1.生產(chǎn)準備
進入噴蠟線的商用車必須是通過檢查合格的產(chǎn)品，底盤部位漆面無劃傷、無銹蝕、無水、無灰塵、無污染附著物；補漆后的漆膜必須干透，方可進行噴蠟。開啟噴蠟線通風、照明系統(tǒng)，檢察設備完好，接通氣源，調節(jié)進氣壓力等工藝參數(shù)在要求的范圍內。
2. 工藝流程
進車→清理或清洗→熱風吹干→遮蔽→噴涂防銹蠟→晾干或熱風吹干→出車
3. 工藝說明
3.1進車
將待噴蠟的車駛進噴蠟線清洗間，在輸送機地面鏈上按規(guī)定停穩(wěn)。
3.2清理或清洗
在車隨輸送機行進中對底盤進行噴蠟前處理：
先用壓縮空氣將底盤表面的浮灰按依上而下，從前到后依次吹干凈。
對難吹凈的灰塵和松散的污垢，一律用水沖洗，如有堅硬的污垢和泥砂需用高壓水沖洗。用水沖洗后用壓縮空氣將水分吹去。壓縮空氣壓力為0.5～0.6Mpa。
底盤防銹蠟功能
1.氣候
夏日陽光曝曬，地面溫度上升，加上酸雨、潮氣、鹽分的侵蝕，冬季的嚴寒霜凍腐蝕、北方的融雪劑的腐蝕等都對汽車底盤裝甲構成了威脅。尤其在沿海城市以及路況較差的地區(qū)，汽車底盤更容易受到老化腐蝕，降低底盤的使用壽命。
2.路面
當汽車行駛在路況不好的路面時，路面的沙石會不斷因為輪胎的碾壓撞擊汽車底盤和輪轂等部位，底盤上原有的防銹處理表面會被破壞，從而讓金屬裸露在外，與空氣中的潮氣和酸性物質接觸導致生銹。
3.舒適度
底盤防銹是噴涂上一層具有高彈性的材料，大大降低了行駛中的路噪和沙石擊打的聲音，使車內空間更加靜謐。
底盤防銹可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦;預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感;阻止底盤鐵板熱傳導等。
底盤裝甲，一種現(xiàn)階段對防止汽車底盤銹蝕最為行之有效的手段，底盤裝甲的意思并不是在汽車底盤套上一層金屬制護甲，而是通過一種噴涂式、含有瀝青、油性或水溶性材質的防銹蠟，將底盤大部分面積進行包裹，待凝固后形成底盤保護層。不少人說，現(xiàn)在絕大部分車型在出廠時已經(jīng)進行了底盤的防銹處理，因而對底盤裝甲不屑一顧。但現(xiàn)實情況是，雖然大部分新車底盤做過防銹處理，但由于成本原因，對底盤所做的防護處理相對簡單，甚至只防護了局部，保護能力比較有限。
雨雪天汽車底盤易粘結泥塊，受到雨水、雪粒的銹蝕；雪后道路上布滿具有極強腐蝕的融雪劑，更是對汽車底盤造成致命的摧殘，大大縮短車輛的使用壽命。
而底盤防銹蠟能帶來的好處也是有很多的，比如：底盤防腐蝕、防石擊、防震、隔熱省油、隔音降噪、防拖底、省維修成本，汽車保值。據(jù)小編了解，一般情況下底盤防銹蠟是不會融的。
空腔注蠟工藝相對復雜一些，生產(chǎn)過程中將車身底盤的空腔中打入液態(tài)蠟，使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜，保證了整車鋼板內部良好的防腐性能。鍍鋅鋼板、底盤噴涂防腐膠、加裝整流板等職能從外部保護鋼板不受侵蝕，而空腔注蠟工藝可以提高內部鋼板的防腐性。除了底盤鋼板使用空腔注蠟工藝以外，很多車型在車門底部也進行噴蠟方式進行防腐。
底盤防腐蠟組合物,由下列質量百分數(shù)的成分組成:復合防銹劑1%-2%,高活性聚異丁烯3%-4%,費托蠟2%-3%,微晶蠟2%-4%,瀝青3%,米糠蠟2%等成分構成。
