后防撞鋼梁是處于汽車內(nèi)部的一個梁架結(jié)構(gòu)，最最主要的功能就是保障汽車受到碰撞后的安全，作為一個必備的安全配置。
很多人在選購汽車時(shí)會輕輕拍打或是按壓汽車鋼板來判斷耐撞程度，認(rèn)為鋼板薄就是不耐撞，實(shí)際上這是一個誤區(qū)，真正起到保護(hù)作用的并不是汽車鋼板，而是鋼板內(nèi)部的各種梁架結(jié)構(gòu)，發(fā)生撞擊時(shí)，質(zhì)量再好、厚度再厚的鋼板在高強(qiáng)度碰撞面前也不值得一提，里面的鋼梁才真正具有耐撞擊的性能。
因此后防撞鋼梁的裝配是很有必要的，不管是在嚴(yán)重的撞擊下或是非嚴(yán)重的撞擊鋼梁都會起到它的作用，它會根據(jù)撞擊嚴(yán)重不同做出不同的反應(yīng)，在遭受非嚴(yán)重撞擊時(shí)鋼梁不會產(chǎn)生太大的形變，可以起到保護(hù)發(fā)動機(jī)艙以及各個零件的作用，減少事故后期的維修費(fèi)用；而在遭受了嚴(yán)重撞擊之后，汽車難免產(chǎn)生形變，但防撞鋼梁的存在會讓汽車發(fā)動機(jī)朝著設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)好的方向發(fā)生有序潰縮形變，這樣就可以避免傷害車內(nèi)乘客。
據(jù)調(diào)查，在所有車的碰撞模式中，側(cè)面碰撞占到1/3左右。因此，如何保護(hù)駕駛者在側(cè)面撞擊時(shí)的安全顯得尤為重要。車門防撞作為一種額外吸能保護(hù)，可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實(shí)證明，車門防撞梁在車輛撞擊固定物體（比如樹木）時(shí)的保護(hù)效果非常明顯。
防撞板的作用：
1、增加車體的線條和動感，起到裝飾作用。
2、防止車體側(cè)面被外來物擦傷或撞傷，起到保護(hù)作用。由于防撞條占車體面積的比例很少，當(dāng)車體側(cè)面被撞嚓時(shí)，其保護(hù)作用很小。
據(jù)小編了解，橡膠汽車防撞板價(jià)格并不是很貴，但具體還是要看商家的定額，大家在選擇的時(shí)候一定要注意去正規(guī)的場所購買。
汽車底部防撞板也可稱為底部裝甲，學(xué)名叫“汽車底盤防撞防銹底漆”，是在汽車地盤噴涂一層2-4mm厚的彈性密封材料，看起來就像給汽車穿上一身鎧甲，所以被叫做底盤裝甲。主要就是保護(hù)車子底部的，跟汽車貼膜的作用類似，只是保護(hù)的地方不同。那么到底效果好不好呢？我們來看看。
底盤裝甲的作用
1、防腐蝕
汽車底盤裝甲的作用分析，防撞還隔音在郊區(qū)有必要做
其實(shí)底盤裝甲最大的作用就是防腐蝕，因?yàn)榈牡妆P終年不見天日，長期與污水、油漬、冰雪等物質(zhì)為伴，容易遭到腐蝕，而底盤裝甲主要就是防止底盤遭到腐蝕，防止底盤零部件生銹。
2、減輕底部撞擊、剮蹭
汽車底盤裝甲的作用分析，防撞還隔音在郊區(qū)有必要做
汽車底盤不僅會在凹凸不平的路面會剮蹭底盤，在平常道路上，也會受到小石子、砂礫的撞擊，雖然看似無關(guān)緊要，但是在高速行駛時(shí)，小石子的撞擊依舊是非常嚴(yán)重的，可以明顯撞擊出凹痕，而底盤裝甲雖然不能完全防止底部的直接撞擊，但是能夠減輕底部與小石子的沖擊，就算是直接撞擊也能有一個緩沖。
汽車防撞飾板的好處是什么
第一點(diǎn)：防止敲擊。車子在行駛的過程中，難免有些石子，會對車子底部造成敲擊，長時(shí)間這樣的下去，會對車底盤造成很嚴(yán)重的后果。在裝了汽車裝甲以后，因?yàn)橛袕椥?，所以不會對底部造成什么威脅。
第二點(diǎn)：防止脫底。車子在行駛在不用的路段，難免會出現(xiàn)脫底的情況。輕則對底盤造成磨損，重則會撞斷底部的一些部件。安裝了以后，可以較大的程度上減免了這些損失，最起碼不會對底部造成磨損
第三點(diǎn)：防止腐蝕。在雨季的時(shí)候，車子在行駛的過程中，難免會把雨水濺入徹底。大家都知道，雨水或多或少的都帶點(diǎn)酸性。長時(shí)間的浸泡車低，都會對徹底造成腐蝕。而安裝汽車裝甲就根本不會擔(dān)心這些問題
汽車防撞飾板修復(fù)
據(jù)小編了解，關(guān)于汽車防撞設(shè)備修復(fù)最多的問題就是漆掉了怎么辦，其實(shí)方法很簡單，將損壞面清理干凈，買一瓶簡易噴漆對損壞面來回噴射待干即可。
眾所周知，當(dāng)汽車受到側(cè)面撞擊時(shí)，車門很容易受到?jīng)_擊而變形，從而直接傷害到車內(nèi)乘員。為了提高汽車的被動安全，不少汽車公司就在汽車兩側(cè)門夾層中間放置一兩根非常堅(jiān)固的鋼梁，這就是常說的側(cè)門防撞板。防撞板的防撞作用是：當(dāng)側(cè)門受到撞擊時(shí)，堅(jiān)固的防撞桿能大大減輕側(cè)門的變形程度。
車門防撞板的吸能效果主要與以下幾個因素有關(guān)：
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；這是最重要的一點(diǎn)，一般來說，帽形防撞梁的吸能效果比管狀防撞梁好；另外，雙帽形結(jié)構(gòu)一般比單帽結(jié)構(gòu)要好；當(dāng)然，還有帽形結(jié)構(gòu)的高度，與A/B/C柱、車門檻等的匹配等都至關(guān)重要；
2、材料的強(qiáng)度；人們通常以為里面的管子是普通水管之類的，其實(shí)不然；一般日韓車中所用的管子抗拉強(qiáng)度高達(dá)1400-1600MPA（目前有些國內(nèi)品牌車是用的較為普通的管子），是普通管子強(qiáng)度的4倍以上，其吸能效果是普通管子的2倍以上；而歐美車中常見的帽形防撞梁的抗拉強(qiáng)度一般也達(dá)到1400MPA；
一、防撞板支架的作用
在市場日趨競爭激烈的情況下，各大整車制造主機(jī)廠也不斷挑戰(zhàn)自己的成本極限，也就是說車身系統(tǒng)內(nèi)部在不降低車身性能的前提下，每節(jié)省一個單件的開發(fā)意味著將給車企帶來一筆巨大的生產(chǎn)開支。所以說我門車身體統(tǒng)內(nèi)部的單件數(shù)量雖然多，但是每個單件都有其存在的意義。那我們就先說說側(cè)門系統(tǒng)的防撞板有什么作用。簡單來講其最直接的作用就是車身受到外部撞擊時(shí)，通過防撞板吸收沖擊力發(fā)生變形，減小側(cè)門系統(tǒng)變形量，給予內(nèi)部駕乘人員留夠足量的生存空間。
二、防撞板結(jié)構(gòu)形式
目前國內(nèi)大多說使用的結(jié)構(gòu)形式可分為兩種：一種是管狀結(jié)構(gòu)：
該結(jié)構(gòu)兩端為鈑金沖壓件中間部位采用無縫鋼管進(jìn)行自身焊接，然后通過兩端鈑金件搭接到側(cè)門內(nèi)板上，這就對供應(yīng)商的焊接質(zhì)量提出了更高的挑戰(zhàn)。一般管狀結(jié)構(gòu)因造價(jià)成本較低，前期模具開發(fā)投入較小，被大多說車企優(yōu)先選擇選擇。但隨著現(xiàn)代車型造型的時(shí)尚潮流管狀結(jié)構(gòu)就暴露了它脆弱的一面，本體作為管狀結(jié)構(gòu)很難做到與車身外CAS造型做到隨型設(shè)計(jì)。在這種情況下就誕生了另外一種結(jié)構(gòu)形式--帽形結(jié)構(gòu)（W形和U形）。
