農(nóng)村道路行車(chē)安全隱患如下;

1、非達(dá)標(biāo)性公路偏多，交通附屬設(shè)施欠缺。雖然實(shí)施“村村通”工程后，道路增長(zhǎng)比較迅速，使交通條件得到了較大的改善，原來(lái)的泥巴路、砂子路變成了平坦的水泥路，但是，這僅僅是對(duì)路面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的硬化，道路的環(huán)境未得到根本改變;錯(cuò)車(chē)道、防護(hù)樁、安全警示標(biāo)志標(biāo)牌等附屬設(shè)施被忽略，行車(chē)安全得不到保證;

2、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，車(chē)況安全性能差。近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)除了作為交通運(yùn)輸工具外，還被用作生產(chǎn)工具和生活工具而進(jìn)入農(nóng)村家庭。四輪農(nóng)用車(chē)、三輪汽車(chē)、摩托車(chē)等種類(lèi)繁多，且每年增長(zhǎng)迅速。同時(shí)，在農(nóng)村由于受利益驅(qū)使，一些性能、質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)也一擁而入，加上繁雜的手續(xù)、費(fèi)用等，使得農(nóng)村大多數(shù)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌無(wú)證或假牌假證或非法拼裝，甚至是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路上行駛，給道路交通埋下了安全隱患。

農(nóng)村小路開(kāi)車(chē)技巧有下面幾點(diǎn);

1、臨近村口，減速行駛

由于農(nóng)村地區(qū)的交通安全宣傳較為薄弱，所以通過(guò)農(nóng)村路口時(shí)很可能會(huì)遇到橫穿路口的車(chē)輛和行人，所以村口有限速標(biāo)志的，按標(biāo)志要求行駛。如果沒(méi)有標(biāo)志要求的，應(yīng)減速慢行，提前按響喇叭，做好隨時(shí)制動(dòng)準(zhǔn)備。

2、遇到障礙，小心為妙

遇有晾曬的谷物，要放慢車(chē)速，選擇較薄的一側(cè)通過(guò)，并提防晾曬谷物人員突然做出有礙通行的舉動(dòng)，或有小貓小狗或小孩隱藏在谷草之中。

3、隨時(shí)觀察四周，謹(jǐn)防村民“亂入”

村公路、土路時(shí)，要注意車(chē)速不能過(guò)高，防止當(dāng)?shù)卮迕裢蝗卉f上馬路。公路兩側(cè)的村民，日常往來(lái)都比較頻繁，橫穿公路都是家常便飯。

鄉(xiāng)間小路安全駕駛技巧

如果發(fā)現(xiàn)有村民橫穿公路時(shí)，要提前減速，按響喇叭，不要與他們搶道。通過(guò)時(shí)，最好不要從其前方，要有意從行人后方繞行。

鄉(xiāng)村公路一般都是雙向單車(chē)道，有的甚至只有一條車(chē)道行駛的寬度，此時(shí)就不必遵守靠右行駛的規(guī)則，否則容易與行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，我們建議在對(duì)方車(chē)道沒(méi)有來(lái)車(chē)的情況下，最好在中間行駛，車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)40公里以下，如果路面上有沙土碎石或者是坑洼處，就一定要減速慢行，不熟路況的地方，盡量將車(chē)速控制在20公里以內(nèi)，確保安全。

鄉(xiāng)間公路路況復(fù)雜，農(nóng)用車(chē)輛比較多，家禽家畜上路的現(xiàn)象比較普遍，甚至一些玩耍的小孩子也會(huì)突然沖上馬路，因此一定要小心謹(jǐn)慎，減速慢行，確保安全。在山路上行車(chē)，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛，遇到有山體松動(dòng)脫落的地方，應(yīng)快速行駛通過(guò)。

無(wú)論何時(shí)何地，駕駛員朋友始終要遵循“一慢、二看、三通過(guò)”的基本原則，盡管是老調(diào)重彈，但在鄉(xiāng)村道路上安全行車(chē)是十分重要的;俗話說(shuō)：十次事故九次快，一不留神災(zāi)禍來(lái)，減速慢行，高度警惕，任何情況下都不要盲目自信，鄉(xiāng)間道路上的風(fēng)險(xiǎn)很多，駕駛員朋友一定要小心謹(jǐn)慎，保持清醒，才能為我們安全行車(chē)提供保障。

消除盲區(qū)的方法如下;

1、兩側(cè)反光鏡上安裝一小塊曲面鏡，增大視角，有效消除車(chē)身兩側(cè)的盲區(qū)，能為駕駛員超車(chē)和變換車(chē)道提供方便。

2、在車(chē)內(nèi)后視鏡的基礎(chǔ)上加裝后排觀察鏡片，幫助駕駛員關(guān)注后排人員的乘坐情況。

3、變換車(chē)道前多觀察反光鏡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后方的車(chē)輛突然從反光鏡中消失，而你并沒(méi)有在此過(guò)程中轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)岔路口，那么很有可能后方車(chē)輛已經(jīng)進(jìn)入你的盲區(qū)，此時(shí)更要小心駕駛，必要時(shí)可轉(zhuǎn)頭觀察。

4、倒車(chē)時(shí)盲區(qū)變大，駕駛員只能看清車(chē)兩側(cè)的情況，必要時(shí)可以向右側(cè)轉(zhuǎn)身，視線通過(guò)后排座椅頭枕中間觀察。在無(wú)法確定車(chē)后情況時(shí)，需要下車(chē)查看或在他人的指導(dǎo)下完成倒車(chē)。

5、安裝倒車(chē)輔助系統(tǒng)，可以有效幫助駕駛員消除盲區(qū)，建議安裝影像式倒車(chē)輔助系統(tǒng)。如果是信號(hào)反饋式倒車(chē)探頭，需要增加探頭的數(shù)量，保證檢測(cè)的準(zhǔn)確可靠性。