一般來說廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的作用是把發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸燃燒。由于廢氣中含有大量的CO2等多原子氣體，而CO2等氣體不能燃燒卻由于其比熱容高而吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的最高燃燒溫度降低，從而減少了NOx的生成量。那么廢氣閥故障診斷如何做呢?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來了解一下吧。

廢氣閥故障診斷方法

啟動發(fā)動機，讓其怠速運轉(zhuǎn)，拆下廢氣再循環(huán)閥上的真空軟管，并接上手動真空泵。然后抽氣，將真空直接加到廢氣再循環(huán)閥的膜片室，這時如果發(fā)動機怠速不穩(wěn)或熄火，則說明廢氣再循環(huán)閥工作正常;否則，說明廢氣再循環(huán)閥損壞，應(yīng)更換。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測方法

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測方法很簡單，發(fā)動機啟動后，怠速運轉(zhuǎn)一段時間。將手指伸入廢氣再循環(huán)閥，按在膜片或上一下，檢查廢氣再循環(huán)閥有無動作。在冷車狀態(tài)，踩加速踏板，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到2000r/min左右，此時廢氣再循環(huán)閥應(yīng)不開啟，手指上應(yīng)感覺不到膜片的動作。

在熱車狀態(tài)(水溫高于50℃)，踩下加速踏板，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到2000r/min左右，此時廢氣再循環(huán)閥應(yīng)開啟，手指應(yīng)可感覺到膜片的動作，否則，說明系統(tǒng)工作不正常，應(yīng)進一步檢查系統(tǒng)各部件。

廢氣閥壞了有哪些特征

在EGR系統(tǒng)中，如果過量的廢氣被引導(dǎo)發(fā)動機的氣缸內(nèi)，將會影響發(fā)動機的正常工作，特別是發(fā)動機在怠速、低轉(zhuǎn)速小負荷、高速運轉(zhuǎn)、急加速、急減速及發(fā)動機處于冷態(tài)運行時，過量的再循環(huán)的廢氣將對發(fā)動機的性能產(chǎn)生嚴重的影響，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發(fā)動機燃燒溫度的作用降低，不利于降低氮氧化合物的排放量。

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