鐵路與道路平面交叉通常稱為鐵路平交道口，簡稱道口。道口一般設(shè)置在鐵路線路等級較低，道路交通量小，地勢平坦，了望條件好的地點。鐵路車站內(nèi)有接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)，為了避免干擾，防止事故，原則上不應(yīng)設(shè)置道口。但是如果有了這樣的道口，就需要安裝一個信號燈，便于行人和車輛的安全。

道路與鐵路平面交叉道口信號燈是設(shè)置在道路與鐵路相交路口的兩個或一個紅色信號燈，用于指導(dǎo)車輛和行人通行。

兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行;紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

火車道口信號燈亮的顏色，分為紅黃綠白藍(lán)五種 。

白色：調(diào)車信號機，表示允許通過該信號機調(diào)車。

藍(lán)色：調(diào)車信號機，表示不允許通過該信號機調(diào)車。

鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。 視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機~信號表示器~信號標(biāo)志~手信號~機車信號。 信號機分為臂板信號機和色燈信號機，有進(jìn)站信號機~出站信號機~通過信號機~遮斷信號機~預(yù)告信號機~調(diào)車信號機~駝峰信號機~進(jìn)路信號機~復(fù)示信號機。

以下簡單說三顯示區(qū)段色燈信號燈

進(jìn)站信號機：

綠燈：正線通過。

一個黃燈：進(jìn)正線停車。

兩個黃燈：進(jìn)側(cè)線停車。

紅燈：不許越過。

一個紅燈和一個月白燈：引導(dǎo)進(jìn)站。

出站信號機：

1、通過有人看管的鐵路道口

(1)若道口遇首口欄桿(欄門)關(guān)閉(圖2-104)，紅燈亮，音箱器發(fā)出報替或看守人員示意停止行進(jìn)時，應(yīng)依次停車等待，或依次停在停車線以外。

(2)駛近道口遇綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通過，遇道口信號燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛通行。

2、通過無人看管的鐵道路口

通過無人看管的鐵道路口前，應(yīng)提前減速，到達(dá)停車線時要立即停車，按先左后右的順序觀察鐵路線上有無火車通過，確認(rèn)安全后再低速通過。做到：“一看、二慢、三通過”、“寧停三分，不搶一秒”。不得貿(mào)然通過，嚴(yán)禁與火車搶行。在沒有停車線的道口，應(yīng)將車停在距最外鐵軌5m以外的地方。

3、注意事頂

(1)通過道口時，視距不低于1 km,駕駛員必須在40m以外發(fā)現(xiàn)道口，在400m以外看清火車。

火車道口信號燈正常情況下是拍照的，這主要是由道口監(jiān)測系統(tǒng)來完成。

道口監(jiān)測系統(tǒng)是對鐵路道口的工作情況進(jìn)行實時監(jiān)測，將數(shù)據(jù)記錄、保存下來，并通過USB口保存到系統(tǒng)機的硬盤。管理人員可隨時調(diào)閱道口信號的任一數(shù)據(jù)，并可對各個道口進(jìn)行橫向比較，掌握各個道口的實際作業(yè)情況，為科學(xué)管理提供真實可靠的依據(jù)。

1. 記錄道口信號設(shè)備的運用和維護(hù)狀態(tài)。

2. 記錄列車接近、到達(dá)、離去及各種表示燈工作狀況，道口信號機、遮斷信號機點燈情況，主、副燈絲完好情況，復(fù)原、確認(rèn)、遮斷按鈕的使用情況，道口停電報警功能試驗情況等。

3. 記錄關(guān)鍵繼電器的動作狀態(tài)，這些繼電器動作的時序關(guān)系可為設(shè)備故障診斷提供幫助。

4. 監(jiān)測道口電源的工作質(zhì)量，當(dāng)被監(jiān)測對象處于故障或非正常狀態(tài)時及時給予提示。

按照《道路交通安全法》規(guī)定，機動車在火車道口不準(zhǔn)停車、倒車、掉頭、超速行駛，機動車行駛中遇到火車道口最高行駛速度不得超過每小時30公里。然而日常生活中，很多車輛對于《道路交通安全法》規(guī)定并不在意，在火車道口違停、掉頭、超速行駛現(xiàn)象時有發(fā)生，那么這些行為都會嚴(yán)重影響列車運行安全和火車道口秩序。當(dāng)然，也會給咱們機動車駕駛?cè)俗陨戆踩珟黼[患。

對通過火車道口的機動車超速、超車、不按交通信號指示通行、逆向行駛、違停等一系列違法行為依法予以處罰。有的朋友可能要問了，如果我在火車道口不小心違章了，去哪接受處罰?在這里提示大家：火車道口違法處罰與普通公路違章處罰程序一樣，當(dāng)司機駕駛車輛違法被拍后，相關(guān)信息將上傳至公安管理信息網(wǎng)，車輛所有人查詢發(fā)現(xiàn)自己車輛在鐵路道口違法，可到現(xiàn)在的交警支隊的交通違法處罰大廳交納罰款。

火車道口信號燈鳴響是火車已接近道口，提醒路人注意。

在列車接近道口時，道口自動信號設(shè)備自動向車、馬、行人的通行方向顯示禁止通行的信號。

在無列車接近道口時，道口信號設(shè)備無顯示，允許公路上的車輛、行人通過道口;當(dāng)列車到達(dá)道口接近區(qū)時，道口音響信號自動鳴響，道口信號機向公路車輛、行人顯示兩個交替閃光的紅色信號，禁止通過道口;在列車尾部駛過道口以后，信號設(shè)備恢復(fù)，道口開放。

道口自動設(shè)備包括在公路上設(shè)置道口信號機和室外音響設(shè)備，適用于無人看守道口。它裝設(shè)在公路交通定期繁忙的道口，如農(nóng)村收獲季節(jié)人們必經(jīng)的要道和工廠區(qū)工人在上下班必經(jīng)的道口，即在一定時間內(nèi)車輛、行人的通過量較大，而在其他時間則比較空閑的道口。

火車道口信號燈的顯示方式主要是根據(jù)通過道口的鐵路交通量和道路交通量，結(jié)合道口瞭望條件等因素確定的。一般多采用兩個交替閃光的紅燈，作為禁止公路車輛、行人通過的信號。在高速公路上可在道口500m以外適當(dāng)?shù)攸c面向公路方向設(shè)黃色信號，當(dāng)?shù)揽诜雷o(hù)信號機閃紅燈時，它閃黃燈以便引起車輛注意。列車接近道口時，用燈光和音響自動通知道口看護(hù)員。

這種設(shè)備適用于自動閉塞或非自動閉塞區(qū)段有可靠交流電源的有人看守道口。列車接近的檢測可利用自動閉塞區(qū)段軌道電路或另設(shè)專用檢測設(shè)備。當(dāng)列車接近道口時，以看守房內(nèi)道口控制盤上的表示燈和音響信號通知看守員，并在控制盤上設(shè)故障表示燈和確認(rèn)、故障、復(fù)原等按鈕，盤上還設(shè)有音響喇叭。當(dāng)列車接近時發(fā)出連續(xù)音響，看守員確認(rèn)列車已經(jīng)接近道口，可按確認(rèn)按鈕，切斷音響，關(guān)閉欄木。

在火車即將來臨時，火車道口信號燈提前一定時間發(fā)出聲光報警提醒過往鐵路的車輛及行人注意安全，避免交通安全隱患，道口工作人員關(guān)閉欄木，促成有效防護(hù)。

火車道口信號燈主要作用

1、火車道口信號燈采用聲、光、語音同時報警，聲音洪亮。燈光部分采用LED信號燈，壽命長、能耗低、可視距離遠(yuǎn)、故障率接近零，使維護(hù)人員從煩瑣的維護(hù)檢修工作中解脫。

2、信號主機燈桿選用國標(biāo)鋼管，表面噴塑處理，超強的防腐性能，設(shè)備電纜接頭全部選用防水插接件，并且內(nèi)外防水處理。

3、安裝簡單，免維護(hù)。

4、鑄鐵底座配有預(yù)埋標(biāo)準(zhǔn)件，在安裝過程中可將設(shè)備安裝與基礎(chǔ)澆鑄一次性完成。

5、信號主機可接駁無線遙控控制器及太陽能供電系統(tǒng)。

6、傳感器使用無源磁電式，抗干擾能力強，識別信號準(zhǔn)確無誤，傳感器單元可實現(xiàn)無限制組網(wǎng)。