蒸發(fā)器和冷凝器是制冷設(shè)備的重要零件，依托這兩個部件的吸熱/放熱反應(yīng)，制冷設(shè)備才能正常的工作，那么什么是汽車?yán)淠髂?一起隨小編來看看吧。
冷凝器的原理是氣體通過一根長長的管子(通常盤成螺線管)，讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣，那么什么是汽車?yán)淠髂?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來了解一下吧。
汽車空調(diào)為輔助裝置，其使命還是從一而終為了駕駛員的舒適駕駛環(huán)境而盡力。冷凝器在汽車的最前面，屬于空調(diào)機(jī)的四大零部件之一，被稱之為“熱交換器”，制冷時，室外機(jī)熱交換器為冷凝器，冷凝器的好壞直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。
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制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風(fēng)扇，就可以將冷風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫.然后經(jīng)過毛細(xì)管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。
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是對壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開冷凝器時并非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時間內(nèi)南冷凝器排出。因此，少量的制冷劑以氣態(tài)方式離開冷凝器，但由于下一步是儲液十燥器，故制冷劑的這一狀態(tài)并不影響系統(tǒng)的運行。與發(fā)動機(jī)的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發(fā)動機(jī)的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時，注意從壓縮機(jī)排出的制冷劑必須由冷凝器的上端人口進(jìn)入，其出口必須在下方，否則會引起制冷系統(tǒng)壓力升高，導(dǎo)致冷凝器脹裂的危險。冷凝器制冷系統(tǒng)的機(jī)件，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。汽車上的冷凝器一般安裝在水箱前面。
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