近些年來，地鐵憑借其封閉型好、運(yùn)行速度快、運(yùn)輸能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)受到了我國(guó)各大城市的青睞，成為很多市民出行選擇的公共交通工具。那么，地鐵安全門致乘客傷亡如何擔(dān)責(zé)那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

地鐵安全門致乘客傷亡的責(zé)任：

乘客購(gòu)票進(jìn)站后，乘客與地鐵公司之間便形成了合同法律關(guān)系，地鐵公司應(yīng)保證乘客的乘車安全。因此，地鐵安全門致乘客傷亡，地鐵管理方?jīng)]有盡到管理義務(wù)，就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定：“從事住宿、餐飲、娛樂等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他社會(huì)活動(dòng)的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度范圍內(nèi)的安全保障義務(wù)致使他人遭受人身?yè)p害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求其承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，法院應(yīng)予支持?！?

地鐵突發(fā)情況應(yīng)對(duì)指南：

１、追尾

（１）相撞可能造成傷害：自身碰撞或慣性作用導(dǎo)致頭頸部、胸腹部和四肢損傷；內(nèi)臟相互碰撞擠壓后的損傷；銳器刺傷。

（２）保護(hù)措施：首先要遠(yuǎn)離門窗，趴下，低頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，抓住或緊靠牢固物體。車停穩(wěn)后觀察周圍環(huán)境自救。路軌通電等宣告已經(jīng)截?cái)嚯娫床拍芟萝嚕蚓o貼安全疏散通道撤離。

２、停電

（１）運(yùn)行時(shí)停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進(jìn)入隧道。即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時(shí)的應(yīng)急照明和通風(fēng)。聽從工作人員指示，從指定的車門向外撤離。

（２）站臺(tái)突然停電，乘客在等待工作人員進(jìn)行廣播和疏散時(shí)，請(qǐng)?jiān)氐群颉?

（３）無其他意外發(fā)生，停電時(shí)一般不要拉動(dòng)報(bào)警裝置。

３、毒氣

（１）判斷毒源，朝著遠(yuǎn)離毒源方向逃跑，到空氣流通處或者毒源上風(fēng)口處躲避。

（２）聽從工作人員指引按照有關(guān)注意事項(xiàng)，就可以很順利地疏散到安全區(qū)域。

（３）到達(dá)安全地點(diǎn)后，迅速用流動(dòng)水清洗身體裸露部分。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰