注意剛開(kāi)始練習(xí)時(shí)，在身體離開(kāi)車座的情況下，要盡可能慢地騎行，并保持習(xí)慣領(lǐng)騎的腿在向前的位置。當(dāng)自己覺(jué)得快要失去平衡時(shí)，再蹬一下踏板。做這個(gè)練習(xí)時(shí)，如果有人在一旁保護(hù)，效果則更好。還要注意，這種練習(xí)最好是在上坡的地形條件下進(jìn)行，那么參與極限單車運(yùn)動(dòng)有哪些好處呢？極限單車，對(duì)體能的要求非常高，通常一次運(yùn)動(dòng)能消耗500卡左右的熱量。和所有的有氧運(yùn)動(dòng)一樣，極限單車也是在充分激活身體的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞后，在消耗能量的同時(shí)達(dá)到減脂的目的；釋放激情，緩解壓力，在車手們的吶喊中，在激昂的音樂(lè)，伴奏下，忘情地釋放激情。在健身的同時(shí)，還能緩解一天來(lái)自各方面的壓力，沉浸在運(yùn)動(dòng)的快樂(lè)中，下面來(lái)了解一下bmx能改成小山地嗎？

不行的，BMX不可以裝變速系統(tǒng)，爬坡時(shí)由于BMX的座管沒(méi)有很高的，加長(zhǎng)座管大多數(shù)是折疊車這類尺寸的，直徑?jīng)]有適合BMX的，所以爬坡時(shí)要一直站著用力蹬，跟山地車沒(méi)法比，很吃力，而且還會(huì)傷害腰的。

bmx正確的騎車姿勢(shì)，在相當(dāng)大的程度上決定于車輛的尺寸、車座和車把的位置，運(yùn)動(dòng)員的身材大小及身體各部份的結(jié)構(gòu)。影響騎車姿勢(shì)的因素可分為車的因素和人的因素。車的因素有車架大小、車座高低與前后、車把傾斜角度和把立管長(zhǎng)度等五個(gè)方面；人的因素涉及到腿長(zhǎng)、臂長(zhǎng)和軀干長(zhǎng)度。腿的長(zhǎng)度決定車架的高低；軀干長(zhǎng)度和臂長(zhǎng)的總和決定車架的長(zhǎng)度，曲柄的長(zhǎng)度則與訓(xùn)練、競(jìng)賽場(chǎng)地有關(guān)。坡度大、彎道多的路面需要曲柄短些，反之，曲柄可長(zhǎng)些。

為了保證正確的騎行姿勢(shì)，運(yùn)動(dòng)員必須根據(jù)自己的實(shí)際情況，做好車輛的選擇、車座的選擇、車座的調(diào)整和車把的調(diào)整。

通過(guò)佰佰安全網(wǎng)小編的介紹，bmx是不能改成小山地的，否則對(duì)身體是有影響的，尤其是傷腰的，如果大家還想了解更多的極限單車的知識(shí)，那就繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)極限運(yùn)動(dòng)安全小知識(shí)庫(kù)中的內(nèi)容吧。

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