開車的時候,比如說馬路上有三個車道,我在中間車道行駛,前方路口需要右轉(zhuǎn)彎,我就要提前駛?cè)肟坑业能嚨?到了路口才好右轉(zhuǎn)彎,這就叫并線。按照交通法規(guī),并線前,應(yīng)該從后視鏡觀察后方及其他車道的車輛情況,要與其他車輛留出足夠的安全距離,并提前打開轉(zhuǎn)向燈,讓周圍車輛知道你的意圖.

所謂隨意并線,就是無視以上規(guī)定,比如不打閃光燈,不留安全距離,隨意并線,讓其他車輛來不及反應(yīng).有可能出車禍。

從自己正在行駛的車道駛?cè)肓硪粭l車道稱為并線，這一舉動往往打破了原來的行車秩序。如同借道一般，并線需要不同車輛之間的容忍與配合。很多剮蹭碰撞事件就在并線時發(fā)生。司機朋友們一定要減少并線次數(shù)。

一、突然掉頭

這本身已經(jīng)違反了直行優(yōu)先通行原則，“我就看到過有的車突然掉頭，但是一次性無法完成，倒車時就會影響到兩條車道的通行;還有一種是為了掉頭方便，先刻意向右側(cè)車道侵占，然后突然掉頭，這都會引發(fā)不可預(yù)測的事故?！?

二、在標(biāo)有行駛方向?qū)嵕€車道內(nèi)變道

這種情況一般發(fā)生在接近路口的地方。本來行駛在標(biāo)有左拐標(biāo)識的車道里，但需要直行，就突然改變方向進入直行車道，這時就會壓到白實線，如果被電子警察拍到，會收到罰單。這種情況下，很容易與直行車道正常行駛車輛剮蹭或追尾。

三、變更車道影響他人行駛

類似于成都女司機的做法，就是因為開啟轉(zhuǎn)向燈的同時變更車道，影響了后車行駛。這一情況還表現(xiàn)在連續(xù)變更兩條以上車道，斜插過去，造成的后果更加嚴重。

一、變道前必須先打轉(zhuǎn)向燈

變道前的首要動作是“一燈”，但卻被很多駕駛員忽略了。在因變道而引發(fā)的交通事故中，變道車輛沒有打轉(zhuǎn)向燈就突然變道是最主要的原因。變道之前，及時打轉(zhuǎn)向燈向其他車輛示意，是駕駛員必須養(yǎng)成的良好習(xí)慣。只要車輛的行駛軌跡發(fā)生變化，就要打轉(zhuǎn)向燈示意。

二、觀察周圍車輛，確保安全車距

第二步操作是“二鏡”，即觀察后視鏡，判斷周邊路況是否適合變道。除了觀察后視鏡之外，我們還要快速觀察車輛兩側(cè)盲區(qū)是否有其他車輛接近。在確保周圍情況安全后，就可以準(zhǔn)備變道了。變道的前提是不影響其他車輛行駛。

三、緩打方向，迅速變道

接下來就是第三步操作是“三方向”，即轉(zhuǎn)動方向盤改變車輛的行駛軌跡，進行變道。變道時猶猶豫豫是很多新手的通病，這樣做只會影響自己和他人的行車節(jié)奏，反而更危險。因此，在確保安全后，我們變道時就要果斷迅速，變道過程中的車速不應(yīng)降低，而是要保持勻速或稍稍加速。

如果新司機的車速比較慢，需要觀察后視鏡，如果后車的空間足夠，那么就需要打開右轉(zhuǎn)向燈，在變道前依然需要看一下在盲區(qū)內(nèi)是否有障礙物，這一個細節(jié)的操作就可以避免我們發(fā)生交通意外事故。

路上車流量比較大的時候，新司機如果需要并線，那么最好在右側(cè)有車輛打算超越的時候就打開轉(zhuǎn)向燈，就算后面有車也不能靠的很緊，如果后車不讓的話就讓它先過去吧。

如果新司機的行駛速度非常的快，是一路上超速而來的，那么就會知道距離自己最近的是什么車，在內(nèi)后視鏡以及右視鏡里面都是可以看到的，我們不要打開轉(zhuǎn)向燈之后就馬上的變道，應(yīng)該等待幾秒。

如果盲區(qū)內(nèi)有車一般都會通過喇叭提醒，卻沒有給別人幾秒鐘的反應(yīng)時間，那么就會造成大麻煩。另外在并線的時候也需要注意后視鏡內(nèi)的盲區(qū)存在，汽車的后視鏡對于新手駕駛員而言相當(dāng)?shù)奈ｋU，如果觀察的不及時，那么就可能在并線的時候發(fā)生不必要的相撞，因此駕駛員一定要看清楚盲區(qū)內(nèi)存在的危險性。