這并不是送人聽聞，各位司機回想下自己培訓(xùn)交通安全時時教練傳授的“右側(cè)超車”定義確切是什么還能表達出來嗎？不能說清楚吧？事實上法律上定義的“右側(cè)超車”不是簡單意義上的“從前車的右邊超過去”。那么具體我國法規(guī)是怎么規(guī)定的呢？

第一步：把“右側(cè)”倆字撇開，咱們先弄明白“超車”的法律定義。

交通法規(guī)里面的“超車”，和我們平常提到的超車，其定義是有很大區(qū)別的，并不是“后車超過前車”這么簡單。

先從原車道變道，然后超越前車，最后并回原車道。車輛只有完整完成了這樣一套動作，這種行為才屬于交通法規(guī)條文里定義的“超車”。

第二步：根據(jù)定義看事例，下面這種情況才是“右側(cè)超車”。

弄明白“超車”的法律定義后，我們就來進入正題，解釋一下“右側(cè)超車”的正確含義。下面這種行為，就是違規(guī)的“右側(cè)超車”。

判斷“右側(cè)超車”，關(guān)鍵是看超車車輛的完整動作：在同一車道行駛的后車并到右側(cè)車道，然后超越前車，最后并回原來車道。

在這個過程中，后車變道的位置是判斷車輛是否屬于“右側(cè)超車”的關(guān)鍵因素——假如后車在超車前和超車后，并回原車道的位置都離被超車輛很遠，那么這種從右側(cè)車道超越前車的行為就不能算“右側(cè)超車”。

通常來說，只有在發(fā)生交通事故，且當(dāng)事一方提出對方存在“右側(cè)超車”的嫌疑時，交警才會對是否存在“右側(cè)超車”的行為進行勘查，若情況屬實則會進行相應(yīng)的處罰;但在日常行車時，交警一般是不會主動處罰“右側(cè)超車”的違章車輛。這種執(zhí)法狀況需要各位駕駛?cè)耸苛粢?，大家更不要心存僥幸違章超車。

第三步：下面這些疑似“右側(cè)超車”行為，其實并不違規(guī)。

很多人之所以誤解了“右側(cè)超車”的行為，皆因沒理解清楚“超車”的含義，然后便把一切從前車右側(cè)超過的行為，都認定為“右側(cè)超車”。以下提到的三種疑似“右側(cè)超車”的行為，其實是被大家誤解了：

第四步：解釋交通法規(guī)為何禁止“右側(cè)超車”?

交通法規(guī)禁止的行為，肯定是存在安全隱患的。對于左舵車來說，駕駛員右側(cè)的盲區(qū)較大，視野受限嚴(yán)重，駕駛員很容易忽視處于這個位置的車輛，容易與“右側(cè)超車”的車輛發(fā)生碰撞。因此，“右側(cè)超車”被交通法規(guī)明令禁止也就不難理解了。

根據(jù)“右側(cè)超車”的定義，違規(guī)超車的車輛，最后還會有一個往左并回原車道的動作。若被超車輛不能及時發(fā)現(xiàn)處于右側(cè)的違規(guī)車輛，而又往右變道時，那就只能釀成一場車禍?zhǔn)鹿柿恕?

第五步：怎么做?

為了安全，我們應(yīng)盡可能地從前車左側(cè)超越!

開過車的朋友應(yīng)該都會有這樣的體會：后車駕駛員若想從右側(cè)超越前車，則必須將自己的車與前車往右錯開，才能觀察到前方的狀況，判斷是否可以超車。

而從左側(cè)超越前車，后車只需要在往左偏離車道最小的狀況下，駕駛員就能觀察到前方是否可以超車，更能確保安全。

所以，超車一定要從左側(cè)哦，會省掉許多麻煩，規(guī)避一些風(fēng)險!

佰佰說：

現(xiàn)在朋友們應(yīng)該比較清楚何種行為才是交通法中規(guī)定的“右側(cè)超車”了吧！并非所有從被超越車輛右側(cè)通過的行為都是“右側(cè)超車”。最簡單判斷的辦法便是看后車時候從原車道向右變向再回到原車道。

責(zé)任編輯:羅敏