佰佰安全網(wǎng)小編告訴您，很遺憾，下雨天，車管所不驗(yàn)車，原因是輪胎粘了水，會影響數(shù)據(jù)。

小編提醒您，去驗(yàn)車以下資料要備齊：

1.行駛證原件

2.交強(qiáng)險(xiǎn)副本

3.身份證復(fù)印件

4.車輛

車輛年檢(單位)所需資料：

1.行駛證原件

2.交強(qiáng)險(xiǎn)副本;

3.中華人民共和國組織機(jī)構(gòu)代碼證(蓋鮮章)

4.委托書(蓋鮮章)

5.代理人身份證復(fù)印件

6.車輛

最佳時(shí)間

機(jī)動車在年審日前的3個(gè)月，都可接受檢測申請年審。最好提前兩個(gè)月或1個(gè)多月，別等到距離年檢到期只剩不幾天才想起受檢。其次，每月10日前，檢測站業(yè)務(wù)量相對偏少，是過線免排隊(duì)的良機(jī)，中旬開始車子增多，下旬是扎堆期。

以下是一些車輛的驗(yàn)車周期：

機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：

一般如果在海上遇到暴風(fēng)雨，船在海上是非常危險(xiǎn)的，因此需要懂得一些自救知識，具體如下：

1、翻船時(shí)首先要逃出船，否則生存的幾率幾乎為0。

2、船如果已經(jīng)翻了，穿著救生衣會被頂?shù)教旎ò鍚炈溃淮┚壬驴梢蕴映龃?

3、救生衣是必要的，沒有救生衣在海里大風(fēng)大浪只靠游泳估計(jì)撐不了多久。發(fā)現(xiàn)情況不妙，應(yīng)該穿著或拉著救生衣坐在靠近甲板的地方，船如果要沉了，趕緊往海里跳，別猶豫。

4、人到海里根據(jù)起伏把握呼吸節(jié)奏，一定要用嘴呼吸鼻子出氣，嗆水了就咳嗽，不小心喝到水也沒關(guān)系，忍著咽下去就行。但沒事千萬別隨便喝海水，海水中鹽的成分占的比較大，會導(dǎo)致脫水而死。如果下雨的話，就喝點(diǎn)雨水。

5、沉船之后別亂動亂叫，等待救援。大家聚在一起，彼此相互依靠。

大雨天氣開車這種經(jīng)歷，老司機(jī)都體驗(yàn)過，即使將雨刮調(diào)到最快，有時(shí)候也感覺視線還是受到很大影響。因此相對還是不太安全的。不過對于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來說，這些還是可以應(yīng)付。但對于駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的新手司機(jī)來說，可能就不知道怎么辦了。例如擋風(fēng)玻璃起霧，有些新手司機(jī)就不知道怎么解決。所以在高速上遇大暴雨的時(shí)候，學(xué)會以下三點(diǎn)，行車安全更有保障。

1、拉長跟車距離

由于路面有雨水，車輛輪胎的抓地力就會下降。所以在這時(shí)首先就是要降低車速，切忌時(shí)速過快防止出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。其次就是要和前車保持更長的安全跟車距離，這是為了防止在遇到突發(fā)情況的時(shí)候緊急剎車，卻因?yàn)槁访鏉窕鴦x不住導(dǎo)致追尾的情況。在高速公路這種快速行駛的環(huán)境，一旦追尾是很有可能導(dǎo)致連環(huán)追尾的。

專家稱下大雨高速不一定會封路，封路主要考慮是路面形成積雪或結(jié)冰會影響通行安全。如果沒有形成積雪和結(jié)冰現(xiàn)象，一般不會封路。 公安部多次明確表示，在雨雪冰凍天氣下，各地公安交管部門要為過往車輛積極創(chuàng)造通行條件，不得簡單封路。對通行有難度的路段，要盡量排除安全隱患，采取警車引領(lǐng)、間斷放行、分段放行等多種方式，限時(shí)、限速、限量組織車輛分批次通過。因路面嚴(yán)重結(jié)冰、道路能見度低等原因確實(shí)不具備安全通行條件、需要采取封閉省際高速公路交通管制措施的，必須加強(qiáng)相關(guān)省區(qū)市溝通協(xié)調(diào)，做好組織分流方案，并報(bào)公安部批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

因此下雨天高速一般不會封路，只有大霧，大雪天氣。高速上才會封路。

雨天走高速注意事項(xiàng)

雨天在高速上行駛必須小心謹(jǐn)慎，系好安全帶，因?yàn)橛晏炻坊?，加之風(fēng)力，車子容易偏移。更要控制車速，不要超速，不要時(shí)速快慢不均，容易打滑。

一般下小雨航班是不會取消的，因?yàn)槿绻麆傄痫w的時(shí)候下了點(diǎn)小雨，雨勢也不是很大，沒有出現(xiàn)極端的惡劣天氣，能見度還是比較高的，但是還要觀測下雨時(shí)候的風(fēng)速、風(fēng)向，如果不存在很大的影響，一般是可以起飛的。

但下雨對飛機(jī)飛行肯定是有一定影響的，降水使能見度減小;過冷卻雨滴會造成飛機(jī)積冰;降水產(chǎn)生的碎雨云影響飛機(jī)起飛和著陸;大雨下方容易出現(xiàn)較強(qiáng)的下降氣流;大雨和暴雨能使發(fā)動機(jī)熄火;大雨惡化飛機(jī)的空氣動力;降水影響跑道的使用。

但是正常來說是下雨是不影響飛機(jī)起飛的，除非遇到強(qiáng)對流天氣，和變化無法預(yù)測的風(fēng)切變，會影響飛行軌跡和姿態(tài)，影響飛行安全。真正巡航以后一般就沒有問題了，即使陸地上陰天，或下再大的雨，到了天空，云層之上，都是晴空萬里的!大霧情況下，如果飛機(jī)師在600米高空看不到機(jī)場的地面設(shè)施，原則上也是不允許降落的。不過，遇到像今天這種由臺風(fēng)引起的大風(fēng)大雨，飛機(jī)就不能起飛了。

一般來說，雷陣雨天氣飛機(jī)是不可以起飛的，因此會影響正常航班。從飛行安全講，一般下雨，如果不影響正常的能見度是可以飛行的，但雷雨除外。飛機(jī)在雷雨天氣飛行，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，容易損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)烈的雷電還會擊毀飛機(jī)。

雷陣雨比陣雨要?jiǎng)×业枚啵€伴有放電現(xiàn)象，在來之前，往往會出現(xiàn)狂風(fēng)大作、雷雨交加的天氣現(xiàn)象。大風(fēng)來時(shí)飛沙走石，掀翻屋頂吹倒墻。風(fēng)雨之中，街上的東西隨風(fēng)起舞，飛到處都是，甚至還會連根拔起大樹。

進(jìn)一步講，雷雨天氣的危險(xiǎn)主要是低空風(fēng)切變，顛簸、積冰、雷擊和低能見度。所謂低空風(fēng)切變是在低空空間中兩點(diǎn)或兩個(gè)區(qū)域中風(fēng)向風(fēng)速的改變，比如本來在逆風(fēng)中飛行突然一下變成順風(fēng)，空速突然減小就會很危險(xiǎn)。

此外，有些嚴(yán)重的積冰只有在云中飛行中會遭遇。但雷雨云是嚴(yán)禁飛機(jī)飛入的。雷雨天氣中最常見的就是閃電雷擊，飛機(jī)在飛行過程中遭遇雷擊，會導(dǎo)致機(jī)載電氣設(shè)備失效，尤其是通訊導(dǎo)航設(shè)備。

漏電保護(hù)器，簡稱漏電開關(guān)，又叫漏電斷路器，主要是用來在設(shè)備發(fā)生漏電故障時(shí)以及對有致命危險(xiǎn)的人身觸電保護(hù)，具有過載和短路保護(hù)功能，可用來保護(hù)線路或電動機(jī)的過載和短路，亦可在正常情況下作為線路的不頻繁轉(zhuǎn)換啟動之用。下雨空氣潮濕就容易漏電，漏電保護(hù)器有動作了，說明家里插座這條線的零線或火線有輕微的絕緣損壞的地方。

造成漏電保護(hù)器跳閘的五大原因

1、安裝不良

如果漏電保護(hù)器在安裝時(shí)各接線柱未接牢固，時(shí)間一長，往往會導(dǎo)致接線柱發(fā)熱、氧化，使電線絕緣層被燒焦，并伴有打火和橡膠、塑料燃燒的氣味，造成線路欠壓使漏電保護(hù)器跳閘。

2、漏電保護(hù)器本身有問題

用戶在購買漏電保護(hù)器時(shí)，應(yīng)盡量到信譽(yù)好的定點(diǎn)廠家或商店購買，千萬不要圖一時(shí)便宜向一些個(gè)體戶購買“三無”漏電保護(hù)器，這樣往往得不償失。