無(wú)論是老司機(jī)還是新手司機(jī)，對(duì)于夜間駕車其實(shí)都有那么一些松懈，多數(shù)人會(huì)認(rèn)為夜里人少、車少，駕車難度系數(shù)降低了。但從眾多事故的發(fā)生來(lái)看，其實(shí)夜間是重大死傷交通事故的多發(fā)時(shí)段。歸根結(jié)底主要是：車距、車速的正確把握和遠(yuǎn)光燈的合理使用。那么，夜間行車該注意什么呢？下面佰佰安全網(wǎng)小編就來(lái)給您講講相關(guān)的安全駕駛知識(shí)吧！

夜間行車存在極高的安全隱患

在人車事故當(dāng)中，不少事故都發(fā)生在晨昏時(shí)段。在對(duì)事故車輛駕駛員進(jìn)行調(diào)查時(shí)，交巡警得出了這樣一個(gè)結(jié)論:22%的交通事故發(fā)生在能見(jiàn)度不良的情況下，許多事故是因?yàn)檐囕v照明的寬度與遠(yuǎn)度有限、照明光顏色昏暗，駕駛員在行駛中看不清路中障礙，而不能及時(shí)剎車和避讓，導(dǎo)致事故發(fā)生。當(dāng)然深夜駕駛死亡事故原因中還存在超速及酒駕等主觀因素，無(wú)法準(zhǔn)確判斷頭燈問(wèn)題的致死率。

夜間行車技巧

夜間行車危險(xiǎn)增大對(duì)道路交通情況的判斷

當(dāng)車速自動(dòng)減慢和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力已經(jīng)增大，汽車正在上坡或駛?cè)胨绍浡访?；反之說(shuō)明行駛阻力減小或汽車在下坡。

當(dāng)燈光離開(kāi)路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意前面可能出現(xiàn)急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂；當(dāng)燈光由路中移向一側(cè)時(shí)，表明前面出現(xiàn)彎道，當(dāng)燈光由道路一側(cè)又移向另一側(cè)時(shí)，表明車輛已進(jìn)入連續(xù)彎道，駕駛員應(yīng)減速靠右慢行。

地面顏色能反映路面狀況，一般來(lái)說(shuō)白色是積水，黑色是坑洼，正常路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來(lái)。

對(duì)車輛的判斷

當(dāng)路口突然出現(xiàn)燈光時(shí)，說(shuō)明有汽車駛來(lái)。

當(dāng)前車尾燈由暗變明、由高變低時(shí)，一般表明跟車距離在縮短。當(dāng)能看清楚前車尾部的車牌號(hào)碼時(shí)，通常表明跟車過(guò)近，必須拉開(kāi)距離。

燈光使用技法

起步前，應(yīng)先開(kāi)亮燈光，看清道路，車輛停穩(wěn)后關(guān)閉燈光；臨時(shí)停車應(yīng)該開(kāi)亮小燈和尾燈，引起外界注意，防止發(fā)生意外。

在有路燈的街道和市郊道路上，行車時(shí)速在30km/h以內(nèi)時(shí)，可使用近光燈或小燈；在無(wú)路燈的街道和道路上，行車時(shí)速30km/h以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。

夜間通過(guò)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯(cuò)反射，以及夜間下雨通過(guò)瀝青路面時(shí)，地面光線的反射也較強(qiáng)，應(yīng)降低車速，改用近光燈或小燈。

夜間行車需要注意什么？

1、會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車

夜間會(huì)車不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當(dāng)遇對(duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變，感覺(jué)燈光刺眼無(wú)法辨別路面時(shí)，應(yīng)靠邊停車，千萬(wàn)不要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。

2、控制車速

夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對(duì)較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。

3、增加跟車距離

駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不如白天的開(kāi)闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。

4、盡量避免超車

超車前觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車時(shí)，被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定可以超越后，再進(jìn)行超車。

5、克服駕駛疲勞

夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞?？梢杂媒?jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺(jué)疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。

6、準(zhǔn)確判斷路況

一般來(lái)說(shuō)，如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)車速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí)，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

7、準(zhǔn)備應(yīng)急燈

夜間行車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急停車時(shí)，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。

夜間行車容易發(fā)故障處置方法

一、夜間行車時(shí)車燈失靈如何應(yīng)急處置？

1、前照燈突然不亮

①夜間行車，如果前照燈突然熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，立即采取停車措施，及時(shí)打開(kāi)小燈、示寬燈、防霧燈，必要時(shí)也可使用轉(zhuǎn)向燈暫時(shí)照明。

②如果是單個(gè)前照燈不亮，可能是電源線插座接觸不良，用手敲一下不亮的前照燈燈罩，如果前照燈能瞬間地亮燈，可以肯定是插座接觸不良，把前照燈的電源線插座拔下來(lái)，再重新插回去即可。

③若是前照燈全都不亮，可能是熔斷器燒斷，檢查確實(shí)是熔斷器燒斷，換上熔斷器即可。

④如果近光燈已不亮，而又必須繼續(xù)行駛，可以"巧用"遠(yuǎn)光燈代替。為了不給對(duì)面的車輛造成炫光，應(yīng)在前照燈的燈罩上部粘貼膠帶紙，用膠帶紙把燈罩上部遮蓋一半。

2、所有燈突然不亮

夜間行車時(shí)，若所有燈光都突然不亮，盡量控制住行駛方向，切勿亂打轉(zhuǎn)向盤，讓車輛按原正常行駛路線前進(jìn)，同時(shí)迅速熄火停車排除故障。停車后就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設(shè)置警告標(biāo)志，以防來(lái)往車輛碰撞。

3、無(wú)燈應(yīng)急駕駛

如前照燈損壞一時(shí)無(wú)法修復(fù)，按規(guī)定不可繼續(xù)行駛。若特殊情況，可暫用其他燈光代替。如果所有燈光都因故熄滅，可借助月光低速行進(jìn)，并采取以下措施。

①為了能較清楚地觀察道路，可打開(kāi)擋風(fēng)玻璃，駕駛?cè)艘部蓪㈩^探出車外瞭望。

②注意選擇路線，保持在道路中央行駛，若道路兩旁有樹或電線桿，可作為路寬的標(biāo)志。

③有副駕駛?cè)说目勺屍鋸拈T窗外幫助觀察。

④如車前突然發(fā)黑，什么也看不清時(shí)，可能是障礙物或轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)停車觀察后再行駛。

⑤大燈剛熄滅時(shí)，如果眼前什么也看不見(jiàn)，可稍停片刻，待視力完全適應(yīng)之后，再駕車?yán)^續(xù)行駛。

二、汽車跑偏如何應(yīng)急處置？

汽車在道路上不能按照駕駛?cè)说目刂埔笮旭?，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即停車。對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查。

①檢查左右輪胎型號(hào)是否一致，輪胎氣是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如兩輪氣壓不等，氣壓低的一側(cè)滾動(dòng)半徑小，汽車會(huì)自動(dòng)跑向氣壓低的一側(cè)。

②檢查前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當(dāng)左右輪胎氣壓相等時(shí)，從車前向后看，應(yīng)檢查低的一側(cè)鋼板彈簧，如有折斷應(yīng)予更換；如無(wú)折斷則是彈簧過(guò)軟或拱度不夠，應(yīng)更換整副鋼板彈簧。

③在汽車行駛一段路程后，用手觸摸制動(dòng)轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說(shuō)明制動(dòng)發(fā)卡或輪轂軸承裝配過(guò)緊，造成一側(cè)制動(dòng)器拖滯，行駛阻力增大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

④上述檢查都良好，應(yīng)檢查前軸、車架是否變形，前輪定位是否失準(zhǔn)和兩側(cè)軸距是否相等。

三、汽車側(cè)滑如何應(yīng)急處置？

汽車側(cè)滑會(huì)引起撞車、掉溝、翻車等事故。側(cè)滑的應(yīng)急處置方法如下。

①如果是因制動(dòng)而引發(fā)的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，同時(shí)把轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)（后輪側(cè)滑時(shí)），轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以避免車輛向相反方向滑動(dòng)。停止制動(dòng)后，車輪就會(huì)解除抱死狀態(tài)，這樣橫向附著情況會(huì)改善；把轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增大汽車的轉(zhuǎn)彎半徑，在離心力減小的同時(shí)，側(cè)滑現(xiàn)象也隨之減輕。汽車回正以后，應(yīng)平穩(wěn)地把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。

②在附著力很小的路面行駛的汽車，啟動(dòng)、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，以減少側(cè)滑發(fā)生，使用制動(dòng)時(shí)應(yīng)采用點(diǎn)制動(dòng)的方法。在側(cè)滑發(fā)生時(shí)禁止使用制動(dòng)同時(shí)要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)減速。

溫馨提示：綜合上述關(guān)于夜間行車注意事項(xiàng)的介紹，相信大家對(duì)此也有所了解。其實(shí)夜間開(kāi)車注意是事項(xiàng)比較多，禮貌會(huì)車是為了雙方的安全考慮，所以這一點(diǎn)也要記得。