汽車耗油高的第一個(gè)原因：就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問題。
汽車油耗高的第二個(gè)原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點(diǎn)火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。
汽車油耗高的第三個(gè)原因：剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大?？梢酝ㄟ^檢修恢復(fù)降低油耗。
汽車油耗高的第四個(gè)原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門?？梢越档陀秃摹?
汽車油耗高的第五個(gè)原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對(duì)。需更換濾芯解決。
汽車油耗高的第六個(gè)原因：夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。
汽車油耗高的第七個(gè)原因：行駛速度快，汽車負(fù)載重，油耗偏高。
空調(diào)
駕車開空調(diào) 油耗增加約20%車輛檢測研究院的能耗試驗(yàn)室內(nèi)對(duì)四輛不同品牌、排量的新車逐一進(jìn)行了百公里油耗實(shí)驗(yàn)。檢測人員通過試驗(yàn)室收集的汽車尾氣排放量，計(jì)算出對(duì)應(yīng)汽車的百公里油耗。四輛新車的百公里油耗從低到高分別是6.3升、6.9升、7.6升、 8.1升。四輛新車打開空調(diào)制冷后，百公里油耗都有所上升。與之前的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別對(duì)應(yīng)上升了0.9升、1升、1.3升、1.6升。
外部環(huán)境溫度和車內(nèi)空調(diào)設(shè)置溫度，都可能影響汽車的百公里油耗。一般來說，空調(diào)設(shè)置溫度越低，油耗越高。
同時(shí)，專家建議車主在夏季使用汽車空調(diào)時(shí)，不要開內(nèi)循環(huán)。“雖然開了內(nèi)循環(huán)的制冷效果會(huì)更好，但是車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)變得很差?！睂＜医ㄗh車主設(shè)置空調(diào)溫度時(shí)，設(shè)置到個(gè)人感覺適應(yīng)的溫度即可，不要將溫度設(shè)置得太低。
在寒冷的季節(jié)里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱，由于受流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不易保持在90℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)增加噴油量。如果這些與水溫有關(guān)的部件在出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，那么油耗自然就會(huì)增加了，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)油耗異常時(shí)，可以先檢查一下冷卻水溫是否正常。
頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯。
在確保車輛安全行駛的同時(shí)，充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車輛速度只需提到40公里/小時(shí)，就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時(shí)，繼續(xù)加速，在接近紅綠燈路口時(shí)時(shí)速已達(dá)到60公里/小時(shí)，就只好狂踩剎車，加速時(shí)的油耗就白白浪費(fèi)了。
1、每隔六千至一萬公里需要定期保養(yǎng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的增加;在加油時(shí)要去油品好的加油站，防止進(jìn)氣歧管壁變粗糙從而影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量增加積碳。
2、每隔四五萬公里需要進(jìn)行一次定期的積碳清理，如吊瓶清洗、清泡、氫氧除碳機(jī)、人工拆洗。
3、在清洗完后可選燃油添加劑﹝燃油保護(hù)劑﹞，這種產(chǎn)品當(dāng)然沒有推銷人員說的那么神奇，但是效果還是有的。
4、定期更換火花塞，他的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車子提速減慢，油耗增加。
5、勤查看胎壓和輪胎磨損，胎壓過低，會(huì)使輪胎與地面的增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升，正常胎壓為2.5bar左右，到了夏天可適當(dāng)減少。輪胎磨損過大會(huì)導(dǎo)致方向抖，胎噪大等問題。
