車等候區(qū)，此時(shí)等待打車的人流明顯增多。實(shí)地走訪中，督查組發(fā)現(xiàn)北京南站外圍道路每個(gè)路口都有公安和交通執(zhí)法車輛駐守。據(jù)悉，根據(jù)北京市委市政府的統(tǒng)一部署，目前北京南站管委會(huì)統(tǒng)籌公安、交通執(zhí)法等部門對(duì)“黑出租”進(jìn)行聯(lián)合整治。然而，在如此嚴(yán)密的布控下，督查組還是發(fā)現(xiàn)在南站南廣場(chǎng)停車場(chǎng)出口處，依然有“黑車”和出租車攬活、抬價(jià)議價(jià)。

為何黑車這么多？

黑車比合法營(yíng)運(yùn)車輛的經(jīng)營(yíng)成本低很多，所以就可以低價(jià)拉客，從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度講，社會(huì)群眾選擇“黑車”的機(jī)會(huì)就多一些，往往乘車人不太注意到底是什么類型的車子，只要方便就乘坐，不太考慮安全與自身權(quán)益受到侵害時(shí)的后果。

由于逃交各種稅費(fèi)，因而非法營(yíng)運(yùn)成本低，有利可圖，違法者在高額利潤(rùn)和低違法成本的博弈中不惜鋌而走險(xiǎn)，從而導(dǎo)致非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象屢禁不止。而且“黑車”獲利途徑較為簡(jiǎn)單，經(jīng)營(yíng)中所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較小。大多黑車喜歡與管理人員打“擦邊球”，只要不被交通執(zhí)法人員逮到，能跑一趟就是賺。

另一重要的原因是受出租車和客運(yùn)班線許可準(zhǔn)入制度的限制，使得供給與需求之間產(chǎn)生了對(duì)接?？梢哉f(shuō)，不完善的公交和客運(yùn)班線也是導(dǎo)致“黑車”市場(chǎng)滋生的重要原因之一。

佰佰安全網(wǎng)：有的地方，要不黑車，要不走回去，你說(shuō)我能怎么辦？