7月5日傍晚，在風(fēng)浪驟起的安達(dá)曼海海域，兩艘載有127名中國游客的船只在返回普吉島途中傾覆。

此前，泰國副總理巴威表示，4日至6日泰國氣象廳已經(jīng)發(fā)布了氣象預(yù)警，禁止普吉海域船只出港。涉事船只屬于不顧警告，擅自出海。

木焱(化名)是普吉島的一名潛水教練，經(jīng)常會(huì)隨船出海，教學(xué)員潛水。她向記者表示，沒有所謂的違規(guī)出海，5日當(dāng)天所有潛店都沒有收到禁止出海的通知。

對他們來說，“禁止”的信號(hào)很明確——碼頭的旗桿上掛紅旗。

在此之前，木焱也遇到過風(fēng)暴預(yù)警。預(yù)警一般會(huì)于頭一天下午之前下發(fā)，通知到潛店和船公司，公司再告知教練和顧客，第二天安排的出海行程也會(huì)全部取消。

“無論預(yù)警下發(fā)的流程是怎樣的，碼頭上都沒有收到通知?！蹦眷驼f。證據(jù)有二：一是碼頭上的接駁車沒有停止運(yùn)營，二是當(dāng)天普吉島查龍碼頭上掛的旗幟為綠色。

綠色代表氣候條件良好，可以出海。

有媒體在7日晚間的文章也提到了這一細(xì)節(jié)。而且，普吉島上多位潛水教練表示，掛綠旗是“事實(shí)”。一位潛水教練在朋友圈上寫道，當(dāng)天晚上7點(diǎn)，碼頭上還是綠旗。

根據(jù)新華社報(bào)道，當(dāng)天出海的中國游客反映，從未獲知出海預(yù)警，在碼頭上也沒看到紅色禁止出海標(biāo)志。

網(wǎng)上還流傳著一份泰國氣象局5日發(fā)布的緊急通知書。

通知書上寫，本月5—12日泰國海及安達(dá)曼海域有大風(fēng)浪，泰國南部局部地區(qū)有大到暴雨，氣象部門提醒靠近泰國海及安達(dá)曼海海域的漁民出海要小心，船最好暫時(shí)不要出海。通知日期為7月5日16時(shí)。

半個(gè)小時(shí)過后，風(fēng)暴就襲擊了安達(dá)曼海岸，甚至一度造成了城市道路供電中斷。

木焱介紹，一日游游船一般都是早上八九點(diǎn)出海，下午四五點(diǎn)回到碼頭。此時(shí)事故船正在返航途中，海面狀況變化突然，無法立即開到港灣避風(fēng)。

“島上潛店都沒接到信息，碼頭綠旗高掛，接駁車照常運(yùn)營，這是政府管理的失誤。”不過，根據(jù)幸存者的表述，傾覆船只在安全規(guī)范方面也存在問題。木焱說，她無意推卸船只責(zé)任，只想說出她所知道的事實(shí)?！皼]有潛店想冒險(xiǎn)出海，沒有誰要因?yàn)閽赀@一點(diǎn)錢去玩兒命。”

事故發(fā)生后，木焱介紹，在普吉島的中國及部分外國的潛水教練第一時(shí)間自發(fā)開展了救援。傾覆船只之一“鳳凰號(hào)”的老板在潛水群里發(fā)出請求支援的信息后，“普吉中文潛店能出海的大船馬上安排出海救援了”?，F(xiàn)在，教練們都不愿意多說救援情況，因?yàn)椤爱嬅嫣珱_擊，心里太難受”。

據(jù)悉，中國藍(lán)天救援隊(duì)已召集多名心理專家，將抵達(dá)普吉島對現(xiàn)場人員開展心理干預(yù)。

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