方向盤(pán)鎖死是一種簡(jiǎn)單的防盜功能，為了車(chē)輛的安全，當(dāng)汽車(chē)熄火后，如果左右打方向或是你車(chē)輪停車(chē)時(shí)不正，受力后也會(huì)帶動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)自鎖功能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向鎖銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，方向盤(pán)就不能動(dòng)了，即使是插進(jìn)鑰匙用力擰也擰不動(dòng)，這是車(chē)輛的防盜系統(tǒng)認(rèn)為汽車(chē)存在被盜風(fēng)險(xiǎn)，所以鎖死方向盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜功能。

當(dāng)出現(xiàn)汽車(chē)方向盤(pán)鎖死無(wú)法扭鑰匙的時(shí)候，不用慌張，也不用急著找維修師傅，其實(shí)解決方法還是很簡(jiǎn)單的，因?yàn)檫@并不是故障所引起，只要根據(jù)正確步驟來(lái)操作即可解除。

首先插鑰匙、踩剎車(chē)，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，雖然方向盤(pán)這時(shí)是被鎖定狀態(tài)，但是打方向時(shí)，方向盤(pán)還是可以輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)位置的，在打方向的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，即可完成方向盤(pán)解鎖程序。在不熟練的時(shí)候，有可能第一次不會(huì)成功解鎖，也不用著急，拔出鑰匙，按照上面步驟，重新操作1-2次基本都能成功解鎖。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)方向盤(pán)被鎖的時(shí)候，不用慌張，也不用急著給4S店打電話(huà)。其實(shí)解決辦法很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@種現(xiàn)象不是故障引起的，只是汽車(chē)主動(dòng)防盜安全系統(tǒng)的應(yīng)急反映，所以只要按照正確的步驟進(jìn)行操作，是很容易就可以解除鎖定狀態(tài)的。

首先插鑰匙、踩剎車(chē)，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，雖然方向盤(pán)這時(shí)是被鎖定狀態(tài)，但是打方向時(shí)，方向盤(pán)還是可以輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)位置的，在打方向的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，即可完成方向盤(pán)解鎖程序。在不熟練的時(shí)候，有可能第一次不會(huì)成功解鎖，這時(shí)也不要著急，拔出鑰匙，按照上面步驟，從新操作1-2次基本上都能成功解鎖。

另外，對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車(chē)輛，操作步驟與有鑰匙的基本相同，就是少了插入鑰匙的步驟，首先踩下剎車(chē)，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，最后按動(dòng)啟動(dòng)鍵啟動(dòng)汽車(chē)就可以了。

不少新車(chē)主遇到過(guò)這樣的問(wèn)題。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，車(chē)輛在熄火后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到，一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車(chē)輛后，方向盤(pán)也就自動(dòng)解鎖了，對(duì)此，很多車(chē)主不太了解。但是，有時(shí)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。

一邊晃動(dòng)方向盤(pán)一邊擰鑰匙，沒(méi)一分鐘就可以聽(tīng)到汽車(chē)發(fā)動(dòng)的聲音。其實(shí)這根本不是車(chē)有了什么故障，當(dāng)停車(chē)拔下車(chē)鑰匙后，在方向盤(pán)沒(méi)回正或有轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，就會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)自鎖功能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向鎖銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，方向盤(pán)就不能動(dòng)了，即使是插進(jìn)鑰匙用力擰也擰不動(dòng)。這個(gè)功能是大部分小轎車(chē)都具有的普通防盜功能。解決方法也很簡(jiǎn)單，就是邊晃方向盤(pán)邊擰鑰匙，否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動(dòng)。

汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖屬于機(jī)械鎖的一種，方向盤(pán)鎖一般由鎖柄、鎖座和鎖桿構(gòu)成，鎖座和鎖殼直接安裝在鎖柄上，鎖柄的一端直接設(shè)有鎖桿，鎖桿上有系列平臺(tái)側(cè)部是垂直邊，另一邊是斜邊。使用時(shí)先將方向盤(pán)鎖定位叉和鉤，卡在汽車(chē)方向盤(pán)輞上，從而限制方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到防盜作用。

它們的工作原理都是鎖在方向盤(pán)上，利用突出部分使方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)而達(dá)到防盜目的。但是它們有一個(gè)致命缺點(diǎn)：在方向盤(pán)上鋸或剪開(kāi)一兩個(gè)缺口,就可把普通的的方向盤(pán)鎖從缺口處取出,失掉了它的保護(hù)作用。汽車(chē)廠(chǎng)家為了在萬(wàn)一出事故情況下減少對(duì)人員的傷害，把方向盤(pán)做得十分柔弱。用一把普通手鋸，只需20多秒就可在方向盤(pán)上鋸開(kāi)一兩個(gè)缺口。因此，普通方向盤(pán)鎖，對(duì)車(chē)賊而言，形同虛設(shè)。

一般的車(chē)輛在熄火后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到，一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車(chē)輛后，方向盤(pán)也就自然解鎖了，對(duì)此很多車(chē)主不太了解。但是，有時(shí)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅能扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí)，車(chē)主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，方向盤(pán)就自然解鎖了。同時(shí)在停車(chē)時(shí)，盡量將方向盤(pán)回正。

高速中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，方向盤(pán)鎖死怎么辦

準(zhǔn)確地說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下，方向盤(pán)那不能叫鎖死，只是沒(méi)有助力會(huì)變得非常地沉，但一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有助力還是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，只是需要很大的力氣。而現(xiàn)在的汽車(chē)，大部分都是依賴(lài)電子系統(tǒng)，一旦汽車(chē)熄火，那基本就是癱瘓一個(gè)狀態(tài)，車(chē)輛的信號(hào)系統(tǒng)、儀表和各種輔助系統(tǒng)基本都宣布死亡。