隨著人民的生活水平日益提高，現(xiàn)在越來越多的人成為了有車一族。駕車出行為我們提供了很多的方便。但是，車的遠(yuǎn)光燈使用不當(dāng)會經(jīng)常發(fā)生一些交通事故，所以我們應(yīng)該多加掌握安全駕駛知識。下面我們就一起來了解一下會車時開遠(yuǎn)光燈有什么危害以及車上的遠(yuǎn)光燈有什么用?

實驗一

開遠(yuǎn)光燈 司機(jī)看得清路人被晃暈

先用4個路障分別放在距車5米、10米、15米、20米的地方作為參照。

當(dāng)志愿者站在距車15米以外的距離，駕駛室內(nèi)的駕駛員打開近光燈時，只能看見志愿者的鞋子，當(dāng)打開遠(yuǎn)光燈時，就可以很清楚地看到志愿者所在的位置。

但此時，人被迎面行駛而來汽車突然變換的遠(yuǎn)光燈晃得無法睜眼，只能看見一片光。

這樣的情況，駕駛員是無法感受到的。很多駕駛員在駕車時，為了圖方便，更愿意打開遠(yuǎn)光燈，也許他們并不知道這里存在諸多的隱患。

隱患一：瞬間“致盲”

在夜晚會車時，遠(yuǎn)光燈可使對向駕駛員視覺上產(chǎn)生瞬間致盲，至少在幾秒鐘內(nèi)看不清對方。

隱患二：感知力下降

本來夜間視線就相對較差，如果對方開遠(yuǎn)光燈，車周圍的事物就很難觀察清楚，讓人對車速和距離的感知力下降。

隱患三：觀察力下降

因為光線為散射，從車燈像周圍擴(kuò)散，車旁邊的東西會被光線蓋過，影響觀察能力。

當(dāng)車輛打開遠(yuǎn)光燈時，站在15米外的人清晰可見。

實驗二

遠(yuǎn)光燈旁的行人 近到5米才能看到

首先將一輛停止的汽車遠(yuǎn)光燈打開，人站在汽車一側(cè)，模擬遠(yuǎn)光燈汽車與行人同向而行的場景。

在距離汽車前5米、10米、15米、20米處，分別設(shè)置錐形路障。此時與汽車行駛方向相向而行，模擬對面駛來車輛駕駛員視野。在距離汽車20米外，迎面汽車遠(yuǎn)光燈晃眼，除了一片白茫茫的光外，完全看不到車周圍的情況，更看不到站在汽車旁邊的人，隨后汽車與人不動，向前行走，靠近汽車至15米，遠(yuǎn)光燈更加晃眼，仍然看不到被燈光籠罩的人。

再與車接近5米，保持與車距離在10米時，盡管對面的遠(yuǎn)光燈燈光更加刺眼，但在光暈邊緣隱約可以看到車旁模糊的黑影，不仔細(xì)看看，也無法察覺到。

繼續(xù)靠近汽車，當(dāng)距離在5米左右時，才能通過白色燈光中顯露出的黑色人影，辨認(rèn)出汽車旁站立的志愿者。但刺眼的汽車遠(yuǎn)光燈燈光，使得相向方向行人視野非常不清晰。

當(dāng)站在距車20米以外，根本看不到車子旁邊的人。當(dāng)走近一些，站在距車15米外，很難看清旁邊有人。

當(dāng)距車子10米的距離，隱約可以看到旁邊的黑影。走近車子只有5米的距離，能看清人的輪廓。

實驗三

兩車相對10米時 司機(jī)瞬間“致盲”

當(dāng)甲車開啟遠(yuǎn)光燈時，這時坐在對向行駛的乙車內(nèi)的人感受到強(qiáng)光刺眼，無法透過擋風(fēng)玻璃看清楚路面車輛及行人情況。

兩車相距10米左右時，強(qiáng)光更加強(qiáng)烈，不得不減速。會車時雖有路燈，但仍然感到瞬間“致盲”，約3秒后視力得以恢復(fù)正常。

結(jié)論:遠(yuǎn)光燈可以提高視線，擴(kuò)大觀察視野，這點毋庸置疑。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠(yuǎn)光燈后的可視范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于只開啟近光燈。因此在這樣的環(huán)境下，開啟遠(yuǎn)光燈是非常有必要的。

但對向行駛車輛一直開啟遠(yuǎn)光燈是很危險的，特別是在會車的一瞬間，視覺上的短暫“致盲”，使得駕駛員對周圍的行人及前后來車的觀察能力大大下降，易發(fā)生事故。

遠(yuǎn)光燈會損傷視網(wǎng)膜

很多人都有被遠(yuǎn)光燈晃到眼睛的經(jīng)歷，遼寧省人民醫(yī)院眼科專家醫(yī)師介紹：當(dāng)人從暗處到明處，眼睛的瞳孔由大變小，這個過程中眼睛發(fā)生變化而適應(yīng)光線。

如果黑天開車時，眼睛的瞳孔會處在一個擴(kuò)張著的狀態(tài)，而對面的遠(yuǎn)光燈一晃，人眼處于由暗亮暗的狀態(tài)，這個過程明暗變化越大，眼睛適應(yīng)光線的過程越長，有時候會出現(xiàn)幾秒鐘的適應(yīng)過程，而遠(yuǎn)光燈對人視網(wǎng)膜也是有一定損傷的，如果時間較短，輕度的可以恢復(fù)。

以上這些就是我們佰佰安全網(wǎng)，為大家提供了大家一定要仔細(xì)閱讀多加掌握。避免交通意外發(fā)生到成悲慘的事情。

責(zé)任編輯:何顯搶